Siis arvon raati kertokaa minulle totena mikä on kyseisen auton ongelma?? Siis kyseisiä kiesejä saa nyt niin sopivasti että alkaa kuumottaa. 98 malleja alkaen 15 teur. Onko jakohihnanvaihtoväli 120 tkm? Miten kestävä auto on kyseessä? Onko sähkövikoja? Entä ruostuminen? Onko V6 mallien varustus jo vakioana riittävä? Automaatti-ilmastointi ym. muut? Kertokaa.
Alfa 156 V6 hinta??
Uuno
143291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
15 000 e. Sehän tekee... ...Elon laskuopin mukaan 90 000 mk. Tuo auto lienee maksanut uutena 180 000 - 200 000 mk. Ei paljonkaan aikaa sitten, joku autoalan guru sanoi radiossa, että uuden auton hinta puolittuu 3:ssa vuodessa. Kalliin ja varustellun mallin nopeammin, halvan perusmallin hieman hitaammin.
Alfa 156 V6 on se kalliimpi ja varustellumpi malli, jonka hintaa verrataan valintatilanteessa siihen, attä uuden perusmallin saa sillä ja sillä hinnalla.
No, itse sain viime syksynä Selespeedistä vaihdossa 18.500 e. ja se oli -89. nahkaverhoilulla ja kaikilla muilla herkuilla. Lisäksi on mainittava olen myös aika kova luu näissä kauppahommeleissa. Perus-Sele oli uutena saman hintainen kuin V6. Niinpä en pidä dramaattisena ongelmana sitä, jos kuutonen maksaa 15 000 e., varsinkin jos siinä ei ole nahkoja, metalliväriä, vakionopeussäädistä, hälytintä...
Kutosen hintaa rasittaa nimittäin korkeammat vakuutusmaksut ja kieltämättä reipas kulutus. Itse auto on sitten vastapainoksi NAM. Joten, jos saat moisen ajokin huokeasti, niin sittenhän rahaa jää bensaan ja vakuutuksiinkin.
Suosittelen. Sähkövikoja ei omissa Alfoissani ole ollut lainkaan eikä ruostettakaan ainakaan keskivertoautoja enempää. Nyt on alla jo viides Alfa ja toinen 156.
>> No, itse sain viime syksynä Selespeedistä vaihdossa 18.500 e. ja >> se oli -89
Ei hassummin, todella!
Siis 89 vuosimallin autosta sait vaihdossa 18500 euroa?? Vitsailetko?
Olisikohan Jönsson tarkoittanut 156 Selespeed vuosimallia '99.
Aivan. Vuosimalli oli -99. Kymmenen vuotta vanhempia sataviiskuutosia ei tietääkseni ole olemassakaan. Jos olisi, kyseessä olisi sen luokan sensaatio, että siitä olisi luultavasti maksettu Bukowski-Hörhammerin huutokaupassa melkoisesti mainitsemaani korkeampi hinta.
Joo, siis -99 Selespeed ja nettohyvitys 18.500 e oli siis oikea tieto.
Itselläni on kyseinen auto, jonka vuosimalli on -99. Kilsoja on vajaat 130 tkm. Auto on ollut minulla reilut puoli vuotta ja yhtään vikaa ei ole ollut. Vakiovarusteena on automaatti-ilmastointi, keskuslukitus, sähköikkunat yms. Vakionopeudensäädintä tai hälytintä ei ole ainakaan vakiona.
Auto on talvella erittäin lämmin ja ilmastointi toimii kesällä hyvin, vaikka onkin välillä hieman kylmäntuntuinen kuten ilmastoinnit yleensäkin. Muutenkin auto on erittäin laadukkaan tuntuinen ja todella hiljainen.
Jakohihnan vaihtoväli on 60 tkm ja kyseinen huolto on sikakallis. Deltassa pelkkä hihnan vaihtaminen maksaa n. 1000 euroa. Sen päälle tulee 300 euroa huoltokuluja. Kannattaa siis käyttää muita huoltopisteitä kuin Deltaa, joissa molemmat saa yhteensä reilusti alle 1000 eurolla.
156 V6:n hinta on ollut 209000 markkaa vuonna 1998 Tekniikan Maailman autokuvaston mukaan (numero 17E/98. Tällä hetkellä autotalli.com:n halvin V6 on vm -98 ja hinta 19500 euroa 132 tkm. Kallein saman vuoden V6 maksaa 22000 ja siinä on kilsoja 105 tkm. Molemmat ovat mielestä turhan kalliita, varsinkin jos vertaan omaani joka maksoi 19500 viime vuonna eli runsaat 3 vuotta vanhana. Kilsoja oli 122 tkm ja auto oli ja on edelleen erittäin hyvässä kunnossa ja siinä on täysi huoltokirja. Jos löydät 15000 eurolla hyvän, niin osta ihmeessä. Itse uskoisin, että hyvät lähtevät 17000 euroa hintaluokasta.
Lopuksi haluaisin sanoa, että tuskin löydät samasta hintaluokasta yhtä mukavaa autoa ainakaan samasta suorituskykyluokasta mutta siitä huolimatta kannattaa tarkkaan valita yksilö, jonka ostat, koska hinnoissa on erittäin suuria vaihteluita. Esim. Kotkan Delta näyttää pyytävän 1.6:sta 21800 (vuosimalli on -98). Kilsoja on tosin vain 42 tkm mutta melkoinen hinta joka tapauksessa.
auton ilmestyessä myyntiin oli 199tmk ilmastointi 4tmk.15 tuhannella eurolla tuskin kovin hyväkuntoista löytää.
Keltaisessa Pörssissä oli pari viikkoa sitten 156 V6 vm.98 ajettu 120 tkm täydellä huoltokirjalla aut.,ilmastoinnilla ja hintapyynti oli 15700 euroa. Täysin ehjä kolaroimaton auto.17000 euroon on paljon myynnissä yksityisillä.
Jos on todella ajettu tuo 120tkm niin lyön pääni seinään jos tuohon hintaan on myös vaihdettu jakohihna :)
Ilmoituksessa luki vielä että kaikki hihnat vaihdettu juuri. Siis kaveri halusi päästä autosta eroon nopeasti. Myi työsuhdeauton takia pois.
päätäsi, ilmoituksessa sanotaan, että "hihnat vaihdettu". Kuolasin nimittäin samaa ilmoitusta. Auto on ollut myytävänä jonkin aikaa, hinta oli aluksi korkeampi. Siinä vaan on se 156:n perusvika, näin lapsiperheen näkökulmasta katsoen.
Siis 378 litraa tavaratilaa...
Löin päätäni seinään kuten lupasin ja nyt sattuu. :)
Jos tosiaan on noin halpa ja hyvä niin eiköhän se pitäis mennä samantien. Luulis että sitä nyt joku on jo käynyt kattomassakin? Miks ei ole sitten kelvannut?
ps. koskaan en itse ole törmännyt tilanteeseen jossa halpa ja hyvä toteutuvat!
... vaan kun peeämvee ei ole yhtä helppo realisoida, kuin rahasto-osuus. Ja kyllä se tavaratilan koko jarruttaa hankinta intoa sekin.
Paitsi jos joku vaihtaisi Alfan vähän käytettyyn perheeseen ;)
Ei muuten kalliskaan ole aina hyvää.
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.15.E5801F3C34230882AC843C411B61EB4D&id=402192&portal=at&.pkg=24280561