Ääliöpuheenjohtaja on vihernatsi

Vanhanen vaatii huomion sähkön hinnasta ilmastoon
Julkaistu: 23:05

Hanna Kaarto

helsingin sanomat


Matti Vanhanen

Pääministeri Matti Vanhanen (kesk) vaatii, että sähkön hinnasta puhuminen lopetetaan energiakeskustelussa.

Vanhasen mukaan sähkö kallistuu Suomessa reilusti, ja kansan on vihdoin opittava säästämään sitä.

"Asukasta kohden käytämme hirvittävän paljon energiaa", hän sanoo. Sähköä tuhlataan, ja se on Suomessa myös eurooppalaisittain edullista. Silti hinta kiinnostaa monia eniten.

Hallitus valmistelee energiastrategiaa, mistä Vanhanen ennustaa vaikeaa ponnistusta. Jo päätettyjen energiaveroratkaisujen lisäksi hallitus suunnittelee puhtaampaan energiaan pakottavaa lainsäädäntöä, mutta myös taloudellisia porkkanoita.



Tämän syksyn energiaverokeskustelu on hänen mielestään paljastanut kansalaisten asenteet huolestuttavalla tavalla.

"Edelleen hinta on aivan liian monelle se päälähestymistapa, jolla energiaratkaisuja katsotaan. Hinnankorotukselta säästyy, kun jättää yhden tankillisen vuodessa tankkaamatta. Siihenhän sillä pyritään."

Helsingin Sanomat uutisoi tiistaina, että Suomi on ilmastoa säästävissä teoissaan kansainvälisesti vertaillen jumbosarjaa, kaukana esimerkiksi Ruotsin takana.

Vanhanen toteaa, että monissa EU-maissa sähkön hinta on kaksinkertainen Suomeen verrattuna. Suomalaistenkin on totuttava maksamaan enemmän – ja varsinkin säästämään sähköä.

"Asukasta kohden käytämme hirvittävän paljon energiaa. Se on tosiasia", Vanhanen sanoo.


Hallituksen tähän mennessä julkistamat ilmastopoliittiset ratkaisut, kuten 300 miljoonan euron kiristys energiaveroihin, ovat Vanhasen mukaan vasta alkua. Tapojen muutokseen ohjaavan verotuksen ja pakottavan lainsäädännön lisäksi tarvitaan myös taloudellisia porkkanoita.

Pääministeri ilmoittaa kannattavansa tuulivoimaan syöttötariffeja, joiden puolesta on puhunut viime aikoina myös ympäristöministeri Kimmo Tiilikainen (kesk). Syöttötariffi vaikuttaa niin, että energian ostaja maksaa tuulivoiman rakentamisesta aiheutuvia kustannuksia.

Vanhanen kertoo, että osa Suomen tuulivoimahankkeista vaatii valtion investointitukea jopa 40 prosentin verran.

"Ei valtion pussissa ole rahaa lisätä merkittävästi tuulivoimaa, jos investointitukea tarvitaan näin paljon. Silloin olisi parempi etsiä sellaisia keinoja, joissa sähkön ostajat maksavat sen kalliimman sähkön."

Hallitusohjelmaan tuulivoiman syöttötariffeja ei otettu, koska kokoomus vastustaa niitä. Vanhasen mukaan on kuitenkin itsestään selvää, että niiden käyttö on vakavassa pohdinnassa energiastrategian valmistelussa.


Autoilu ei voi Vanhasen mukaan jatkua nykyisellään.

Liikenteen päästöjä voidaan hänen mukaansa vähentää jopa kymmeniä prosentteja, jos EU asettaa autojen moottoritekniikkaan entistä tiukempia vaatimuksia ja samalla edellyttää biopolttoaineiden lisäämistä.

"Näen tulevaisuuden niin, että autojen ominaiskulutuksessa pitää päästä neljän viiden litran tasolle sadalla kilometrilla. Ja polttoaineen pitää olla hiilidioksidipäästöiltään pienempää", Vanhanen sanoo.

"Se merkitsee myös tehojen vähentymistä, mutta moottoreiden hyötysuhdekin on parantunut eli saadaan vähemmällä enemmän."
195
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Vai on pääministeri sitä mieltä, ettei sähkönhinnalla ole väliä, koska sillä ei ole väliä noin 14 000 euroa kuussa saavalle eronneelle nurmijärveläiselle omakotiasujalle.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Vanhanenhan on aivan sekaisin kirjoitti:

Vanhanen vaatii huomion sähkön hinnasta ilmastoon
Julkaistu: 23:05

Hanna Kaarto

helsingin sanomat


Matti Vanhanen

Pääministeri Matti Vanhanen (kesk) vaatii, että sähkön hinnasta puhuminen lopetetaan energiakeskustelussa.

Vanhasen mukaan sähkö kallistuu Suomessa reilusti, ja kansan on vihdoin opittava säästämään sitä.

"Asukasta kohden käytämme hirvittävän paljon energiaa", hän sanoo. Sähköä tuhlataan, ja se on Suomessa myös eurooppalaisittain edullista. Silti hinta kiinnostaa monia eniten.

Hallitus valmistelee energiastrategiaa, mistä Vanhanen ennustaa vaikeaa ponnistusta. Jo päätettyjen energiaveroratkaisujen lisäksi hallitus suunnittelee puhtaampaan energiaan pakottavaa lainsäädäntöä, mutta myös taloudellisia porkkanoita.



Tämän syksyn energiaverokeskustelu on hänen mielestään paljastanut kansalaisten asenteet huolestuttavalla tavalla.

"Edelleen hinta on aivan liian monelle se päälähestymistapa, jolla energiaratkaisuja katsotaan. Hinnankorotukselta säästyy, kun jättää yhden tankillisen vuodessa tankkaamatta. Siihenhän sillä pyritään."

Helsingin Sanomat uutisoi tiistaina, että Suomi on ilmastoa säästävissä teoissaan kansainvälisesti vertaillen jumbosarjaa, kaukana esimerkiksi Ruotsin takana.

Vanhanen toteaa, että monissa EU-maissa sähkön hinta on kaksinkertainen Suomeen verrattuna. Suomalaistenkin on totuttava maksamaan enemmän – ja varsinkin säästämään sähköä.

"Asukasta kohden käytämme hirvittävän paljon energiaa. Se on tosiasia", Vanhanen sanoo.


Hallituksen tähän mennessä julkistamat ilmastopoliittiset ratkaisut, kuten 300 miljoonan euron kiristys energiaveroihin, ovat Vanhasen mukaan vasta alkua. Tapojen muutokseen ohjaavan verotuksen ja pakottavan lainsäädännön lisäksi tarvitaan myös taloudellisia porkkanoita.

Pääministeri ilmoittaa kannattavansa tuulivoimaan syöttötariffeja, joiden puolesta on puhunut viime aikoina myös ympäristöministeri Kimmo Tiilikainen (kesk). Syöttötariffi vaikuttaa niin, että energian ostaja maksaa tuulivoiman rakentamisesta aiheutuvia kustannuksia.

Vanhanen kertoo, että osa Suomen tuulivoimahankkeista vaatii valtion investointitukea jopa 40 prosentin verran.

"Ei valtion pussissa ole rahaa lisätä merkittävästi tuulivoimaa, jos investointitukea tarvitaan näin paljon. Silloin olisi parempi etsiä sellaisia keinoja, joissa sähkön ostajat maksavat sen kalliimman sähkön."

Hallitusohjelmaan tuulivoiman syöttötariffeja ei otettu, koska kokoomus vastustaa niitä. Vanhasen mukaan on kuitenkin itsestään selvää, että niiden käyttö on vakavassa pohdinnassa energiastrategian valmistelussa.


Autoilu ei voi Vanhasen mukaan jatkua nykyisellään.

Liikenteen päästöjä voidaan hänen mukaansa vähentää jopa kymmeniä prosentteja, jos EU asettaa autojen moottoritekniikkaan entistä tiukempia vaatimuksia ja samalla edellyttää biopolttoaineiden lisäämistä.

"Näen tulevaisuuden niin, että autojen ominaiskulutuksessa pitää päästä neljän viiden litran tasolle sadalla kilometrilla. Ja polttoaineen pitää olla hiilidioksidipäästöiltään pienempää", Vanhanen sanoo.

"Se merkitsee myös tehojen vähentymistä, mutta moottoreiden hyötysuhdekin on parantunut eli saadaan vähemmällä enemmän."

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu