kyse olisi opel omegan 2.0 glsi moottorista. vuosimalli 90. kun moottorin käynnistää kylmänä niin, moottori löytää heti tyhjäkäynnin.
( ei tarvitse koskwa olenkaan kaasuun )
moottori käy aivan nomaalisti tyhjäkäyntiä 900 kierrosta / min... MUTTA
lämpimän koneen käynnistäessä, kone ei löydä tyhjäkäyntiä, ellei rupea näpsyttelemään kaasua.
kun painelen pätkittäisesti kaasua, pitäen sitä
noin 700 - 1300 kierroksen kieppeillä. ja tätä tehden noin 5 sekunnin ajan, niin sen jälkeen voin laskea kaasun ja kaskummaa moottori on löytänyt jo tyhjäkäynnin. mistä moinen vika voisi johtua. itseäni se ei enää kummemmin haittaa mutta, ilkeetä semmoiselle selitellä joka ajaa ensimmäistä kertaa autollani. itse arvelisin kyseisen vian johtuvan ruiskusta mutta mistä kohtaa.
kiitoksia jo etukäteen vastauksista
( ei tarvitse koskwa olenkaan kaasuun )
moottori käy aivan nomaalisti tyhjäkäyntiä 900 kierrosta / min... MUTTA
lämpimän koneen käynnistäessä, kone ei löydä tyhjäkäyntiä, ellei rupea näpsyttelemään kaasua.
kun painelen pätkittäisesti kaasua, pitäen sitä
noin 700 - 1300 kierroksen kieppeillä. ja tätä tehden noin 5 sekunnin ajan, niin sen jälkeen voin laskea kaasun ja kaskummaa moottori on löytänyt jo tyhjäkäynnin. mistä moinen vika voisi johtua. itseäni se ei enää kummemmin haittaa mutta, ilkeetä semmoiselle selitellä joka ajaa ensimmäistä kertaa autollani. itse arvelisin kyseisen vian johtuvan ruiskusta mutta mistä kohtaa.
kiitoksia jo etukäteen vastauksista
Vastaukset 5
Vanhimmat
Puhdista tyhjäkäyntimoottori, ota irti ja suhkuta REILUSTI crc:tä sisälle, hölskyttele ja taas crc:tä perään. Aika yleinen jumittaja, aiheuttaa mm. tyhjäkäynnin seilausta.
Oletko tarkastanut, että pakosarja on kunnolla kiinni eikä ole halki.
HEH HEH. sulla on muuten surkea huumorintaju
omega on todella hieno edustus auto. kaikki edustus autot on takavetoisia.
minäkin ostaisin omegan jos vain olisi varaa.
yksinkertaisesti se vain on maailman kaunein ja nopein auto.
ps: ei lopu sulla ohituksissa varmaankaan tehot kesken... vai mitä
muna itse ajaa?????