järkyttävät reunakivet

jos reunakiven todellinen tarkoitus on pakottaa pakottaa pyöräilijä hiljentämään tuntuvasti ja siten usein käytännössä väistämään, vaikka velvollisuus olisi muulla osapuolella.

Tai voi olla, että näitä kaavoitusjuttuja tehdään edelleenkin katsomalla litteää piirustuspöytää ylhäältä päin ja piirtämällä siihen suorakulmaisesti risteäviä reitinpätkiä - kivi reunaan töks töks. Ja kulman takana väylä muuttuukin jalkakäytäväksi ilman mitään tietoa ennakkoon.

Korkeuseroista ei ole heidän kartoissaan tietoakaan, vaan mäkien alle laitetaan samat tökstöksit - kuuluuhan jokaisen risteystä lähestyvän hiljentää ja noudattaa varovaisuutta, ja ETENKIN pyöräilijän.

vääristynyt turvallisuusaja... kirjoitti:

jos reunakiven todellinen tarkoitus on pakottaa pakottaa pyöräilijä hiljentämään tuntuvasti ja siten usein käytännössä väistämään, vaikka velvollisuus olisi muulla osapuolella.

Tai voi olla, että näitä kaavoitusjuttuja tehdään edelleenkin katsomalla litteää piirustuspöytää ylhäältä päin ja piirtämällä siihen suorakulmaisesti risteäviä reitinpätkiä - kivi reunaan töks töks. Ja kulman takana väylä muuttuukin jalkakäytäväksi ilman mitään tietoa ennakkoon.

Korkeuseroista ei ole heidän kartoissaan tietoakaan, vaan mäkien alle laitetaan samat tökstöksit - kuuluuhan jokaisen risteystä lähestyvän hiljentää ja noudattaa varovaisuutta, ja ETENKIN pyöräilijän.

Tosiaan, eräs suunnittelija perusteli reunakiviä sillä, että pyöräilijä hidastaa risteykseen tullessaan.
Yritin hänelle vääntää, että silloinhan niiden pitäisi olla autojen ajoväylillä, koska kaahaavien autojenhan sitä pitäisi hiljentää, mutta ei mennyt perille.

Kulkija. kirjoitti:

Tosiaan, eräs suunnittelija perusteli reunakiviä sillä, että pyöräilijä hidastaa risteykseen tullessaan.
Yritin hänelle vääntää, että silloinhan niiden pitäisi olla autojen ajoväylillä, koska kaahaavien autojenhan sitä pitäisi hiljentää, mutta ei mennyt perille.

Kulosaaressa vesihuolto tehdään nykyisin puutarhaletkuin. Sen takia koko saari on täynnä pieniä salakavalia hyppyreitä. Pahin on hiekkatiellä Kulosaaren koulun takana jolloin moiseen hyppyrimäkeen tullaan vielä melkoisella vauhdilla.

Kulkija. kirjoitti:

Tosiaan, eräs suunnittelija perusteli reunakiviä sillä, että pyöräilijä hidastaa risteykseen tullessaan.
Yritin hänelle vääntää, että silloinhan niiden pitäisi olla autojen ajoväylillä, koska kaahaavien autojenhan sitä pitäisi hiljentää, mutta ei mennyt perille.

Taidat olla oikea kaupunkilainen? Kyllä se vaan on niin että fillari pysähtyy helpommin kuin auto olipa ne kivet miten tahansa!

Lähes jokaisen pyörätieksi nimetyn esteradan vieressä kulkee tasainen mäetön reitti joka talvella on myös lumeton. Mulla ainakin on pyöräillessä sellainen periaate, että reunakiven yli en aja. Sehän on reunakivien tarkoituskin.

fillariterroristi kirjoitti:

Lähes jokaisen pyörätieksi nimetyn esteradan vieressä kulkee tasainen mäetön reitti joka talvella on myös lumeton. Mulla ainakin on pyöräillessä sellainen periaate, että reunakiven yli en aja. Sehän on reunakivien tarkoituskin.

Edellisellä ei ilmeisesti ole lokasuojiakaan jotka ovat lakimääräinen varuste tieliikenteessä.
Ja muistan soittaa torvea aina näille narsistisille kekkuloitsijoille.

Rillumaruma kirjoitti:

Edellisellä ei ilmeisesti ole lokasuojiakaan jotka ovat lakimääräinen varuste tieliikenteessä.
Ja muistan soittaa torvea aina näille narsistisille kekkuloitsijoille.

Soita toki torvea ja soita sen verran ajoissa että ehdin esim. väistää. Lokasuojia ei pyörässä saman lakikirjan mukaan tarvi olla jos on vaihteita tarpeeksi monta, hullua mutta totta. Sori jos lokarien puute uhkasi sun henkeä.

Rillumaruma kirjoitti:

Edellisellä ei ilmeisesti ole lokasuojiakaan jotka ovat lakimääräinen varuste tieliikenteessä.
Ja muistan soittaa torvea aina näille narsistisille kekkuloitsijoille.

Eipä taida juippi edes tietää mikä on narsisti.
Muistan kyllä laittaa ojennukseen teikäläiset öykkärit jos satun näkemään tai kuulemaan.

Mites siellä onnistui liikkuminen pyörätuolin, rollaattorin tai lastenvaunujen kanssa?

Ei sillä, minulla on vielä terveet jalat joten eivät tuollaisetkaan reunakivet suuria ongelmia aiheuta jalkakäytävillä. Tässä ketjussa lienee kuitenkin kysymys kevyenliikenteenväylillä olevista reunakivistä. Onhan se kummallista että lähes jokapaikassa, jossa pyörätie ja ajorata risteävät on pyörätien poikki laitettu reunakivistä kunnon hyppyri molemmille puolille ajorataa ja usein vielä ajoradan keskella olevan liikenteenjakajan reunoihin.

jalkakäytävä kirjoitti:

Mites siellä onnistui liikkuminen pyörätuolin, rollaattorin tai lastenvaunujen kanssa?

Ei sillä, minulla on vielä terveet jalat joten eivät tuollaisetkaan reunakivet suuria ongelmia aiheuta jalkakäytävillä. Tässä ketjussa lienee kuitenkin kysymys kevyenliikenteenväylillä olevista reunakivistä. Onhan se kummallista että lähes jokapaikassa, jossa pyörätie ja ajorata risteävät on pyörätien poikki laitettu reunakivistä kunnon hyppyri molemmille puolille ajorataa ja usein vielä ajoradan keskella olevan liikenteenjakajan reunoihin.

Olen nimittäin pyörätuolissa. Kivetys takasi turvalliuuteni ja luiskista pääsi pois.

meille samanlaiset kirjoitti:

Olen nimittäin pyörätuolissa. Kivetys takasi turvalliuuteni ja luiskista pääsi pois.

Se, että siellä ei ollut pyöräilijöitä jalkakäytävillä johtui sitten ilmeisesti jostakin muusta kuin niistä kivetyksistä. Jos meinaan luiskatkin löytyivät...