Seuraavanlainen ongelma päällä.
Jäähdytysveden mukana kulkeutuu jatkuvasti öljyä jostain veteen. Eli koneen käynnistyksen yhteydessä sekä ajon aikana, veneen peräosassa on havaittavissa että öljyinen vana seuraa venettä. Öljyä ei ole hukkunut ainakaan normaalia enempää koneesta. polttoaineen ruiskutus ongelmat kuulemma saattaisi aiheuttaa vastaavan ongelman jos dieseliä menisi raakana isoina tippoina sylinteriin. mutta silloin koneen pitäisi myös savuttaa normaalia enemmän. kone ei savuta, ainoastaan normaali alkupössäys startattaessa. Voisiko esim. öljynlauhdutin vuotaa ja sitäkautta öljyä päästä jäähdytys veden mukana järveen ??? Hyvät neuvot tarpeen.
kone on siis tuo volvo penta AD31B jossa normaali DP-vetolaite. vuosimalli -91 ja käyttötunteja kuutisen sataa. kone starttaa nätisti ja toimii muutenkin hyvin. Öljyinen vana perässä kielii kuitenkin jostain ongelmasta.
Jäähdytysveden mukana kulkeutuu jatkuvasti öljyä jostain veteen. Eli koneen käynnistyksen yhteydessä sekä ajon aikana, veneen peräosassa on havaittavissa että öljyinen vana seuraa venettä. Öljyä ei ole hukkunut ainakaan normaalia enempää koneesta. polttoaineen ruiskutus ongelmat kuulemma saattaisi aiheuttaa vastaavan ongelman jos dieseliä menisi raakana isoina tippoina sylinteriin. mutta silloin koneen pitäisi myös savuttaa normaalia enemmän. kone ei savuta, ainoastaan normaali alkupössäys startattaessa. Voisiko esim. öljynlauhdutin vuotaa ja sitäkautta öljyä päästä jäähdytys veden mukana järveen ??? Hyvät neuvot tarpeen.
kone on siis tuo volvo penta AD31B jossa normaali DP-vetolaite. vuosimalli -91 ja käyttötunteja kuutisen sataa. kone starttaa nätisti ja toimii muutenkin hyvin. Öljyinen vana perässä kielii kuitenkin jostain ongelmasta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itsellä meni viime kesänä lauhdutinkennon putki puhki ja seuraamus oli kuvailemasi kaltainen.Tsekkaa öljylauhduttimen ja pakoputken välinen kupariputki, jos siellä jälkiä öljystä niin lauhdutin vuotaa. Lauhdutinkenno maksaa about 800e uutena ja vaihtoehtoisesti Korjaus juottamalla n. 200-300e jäähdytinkorjaamolla.
vaatiiko lauhduttimen avaus, purku ja kiinnitys mitään erityistä huomioitavaa ? Entä tiivisteet, menee ilmeisesti uusiksi ? vene pukitetaan tällä viikolla ja aloitan remontin / tutkimisen joten hyviä vinkkejä otetaan vastaa mielellään.
poista makeavesilämmönsiirrin lauduttimen yläpuolelta ja öljynsuodin. irrota lauhdutin. Vie lauhdutin kokonaisena jäähdytinkorjaamoon, kennoston irrotus voi olla vaikeata ilman ao.työkaluja ( voi tarvita ulosvetäjää). Painetestauksen jälkeen ilmenee voidaanko ylipäätään korjata ja missä vuotokohdat. Muutaman kennoputken tulppaus ei haittaa toimintaa. Tiivisteinä muistaakseni oli pari O-rengasta sekä tasotiiviste. Tsekkaa myös ettei itse lauhduttimen runko ole sisäpuolelta sovitteesta syöpynyt (kevytmetallivalua). ota kuitenkin suoraan yhteyttä alan ammattilaiseen ennen työn aloitusta!
öljyvana ole peräisin vetarista?
vetolaite uusittiin loppusyksystä ja ko. ongelma oli jo silloin päällä. Aluksi luultiinkin että tuo öljy olisi peräisin nimenomaan vetolaitteen vuotavasta alapään stefasta. Osa varmasti olikin mutta öljyntulo ei loppunut vetolaitteen uusinnan jälkeenkään. Toki asennusrasvoja voi olla liikkeellä vielä pitkäänkin vetarin uusinnan jälkeen. Ja vetolaite, sen öljyt ym tarkistetaan heti kun vene on pukeilla. myös trimmihydrauliikat on tarkistettu ja ne pitää. öljyä on molemmissa säiliöissä eikä ne vajaudu.
löytyykö muita hyviä ja potenttiaalisia öljyvuodon mahdollisuuksia ? Ja tuon lauhduttimen purku ja kasaus ohjeistus kiinnostaa.