Moottorin lämpömittari toimii miten sattuu (laskee toisinaan kesken ajon nollille ja väliin näyttää taas normaalia)
Lisäksi öljyn varoitusmerkkivalo palaa vaikka öljy ei ole vähissä.
Näillä lienee jotakin tekemistä toistensa kanssa koskapa alkoivat oireilla samoihin aikoihin, lämpötila ehkä muutama 100 km ennen.
Kuitenkin moottori käy ja kukkuu ihan normaalisti.
Ja auto on 740 ruiskulla vm -87.
Lisäksi öljyn varoitusmerkkivalo palaa vaikka öljy ei ole vähissä.
Näillä lienee jotakin tekemistä toistensa kanssa koskapa alkoivat oireilla samoihin aikoihin, lämpötila ehkä muutama 100 km ennen.
Kuitenkin moottori käy ja kukkuu ihan normaalisti.
Ja auto on 740 ruiskulla vm -87.
Vastaukset 3
Vanhimmat
volvo, volvot menee paskaks alta aikayksikön. Hanki uus auto
eli siis yhden nöösin ikä, sinun mielestäsi.
Sen tekstistä ymmärsin.
Öljypainevalo: tarkista öljypaineanturi että kunnnossa(öljyvuoto) onko hapetttumia piuhan päässä ja voihan ollla tiensä päässä kaipaa uuden anturin ei,nekäään ole ikuisia.
Lämpöanturi tarkista samallailla anturin kunto toimiiko olenkaa vai onko aina vaan nollissa.
Tietenki voihan ollla juotosvika mittaritaulussa .Tinaa ja kolvi on ainut huoltotoimenpide ja muista elä käytä liiian kuumaa kolvia ,siinä 5 mies tekee äkkiä 10 vahingon ,sanoi hän.