Nyt tarviss apua.Ostin volvo s40 2.0 turbon.Olen kuullut että lastulla saisi lisää tehoa tähän autoon.Vaikuttaako kulutukseen,hinta ja mistä niitä löytyisi?.Paljon n.tulisi heppoja lisää.Jos joku tietää lastuista enemmän niin voisiko kertoa miten tämä toimii.Olisin myös erittäin kiinostunnu jonkinlaisista tuning osista.Mistä saisi?.Ja vielä mikä on s40 2.0t vanteiden jako?
Volvo s40 2.0T
Apua kaivataan..
101768
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaksi vannetta on edessä ja kaksi takana.
Äskeiseen lisäyksenä että siinä on muistaakseni vielä kaksi oikealla ja kaksi vasemmalla puolella!
Hyvää kesää!
Kun lähtee ajoissa niin kerkiää,vastaus ensimmäiseen osioon
joku litran moottorilla liikenteessä oleva tientukko taas avautuu?
joku litran moottorilla liikenteessä oleva tientukko taas avautuu?
Ei ollenkaan pidä paikkaansa,autoni on Volvo s80 2,5 TD -01,ei ole lastutettu koska ei tarvitse,sen rahan voi käyttää hyödyllisempäänkin,edelleenkin olen sitä mieltä,että lähteä varhemmin jotta kerkiää,15 km matkalla 10 km/h nopeuden pudotus on ajassa 1 minuutti
semmoista volvistia en ole tienpäällä vielä nähnytkään jolla ei olisi jatkuvasti kiire jonnekin!
volvolandian sivut! www.volvolandia.fi
Yleisesti ottaen nuo lastut eivät yleensä lisää bensankulutusta, joissakin tapauksissa ovat jopa vähentäneet kulutusta. Tosin yleensä lastunvaihdon jälkeen kaasujalka muuttuu myös raskaammaksi -> kulutus kasvaa :)
Karala värkkää sun volvoon lastun. Mulla on samanlainen laite ja tehoa tuli pelkällä lastulla aika tarkkaan 200hv ja vääntöä tais tulla vähän reilut 300Nm. käy kattomassa http://www.turbotec.com
En voi muuta kuin suositella karalan palveluja.
Jos haluat sitten vielä lisää tehoa, niin karalalta saat ohjeet miten toimia.
Kiitos hyvästä vastauksesta.Paljonko lastu tuli maksamaan sinulle?.Tiedätkö paljon asennus maksaisi?Vaikuttiko kulutukseen?
en muista paljon se maksoi. eiköhän se ollu joku 5000mk asennettuna. Sieltä ei tule koko boxia, joten jos piirilevyjen kolvaus ei ole näpissä, ei välttämättä kannata harjotella.
Sillä on nykyään joitain jälleenmyyjiä pääkaupunkiseudulla, mutten muista firmoja.
Kulutus nousee kaasunkäytön mukaan. Ei se sen enempää vie ellei ajele lujaa.
henkilökohtaisesti olen sitä mieltä että kannattaa vaihtaa downpipe ja katti siinä samalla. yht.1000€, ellet tee itse. kisa katti maksaa jotain 200-300€ käytettynä. Loppuputkella ei ole niin väliä jos käytät vakioahdinta.
Suosittelen kylläkin lämpimästi että teet ahtimelle vähän muutoksia, vasta sitten tuntuu siltä että se kiihtyy.