Uusavuttoman tuntee siitä että ohitettuaan hitaamman siirtyy heti eteen oikealle kaistalle.
Ihmetyttää tapa että ohitettaessa parinsadan metrin etäisyydellä kulkevia autoja käydään välillä oikealla kaistalla???
Tämä ilmiö on havaittavissa juuri autokoulusta tulleilla (nuorilla)
Ihmetyttää tapa että ohitettaessa parinsadan metrin etäisyydellä kulkevia autoja käydään välillä oikealla kaistalla???
Tämä ilmiö on havaittavissa juuri autokoulusta tulleilla (nuorilla)
Vastaukset 18
Vanhimmat
näin ajattelee vain vasemman kaistan nysväri, joka ei osaa ottaa huomioon nopeampiaan. Aina takaisin oikealla kaistalle, kun on ohitettu hitaampia, myös 200 m matkalla.
Siirryn moottoritiellä heidän eteen jos itse jo ajan suurinta sallittua, sillä teoriassa sieltä ei pitäisi enää sääntöjen puitteissa tulla yhtään mua nopeampaa ;-)
Rikon tahallani säätöä jossa muita ei saa estää, koska muutkin rikkovat haluamiansa sääntöjä ja rajoituksia ;-)
Hienoa. Rikot paria sääntöä, koska joku muu rikkoo yhtä. Samalla vaarannat liikennettä ja hankaloitat sujuvuutta.
Hyötymättä itse mitään.
Et siis ole pelkästään kusipää, vaan ilmeisesti myös aika tyhmä tapaus. Onneksi olkoon. Kasva aikuiseksi.
Kovin on lapsellinen ja kapeakatseinen, itseään täynnä tämä The Rat eli Rotta.
Mutta kyllä Siperia opettaa...
Hyvä "...vielä kaukana?"
Eiköhän olla yhta mieltä siitä, että meistä kahdesta minä olen osoittanut henkisen kypsyyteni näillä palstoilla - edellisenkaltaisiin kirjoittajiin verrattuna.
P.S. Rotaksi saa kutsua, tai Rottikseksi.
Minä vain valitsen säännöt joita haluan noudattaa. Sehän on sitä mitä haluat.
Voi, voi jos nyt satuin olla noudattamatta sellaista sääntöä mikä sinulle ei sovi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000029698599
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000029698921
Nyt alat ymmärtää.
Valitsemalla sääntösi, otat vastuun valinnoistasi.
Valitset tyhmästi, olet siis tyhmä.
Valitset kusipäisesti, olet siis kusipää.
Hienoa, eikö olekin?
Eli säännöt voi valita ihan itse. Hmmm...
“Lycka till”
>>Hyötymättä itse mitään.
"Aina takaisin oikealla kaistalle, kun on ohitettu hitaampia, myös 200 m matkalla."
Minkä helvetin takia, jos takana ei näy ketään?
Aivan turhaa kaistalta toiselle poukkoilua...
tunnen tyypin, nuo ohitan aina oikealta sujuvasti.
Tieliikenneasetus
Ote 7 § (29.4.1994/328)
Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Jos ajokaistat on opastusmerkein osoitettu tarkoitetuiksi kukin tietylle liikennesuunnalle, saa kuljettaja kuitenkin käyttää olosuhteisiin ja matkan jatkamiseen parhaiten soveltuvaa ajokaistaa.
Tieliikennelaki
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Tieliikenneasetus
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182
-Hyvä niin. Mutta varmaan kaikki lain tässä tapauksessa tietävätkin.
Rottikselle ensinnä boonusta nikin käytöstä, tietää sentään kenen kanssa milloinkin keskustelee!
Ja vaikka monessa olen hänen kanssaan eri mieltä, niin siinä olen samaa mieltä että on aika turhaa alkaa toista muka opettamaan moottoritiellä - isompi vaaratilanne siitä tulee, kandee vain antaa toisen mennä - sillä niinhän se on, että ite siinä rupeat kusipääksi jos yrität kusipäätä opettaa.
"Mutta varmaan kaikki lain tässä tapauksessa tietävätkin"
Rohkenen epäillä etteivät tiedä, tai ainakin siltä näyttää liikenteessä, etteivät tiedä. Tietämätöntä voidaan aina opastaa. Ikävin vaihtoehto on jos tietävät, mutta eivät piittaa ja piittaamattomuus on liikenteessä kaikkein kusipäisintä mitä voi tehdä.
En rupea kusipääksi ja osaan kyllä käyttäytyä liikenteessä. Halusin vain pakottaa ajattelemaan ettei voida valita mitä liikennesääntöjä milloinkin haluaa noudattaa. Näin moni kuitenkin tänä päivänä käytännössä tekee, mikä on liikenneturvaa heikentävä tekijä. Onnistuin ilmeisesti saada jonkun ajattelemaan asiaa ja se on hyvä homma.
Aina on vastuussa teoistansa, ajoipa sitä sääntöjen mukaan tai ei. Ny on vain niin että jokainen on mielestäni omalla ajollaan vastuussa kaikkien turvallisuudesta liikenteessä. Olemme siis joukolla vastuussa siitä mitä liikenteessä tapahtuu. Liikenne ei ole yksilölaji vaan joukkopeliä.
Jos sääntöjen "soveltamisen" tai "venyttämisen" tarkoitus on haitata mahdollisimman vähän muuta liikennettä ja sujuvoittaa liikennettä ja siinä onnistuu, niin on tehnyt moraalisesti oikein, joten mahdollisen rangaistuksen kärsiminen kompensoituu hyvällä mielellä siitä, ettei ole ainakaan aiheuttanut kellekään haittaa.
Jos taas tavoite/tulos on päinvastainen, niin on tehnyt väärin muita liikenteessä olevia kohtaan. Tahallinen muiden haittaaminen on laissakin rangaistavaa. Tietoisen valinnan jälkeen saatu rangaistus tuntuu tekijästä, jolla on moraali, oikeutetulta itsestäänkin - tullee jopa hyvä mieli, että kohdeltiin oikein.
Sääntöjä ei pitäisi tarvita rikkoa, soveltaa tai venyttää. Jos kaikki ajaisivat sääntöjen ja rajoitusten mukaan, ei kenenkään tarvitsisi ”venyttämistä” harrastaa.
Jos joku rikkoo sääntöjä ja esim. ajaa nopeampaa kuin suurin sallittu, ei kenenkään muun tarvitse venyttää tai joustaa hänen suhteen millään tavalla eikä avittaa millään tavoin. Sääntöjä rikkova tekee mitä tekee täysin omalla vastuullaan.
Jos jonkun moraali on sellainen että avittaa liikennesääntöjen rikkonutta, niin sille ei sitten voi mitään. Se on sitten hänen moraalinsa.
Onkos tämä sitten järkevää, että joka ikinen iltapäivä Lohjalle menevät ryhmittyvät vasemmalle kaistalle ruotsalaistuntumalle viimeistään Ämmässuon tasalla ja oikealla kaistalla on autoja puolen kilometrin välein?
Sama aamuisin toiseen suuntaan.
Sama ilmiö toimii Helsingin suuntaankin. Osittain se on sikäli ymmärrettävää, että jos siirtyy sinne oikealle kaistalle harvan liikenteen sekaan, on seuraavan rekan perän lähestyessä vaikeaa siirtyä takaisin vasemmalle kaistalle - ainakin jos ei halua tehdä sitä härskisti tunkemalla.
Mutta - jos suurin osa siirtyisi sinne oikealle aina kun baanaa on vapaana reilusti edessäpäin, homma sujuisi paremmin. Eritoten se porukka, joka haluaa kesänopeuksien aikaan ohittaa 90 km / h ajavan rekan ja ajaa itse 100 - 110 km / h. Jos ei jostain syystä sitä 120 halua ajaa, olisiko parempi sitten ajella sen rekan perässä vaan?
Onhan se tragikoomista, että sateen jälkeisellä märällä tiellä kuiva ajoura on vasemmalla kaistalla ja oikea on märkä.