KIA on mennyt hurahtamalla Toyotasta ohi pienemmissä autoluokissa sekä citymaastureissa tehden selkeästi laadukkaampia autoja kuin Toyota. Mitenkäs tässä Avensis/Magentis -kokoluokassa lie tilanne? Myös talvitestien tulokset kiinnostavat jos ovat niissä olleet.
Avensis vaiko Magentis?
Agentis
583117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Ei ole mennyt ohi missään autoluokassa Toyotasta,WV:stä,Nissanista,Fordista,Peugeotista, Seatista,Skodasta jne...
Kia on kaikkien autotestien jatkuva jumbo, Ceed on vahingossa yhden voittanut, muut vastaavat merkit voittaa testejä jatkuvasti.
Magentis ei myöskään loista vertailutesteissä
Magentis on voittanut vertailutestin "isot ja edulliset" Tuulilasissa tai TM:ssä tasapistein Citroenin kanssa.
Millähän perusteella cee'd "voitti vahingossa"?
Jos pysyttäisiin asiassa, olisiko paha? Tuollainen kärjistävä asenne vie jutuilta kaiken uskottavuuden.
Moi, jos voisit listata ko. vertailun osallistujat, Kian voiton arvo tulisi kaikkien tietoon. Ei ollut passattia, mondeoat, avensista esim. mukana...
Ja muissa onkin haastetta liikaa.
kävin viime talvena kokeilee tuota Magentista Avensiksen jälkeen. Menee suoraan kuin juna tarvittaessa eikä Avensiksen tunnottomasta ja uria hakevasta ohjauksesta ole tietoakaan. Myös Avensiksesta tutut nitinät ja natinat loistivat poissaolollaan. En tiedä ovat olleet talvitesteissä mutta kyllä Magentis tuntui selkeesti paremmalta talviautolta.
noista kahdesta on KIA Magentis. Mutta tuulipuvuille kelpaa varmaan jopa Avensis.
kelpaa varmasti tuo Kia. Onhan se Ladaa parempi vaikkei kilpailekaan samassa sarjassa Toyotan ja muiden premiumien kanssa.
sentään kilpailee kuin Toyota.
Siellä on Kian paikka muiden Konelan autojen joukossa.
huomattavasti.
...miksei mallia löydy syyskuussa 30 eniten rekisteröidyn automallin listalta? Kian kaikki malleja on yhteensä rekisteröity 441 kpl, kun pelkkää corollaa lähes sama määrä tojolla. Tojon myyntimäärät kolminkertaisia Kia:aan verrattuna.
kuin b-luokan makkaraa (=Toyota).
...myydä halvalla, sisäfilettä kalliilla? En ymmärrä vertaustasi. Jos toyota on makkara, Kia on mikä? Whiskas kissanruoka?
sitä b-luokan makkaraa niinkuin Tojoakin.
Moi, jos katsotaan syyskuun rekisteröintejä, listalla 4 toyotaa, yksi Kia 30. eniten rekisteröidyn mallin joukossa. Corolla ykkösenä. Missä Kia mennyt ohi? Jos tarkoitat laatua, anna faktaa. Muutakin kuin että iskäni sanoi niin.
sen ympärillä pyörii miljoona kärpästä?
...delta-autossa Turussa. Paikalla olleista asiakkaista suurin osa oli ulkomaalaisia, kielestä päätellen itärajan toiselta puolelta. No, ymmärtäähän sen, valikoima on mitä on aina citymaasturi Nivaa myöten ja koko puljun omistuskin on suurimmaksi osaksi veli venäläisillä. Ei aivan heti tulisi mieleen tyrkätä rahojani siihen suuntaan...
veli venäläiset yhtään. Ei ne ole sen kummempia kauppamiehiä kuin muutkaan.
Itsekin olen vaihtamassa Corollaa cee'diin. On aivan oikeasti laadukkaamman oloinen kuin Auris. No on tuossa muitakin vaihtoehtoja mutta kyllä Toyotalle tulee nyt jäähyväiset, nykyinen mallisto ei ole häävi eikä paljon hehkutettu luotettavuus ole kummempi kuin muillakaan.
Tere,
koittakaa nyt jo päättää onko hyvä jos Kiaa myydään paljon vai vähän! Jos jotain mallia myydään esim. tojoa enemmän, hirveä hehkutus tojon lyömisestä. Nyt taas kun kauppa ei käy, se onkin positiivinen asia kun autoa ei myydä kuin halpaa makkaraa.
Kia Cerato oli TM:n talvitestissä. Sijoitus 4. laskettaessa häntäpäästä ylöspäin. Kai tuonkin voi kääntää kiamaisesti hyväksi sijoitukseksi.
Tuossa hiljattain tuli Tekniikan maailma, jossa Cerato saavutti neljännen sijan voittajasta päin laskettuna.
Mielestäni oikein hyvä saavutus vanhentuneelle mallille. Ainoat vertailussa edellä olleet olivat merkkiensä hiljattain uudistettuja malleja.
Jospa vain Ceedistä olisi sedan, niin hätyyteltäisiin kärkisijoja tosissaan.
Moi, mikä vertailu kyseessä, mitkä autot mukana?
http://www.tekniikanmaailma.fi/arkisto/?y=2007&p=15&id=2072519
hyvä sijoitus ainakin Corollalle joka on aina talvitestien viimeisimpiä.
Joo-o, olisiko paremmin vertailu voinut mennä Kialla. Osallistujia neljä, sijoitus neljäs.
Millä tavalla liittyy Kia Ceraton joku vertailutulos keskusteluun jossa on kyse Magentiksen ja Avensiksen vertailusta???????????
Aivan selvästi lehteen oli valittu tämän hetken neljä parasta. Vw Jetta oli sen vuoksi jätetty luonnollisesti pois.
Mutta vertailu oli siinä mielessä väärin tehty, että Cerato edusti Kian "eilispäivää", joka valitettavasti on myynnissä vielä tänäänkin. Jos vertailussa olisi ollut mukana edellinen Focus, edellinen Corolla ja edellinen Datsunin malli (Almera?), niin lopputulos olisi ollut toinen.
Eihän automerkkien kilpailevat mallit toki uudistu koskaan samaan aikaan. Tällä kertaa Kia on jälkijunassa, mutta siitä huolimatta hyvä suoritus olla neljänneksi paras.
Lainaus:
"Mutta vertailu oli siinä mielessä väärin tehty, että Cerato edusti Kian "eilispäivää", joka valitettavasti on myynnissä vielä tänäänkin."
Kia Cerato tuli myyntiin vuonna 2005 !! joten ei se ole mikään vanha malli tai jos/kun on niin on se ollut vanhanaikainen jo syntyessään.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Cerato
Ilmestynyt jo vuonna 2000. Sitä myydään hämäyksen vuoksi eri nimillä.
Että te Kian puolustajat olette sitten rasittavan tyhmia noissa kusetusyrityksissänne.
No ei se mitään, nousee vaan into kirjoittaa niinkun asiat on.
TESTISSÄ MUKANA OLLUT CERATO ON TULLUT MARKKINOILLE VUONNA 2005 !!! SAKSASSA OLI MYYNNISSÄ JO LOPPUVUODESTA 2004
Linkki:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=&article=115464
En puolustele Kiaa millään tavalla, mutta jos kerran Tuulilasi-lehden linkkejä alat esittelemään, niin
MITEN SULATAT TÄMÄN VUONNA 2007 TEHDYN SUUREN VERTAILUN TULOKSET ???
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=141253
kia ceedi on tuulipukukansan pappamobiili
Käytän tuulipukua tarvittaessa, sateessa ja merellä näin syksyisin, olen pappa ja ajan Cee'dillä.
On mulla Volvokin ollut...
Kovasti tuntuu pipo aika monella kiristävän, vaikka niitäkin löytyy kaupoista sopivan kokoisia ja Goretex-kalvolla varustettuja. Pysyy kuivana.
Tämä on anonyyminä kirjoittavan mahdollisuus päästä pätemään, tavalla tai toisella.
Se, onnistuuko päteminen, jääköön lukijoiden arvioitavaksi.
en omista volvoa käytän kylläki karvalakkia
Mitä sanotte magnetiksen omistajat,onko penkeissä hyvät säädöt,eli onko korkeussäätöä ja ristiselänsäätöä. Kiitos tiedoista.
Tuo Magentis on avensista jonkun verran suurempi auto ja jos diesel-automaattiyhdistelmä kiinnostaa ei toyotalta sellaista löydy...aika makuasia kumman ostaa....toimivaa bulkkikamaa molemmat
arvostetaan enemmän.
Ts. sinun mielestäsi jos esim. sadalta satunnaiselta vastaantulijalta kysytään kumpaa autoa arvostaa enemmän, avensista vai Magentista, yli 50 vastaa että magentista? Anna mun nauraa...
että arvostaa enemmän Avensista ja 98 kysyy Magentiksesta onko se jotain syötävää
Tähän ainakin itse autonostossa pyrin, en vain yksinkertaisesti jaksa ajella sellaisella jokapojan autolla joita tulee vastaan 5 sekunnin välein...
Moi, Magentis taitaa kuitenkin olla jokapojan auto ominaisuuksiltaan jota ei kuitenkaan juuri kukaan osta...ja sun IP-osoitteesta näkyy että olet kehunut täällä Kian myynnimäärillä, koita päättää mitä mieltä olet...
Magentiksen jos pääsee koeajolle. Ja arvostaa paljon enemmän kuin Avensista.
Heh, vai että oikein ip-osoitteesta näkyy, no ainahan niitä välityspalvelimia on keksitty, vai tiedätkö mikä sellainen on?...voi setää. No mutta kuitenkin jos verrataan Magentista ja AVensista voidaan muutamia faktoja laittaa peliin:
Avensis on turvallisempi, Magentis taas tilavampi ja takakontti isompi, takuu pidempi, ajettavuus on molemmissa semmonen tyypillinen ei-eurooppalainen, eli tuntuma on vähintäänkin keinotekoinen, 2-litraisella moottorilla Avensis maksaa paljon enemmän, miksi sitä en tiedä.... automaatti-dieseliä ei toyotaan seaa...kuvaava on ainakin saksan autobildin toimittajan kommentti: magneetti on varteenotettava vaihtoehto "japanilaiselle", seikka joka tuntui uskomattomalta vielä muutama vuosi sitten...
Onhan Avensis paljon laadukkaaampi ja kestävämpi auto kuin Kia.
Tojoton arvo myös säilyy pidempään ja siitä saa todella hyvän vaihtohyvityksen vanhempana, kun vertaa nopeasti hintansa pudottavan Kia:aan. Auton kun ajaa ulos Deltan hallista, hinta on Kia:lla tipahtanut puoleen uudesta.
Huoltohinnat on myös paljon edullisempia Kia autoihin verrattuna. Tojotan huoltohinnat on merkkihuollossa maan alhaisimmat, kun Deltalla ne ovat Suomen korkeimmasta päästä.
Avensis on erittäin vähävikainen ja voitttanut monet testit.
Ruotsin ja Saksan katsastusviranomaisten raportien mukaan moninkertainen voittaja monena vuonna yhdessä Matzdan kanssa, Kian ollessa raporttien mukaan viimeisillä sijoilla.
Onnittelut hyvästä provosta. Noin paljoa virheellistä "tietoa" ei Avensiksesta ole levitelty aikoihin käyttämällä ainoastaan muutamaa riviä.
Ja jokainen rivi on kirjoitettu vieläpä päinvastoin mitä todellisuus.
Tämä on sitä tehokasta ajanhaaskausta. Hyvä taito sekin.
Avensis on erittäin runsasvikainen löysine koreineen.
"Ruotsin ja Saksan katsastusviranomaisten raportien mukaan moninkertainen voittaja monena vuonna yhdessä Matzdan kanssa" huh mitä valetta.
Saksalaistutkimusten mukaan Toyota on luotettavin;
Saksan autokatsastuslaitoksen laatiman TÜV Auto Report 2006:n mukaan Toyotissa ilmeni jälleen vähiten vikoja katsastuksien yhteydessä ja Toyotan kokonaislaadun todettiinkin olevan omalla tasollaan.
Samaan tulokseen päädyttiin myös Autobild-lehden tekemässä laajassa Qualitäts Report 2003:ssa
tutkimuksessa kärjessä ja laatu tuntuu laskevan koko ajan kuin lehmän häntä. Maailmanennätys takaisinkutsut saivat aikaan sen, että jopa Toyotan pääjohtaja pyysi anteeksi huonoa laatua.
Samoista katsastustilastoista nähdään, että Toyotilla ei ajeta kuin suunnilleen puolet siitä mitä esimerkiksi VW:llä.
Johtuuko se siitä, että niillä ei uskalleta mennä Moottoritielle vai siitä, että ne ovat jatkuvasti korjaamolla. Mene ja tiedä.
Toyotilla ajetaan enemmän juuri siksi koska se on luotettavin automerkki.
Voi yhtyä. -03 mallin Anjovis vaihtui -06 Magentisiin, eikä ole huoltojen välillä tarvinnut korjaamon ovia kuluttaa, kuten Anjovis aikana. Sattuikohan minulle maanantai Tojohka, ehkäpä, kun tällä palstallakin jotkut ihannoivat ko. vehjettä. Itselle tuli Anjoviksesta mieleen -70 luvun Lada, niistäkin on kokemusta riittävästi.
Toyota-tuotemerkki on edelleen autoalan arvostetuin.
Seuraavat automerkit mahtuivat Business Weekin maailman 100 arvostetuimman tuotemerkin joukkoon.
1. Toyota
2. Mercedes-Benz
3. BMW
4. Honda
5. Ford
6. Volkswagen
7. Audi
8. Hyundai
9. Porsche
10. Lexus
11. Nissan
Tojotan valmistus maailmalla vain kiihtyy ja niitä myidään Opelin(GM) kanssa tasaisen varmasti yhtä paljon.
Molempia merkkejä valmistetaan lähes 10 milj. autoa vuosittain uusille asikkaille tulevaisuudessa.
Kian myynti on tipahtanut tasaisesti Maailmalla ja Euroopassa sen moninaisten vikojen vuoksi.
Tuon listan oikeellisuuden tietää jokainen rehellinen, siksi täällä Kia palstalla nämä Kia uskovaiset niin vitsikkäitä ovatkin väitteineen kun ne on niin helppo kumota, turha koittaa muuttaa tosiasioita.
Tuon voisi laittaa uudeksi aiheeksikin, siinä taas olisi hauskaa nähdä kun Kia uskovaiset alkaa selittää....
noista merkeistä. Toyotan tuotemerkkiä arvostetaan eniten (eli lue: Toyota tekee halvalla huonoja autoja mutta saa ne myytyä).
Business Weekin listalla Coca-Cola on paljon arvostetumpi kuin Boeing.
Moi, takseissa arvostetaan laatua, mukavuutta ja huollon toimivuutta. Jos katsotaan kumpaa on enemmän tolpilla, avensista vai magentista, ei ole epäselvää kumpi parempi. Ja huomoitavaa on että diesel avensista ei saa edes tomaatilla mutta siitä huolimatta voittaa Kian 100-0!
taidat olla huumorimiehiä. Vanhat uskomukset ovat sitkeässä mutta KIA on tehnyt parempaa jälkeä muutamassa vuodessa kuin Toyota kymmenessä.
Johan vitsin pukkasit, mutta sille nauraa vain Tojotalaiset ymmärtäessään Kia miesten aseettoman tuskan sisimmässään, kun totuus korahtaen paistaa Kian puhjasta läpi ja valaisee Kia miehen tien kohti Tojota kauppiiaan armaaseen käsittelyyn.
Kiasta ei tosiaan jää jälkeäkään, kun se häviää markkinoilta myymättömänä, maahantuojan peitellessä häveliäästi ja nolona jälkensä lyötynä lopullisesti lastentautien levittämisen maailmalle!!
Joskus näille sun vitseille viel jakso nauraa mut nyt alat olla jo aika väsyny tapaus. Kia uskovaiset ja plaa plaa. Ihme että jaksan kirjottaa vastauksen provoon mutta sitähän sä haluat.
Kyllä osasit taas nolata häpeällisesti itsesi Väsyny vässykkä
Mutta syväkyykkysi on jokapäiväistä arkea tällä palstalla, jota tuskin huomaat enää Kia harhoissasi
Toipumisesi viimeisestä konttauksesta edessäni vie vielä vuosia, joten vikinäsi puskasta tulee olemaan sydäntä särkevää!!