Käyntiongelmia

Otan osaa. Itsellä on samanlaisia ongelmia v89. 440:ssä. Eikä niihin taida auttaa muu kuin merkinvaihto.

Otan osaa. Itsellä on samanlaisia ongelmia v89. 440:ssa. Eikä niihin taida auttaa muu kuin merkinvaihto.

Tarkista tulpat ja virranjakajan kanssi ja sitten pyörijä nekö laitat uudet niin eiköhän tyhjä käynti löydy;sekä sytytysjohdot Motonet eikä maksa paljon.Yleensä nämä nypytykset tyhjä käynti aaltoilee kipinä vikoja.Minun volvolla aj 180tkm ja ei tyhjäkäynti ongelmia varmaan johtuu siitä kun teen itse huoltohommista suurimman osan Harvoin pääsee lääkärin palkoille kansakoulu pohjalta auton korjuussa se onnistuu.

tarkista vikakoodit ja lähde siitä eteenpäin. Mikäli auto toimii muilla kierroksilla kuin tyhjäläynnillä ok vaihda tyhjäkäyntiventtiili.

Ongelma on tyhjäkäynti luistissa, se on joko rikki tai likainen. Korjasin juuri viime viikolla omasta 850:stäni tuon vian. Oireilee siten että kone ei käy tyhjäkäyntiä olleskaan kuin vasta kun antaa kunnossa kierroksia, niin sen jälkeen alkaa käydä. Luisti sijaitsee koneen etuosassa muovi kuoren alla johnka menee kaasuvaijeri. Luisti on sellainen nyrkkiä pienempi murikka jossa on sisällä solenoidi joka avaa tyhjäkäynti venttiilin hetkenpäästä starttaamisesta. Kun venttiili on hieman likainen se ei tahdo aueta ja kone sammuu. Ei kannata ostaa uutta koska sen saa kuntoon puhdistamalla jos vain solenoidi on kunnossa. Murikan hinta 250 Euroa...Toivottavasti saat kuntoon! Luisti on oheisessa linkissä olevan kuvan vasemmassa ylälaidassa oleva piirretty osa!


http://au.geocities.com/ozbrick850/flametrap.html