Kameravalvonta tappoi

Olisi saattaneet autoilijat sen huomata, ellei tässä maassa nopeusrajoituksesta tehtäisi Jumalaa ja kameratolpasta pappia.
Jumalaa pelkäävän autoilijan ei tarvitse muuta nähdäkään kuin rajoitusmerkki.

oli! kirjoitti:

Olisi saattaneet autoilijat sen huomata, ellei tässä maassa nopeusrajoituksesta tehtäisi Jumalaa ja kameratolpasta pappia.
Jumalaa pelkäävän autoilijan ei tarvitse muuta nähdäkään kuin rajoitusmerkki.

Jos rajoituksista ei pidettäisi kiinni, siis ei lainkaan valvontaa tai ei sakkoja, niin nopeudet kasvaisivat ja tilanne ei varmasti olisi yhtään parempi kuin nyt.

Herra 47. kirjoitti:

Jos rajoituksista ei pidettäisi kiinni, siis ei lainkaan valvontaa tai ei sakkoja, niin nopeudet kasvaisivat ja tilanne ei varmasti olisi yhtään parempi kuin nyt.

Kukas täällä on rajoitusten, valvonnan tai sakkojen poistosta puhunut?

oli! kirjoitti:

Olisi saattaneet autoilijat sen huomata, ellei tässä maassa nopeusrajoituksesta tehtäisi Jumalaa ja kameratolpasta pappia.
Jumalaa pelkäävän autoilijan ei tarvitse muuta nähdäkään kuin rajoitusmerkki.

, ole vahva uskossasi!

jäljillä kirjoitti:

Kukas täällä on rajoitusten, valvonnan tai sakkojen poistosta puhunut?

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000029722798

Oli sitä mieltä että nopeusrajoitukset ja valvonta vievät huomion ja siksi autoilija ei huomannut jäätä. Hänen mukaansa nopeusrajoituksista on tehty jumala ja kameratolpasta pappi. Ja näin on saatu aikaiseksi jumalaa pelkäävä autoilija jonka ei tarvitse nähdäkään muuta kuin rajoitusmerkit.

poistuvat kirjoitti:

, ole vahva uskossasi!

Ja lisää asennetaan koko ajan.

Vuoden 2010 loppuun mennessä automaattisen nopeusvalvonnan piiriin kuuluu 3 000 km pääteitä. Tällä hetkellä noin 600 kameratolppaa valvoo noin 2 300 km:n tieosuutta.

herra 47. kirjoitti:

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000029722798

Oli sitä mieltä että nopeusrajoitukset ja valvonta vievät huomion ja siksi autoilija ei huomannut jäätä. Hänen mukaansa nopeusrajoituksista on tehty jumala ja kameratolpasta pappi. Ja näin on saatu aikaiseksi jumalaa pelkäävä autoilija jonka ei tarvitse nähdäkään muuta kuin rajoitusmerkit.

Nopeusrajoitus = Jumala, tarkoittaa edellä, että autoilevalle kansalle uskotellaan, että ainoa virhe mitä voi tehdä, on rikkoa nopeusrajoitusta. Niin kauan kuin ei sitä riko, on herran huostassa ja täysin turvassa, eikä silloin voi joutua onnettomuuteen.

Kameratolpat, eli Papisto valvoo, että kansa uskoo jumalaan. Papisto näkee vain ylinopeuden, eli sen yhden ainoan asian, jolla voit jumalaa vastaan rikkoa. Poliisi valvoi muutakin, mutta poliisi onkin historiaa.

Ja näin on saatu aikaiseksi jumalaa pelkäävä autoilija, joka ei muuta näe kuin rajoitusmerkit.

Sitä jäätäkö ei sitten ole aikaisempina vuosina ollut tekemässä tietä liukkaaksi, kun onnettomuuksia on sattunut? Se tie on niin huono kuin valtatie vaan voi olla ja sinne laitettiin ne kameratolpat vähentämään onnettomuuksia, kun sille 60 -luvun (tai vielä vanhemmalle) "tielle" ei haluttu mitään parannusta tehdä. Tiehallinnon sivulta näkyy kelikameran kuva kapeasta valtatiestä (VT4, Alatemmes). Valkoinen reunaviiva on ainoa osa piennarta, muuta ei ole ja liekö sekään viiva edes ehjänä kaikkialla.

Toleranssia ei ole sivulle yhtään, jos raskas yhdistelmä lähtee lipsumaan ja kuskihan yrittää pitää auton tiellä. Ei muuten ole edes ensimmäinen rekka, tai raskas ajoneuvo, joka siellä lähtee luisumaan. Muutamin paikoin tie on hiukan liian mutkainenkin ja henkilöautolla saa toisinaan ajaa melko lähellä penkkaa, jos aikoo mahtua vastaan porhaltavan rekan vierestä kohtaamistilanteessa.

lapinleuku kirjoitti:

Sitä jäätäkö ei sitten ole aikaisempina vuosina ollut tekemässä tietä liukkaaksi, kun onnettomuuksia on sattunut? Se tie on niin huono kuin valtatie vaan voi olla ja sinne laitettiin ne kameratolpat vähentämään onnettomuuksia, kun sille 60 -luvun (tai vielä vanhemmalle) "tielle" ei haluttu mitään parannusta tehdä. Tiehallinnon sivulta näkyy kelikameran kuva kapeasta valtatiestä (VT4, Alatemmes). Valkoinen reunaviiva on ainoa osa piennarta, muuta ei ole ja liekö sekään viiva edes ehjänä kaikkialla.

Toleranssia ei ole sivulle yhtään, jos raskas yhdistelmä lähtee lipsumaan ja kuskihan yrittää pitää auton tiellä. Ei muuten ole edes ensimmäinen rekka, tai raskas ajoneuvo, joka siellä lähtee luisumaan. Muutamin paikoin tie on hiukan liian mutkainenkin ja henkilöautolla saa toisinaan ajaa melko lähellä penkkaa, jos aikoo mahtua vastaan porhaltavan rekan vierestä kohtaamistilanteessa.

Kenellä riittäisi rohkeutta vaatia esim 60:n rajoituksia tuollaisille teille, joilla ei ole kunnon pientareita eikä kevyen liikenteen väyliä? Nythän Suomessa koskaan käymättömät ulkomaalaiset "ihastelevat" Suomen 80:n ja 100:n valtateitä tietämättä, että kyse onkin todellisuudessa 60:n teistä? Kunnon julkisuus (Suomen valtateillä 60:n yleisrajoitus) ulkomaita myöten saattaisi parantaa asioita.

Myös luokituksen muuttaminen voisi olla asiaa. Liekö tuollainen tie oikein oikeutettu edes valtatienimitykseen, kantatieksi se olisi melko vaatimaton. Ja eurooppaluokitus on vielä ihan oma juttunsa...

kaikki autoilijat olisivat yhtä ylivertaisia kuin sinä! Kyllä silloin maailma pelastuisi!
Osaatko ajaa jopa silmät kiinni välittänmättä yhtään mistään ympäröivästä todellisuudesta?