Kirjoittelin tuossa muissakin merkeissä mutta onko muilla samaa (tosin pientä) ongelmaa Avensiksessa.
Elikkä polttimot (H7) kärähtää pari kolme kertaa vuoteen. Samoin takavalojen polttimoiden kanssa. Pikku sähkövikaa tuntuu olevan muutenkin; takalasin pyyhin saattaa jäädä pyyhkäisyn jälkeen päälle eikä siihen tunnu auttavan muu kuin sulakkeen pois ottaminen. Samoin ajovalojen pesimet tekivät tenän eli eivät nyt toimi. Talvella nekin menivät itsekseen päälle ja sylkivät koko säiliön tyhjäksi.
Onko antaa vinkkejä tai omia kokemuksia polttimoiden, takapyyhkimen ja lampun pesurien suhteen.
Kyseessä siis -01 hatchback Avensis.
Syksyn jatkoja!
Elikkä polttimot (H7) kärähtää pari kolme kertaa vuoteen. Samoin takavalojen polttimoiden kanssa. Pikku sähkövikaa tuntuu olevan muutenkin; takalasin pyyhin saattaa jäädä pyyhkäisyn jälkeen päälle eikä siihen tunnu auttavan muu kuin sulakkeen pois ottaminen. Samoin ajovalojen pesimet tekivät tenän eli eivät nyt toimi. Talvella nekin menivät itsekseen päälle ja sylkivät koko säiliön tyhjäksi.
Onko antaa vinkkejä tai omia kokemuksia polttimoiden, takapyyhkimen ja lampun pesurien suhteen.
Kyseessä siis -01 hatchback Avensis.
Syksyn jatkoja!
Vastaukset 7
Vanhimmat
jämähdinkin eri mallin sivulle mutta silti saa vastata...
Sanoivat takuun aikana, että takalasinpyyhkimen moottorista johtuu se itsekseen pyyhiskely.
Olivat kai hakeneet vikaa kauan ennen kuin löytyi.
Moottori vaihdettiin takuuseen mutta ei apuja.
Otin sitten takalasinpyyhkijän moottorin liittimen irti.
Sulake on muuten sama etu- ja takalasinpyyhkijöille.
Muita "oireita" ei ole ollut.
Joo. huomasin kanssa, että sulake on yhteinen. Piuhaa irti!
Tiedä sitten viitsinkö niiden ajovalopesimien kanssa edes paljon voimistella.
Muuten kyllä ihan hyvä pirssi ja takuu pelaa. Huollon laatu onkin sitten jotakin ihan muuta.
Samanikäinen hatchback alla ja h7 ei ole tarvinnut, n. vuoden aikana mitä auto on itselläni ollut, vaihtaa kertaakaan. Ainoa palanut polttimo on ollut takavalo kerran.
Etuvalon pesurit toimii myös, mutta takalasin pyyhkijän moottori on vaihdettu uuteen.
Etuvalon polttimoista vielä, että käännätkö valot päälle aina katkaisijasta kun lähdet ajamaan? Joku joskus kirjoitteli, että tällä seikalla olisi vaikutusta polttimon kestoon, tiedä sitten. Itse teen näin ja eipä ole murhetta ollut.
heikkoja kestämään. Niiden kestoaika riippuu tietenkin siitä paljonko ajokilometrejä autolle tulee toisin sanoen valojen päällä oloaikaa. Vähän ajavalla saattaa kestää vuoden tai ylikin, paljon ajavalla menee useitakin vuodessa.
pidä unohtaa myöskään polttimon merkkiä, pari vuotta sitten TM testasi polttimot ja voittaja taisi olla General Electric. Kestoiässä oli suuria eroja eri merkkien välillä ja siinäkin muistettiin mainita, että H7:t kestää huonommin kuin H4:t
Tästä rohkaistuneena ostin hanskalokeroon vaihtoa odottamaan parin GE:n polttimoita jotka hienossa paketissaan lupasivat vielä 20% enemmän valoa...
No joo, katsellaan nyt millonka polttimot palaa ja miten nuo "testivoittajat" nyt sitten kestävät. Ajokilmetrejä itselleni tulee reilu 20 tuhatta vuoteen.
"Etuvalon polttimoista vielä, että käännätkö valot päälle aina katkaisijasta kun lähdet ajamaan? Joku joskus kirjoitteli, että tällä seikalla olisi vaikutusta polttimon kestoon, tiedä sitten."
Toyotissa tuolla seikalla ei ole mitään merkitystä, koska niissä ei ole alennettua jännitettä päivävaloasennossa, kuten joissakin kehittyneemmissä ratkaisuissa. H7-lamput on suunniteltu 12,7V:n jännitteelle. Jos jännite jatkuvasti ylittää sen, kestoikä lyhenee.