Kadunvarsipysäköinti

Taskuparkki ja taskuparkki. On se muka niin tarpeellinen taito pysäyttää ajoradalle, veivata ratti oikealle ja peruuttaa huolellisesti ja tarkasti kahden auton kuusimetriseen väliin muutaman sentin etäisyydelle reunakivestä.

Mikseivät nämä taskuparkkiapostolit ikinä muista, että liikenne on vilkasta, ja tällainen taskuun pujottelija tukkii yhden ajosuunnan liikenteen 10...30 sekunnin ajaksi? Jono venähtää hyvin nopeasti korttelin mittaiseksi! Sekö se on ajotaitoa, että jumittaa pääkadun just kun iltapäiväruuhka on pahimmillaan?
8591
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Onko sitten parempi pistää auto rinnakkaisparkkiin tunniksi kun käy alkossa ruuhka-aikaan?

Vai koukata suojatien kohdalta keula jalkakäytävälle?

Kuusimetriseen väliin on aika helppo vielä taskuparkata. Vilkkua vaan ajoissa päälle että takanatulevat arvaavat mitä on mielessä (vaikea peruuttaa kun takapuskurissa on jonoa kiinni parin kilsan verran). Jos väli on pieni ja liikennettä paljon, on vaihtoehtona sitten ajella ympyrää siihen asti että löytää paikan johon taidot riittävät häiriöttä parkkeeraamaan.

Äänestä
  • Juu ehottomasti kannattaa ajaa ympyrää ja odottaa, että muut ympyrän ajajat menee kotiin tutimaan. Sitten voi rauhassa pysäköidä, niin ettei toisten elämä valu hukkaan.

    Hyviä google-mainoksia tuossa yläpuolella. Äsken siinä vilahti jotain "stressivapaasta vaihtoehdosta", että "voit keskittyä olennaiseen". Mikähän sekin oli, joku luontaistuote? Sitten siihen putkahti jotain jumalasta.

    Outoa...

    Äänestä

  • huono kuski kirjoitti:

    Juu ehottomasti kannattaa ajaa ympyrää ja odottaa, että muut ympyrän ajajat menee kotiin tutimaan. Sitten voi rauhassa pysäköidä, niin ettei toisten elämä valu hukkaan.

    Hyviä google-mainoksia tuossa yläpuolella. Äsken siinä vilahti jotain "stressivapaasta vaihtoehdosta", että "voit keskittyä olennaiseen". Mikähän sekin oli, joku luontaistuote? Sitten siihen putkahti jotain jumalasta.

    Outoa...

    Valitettavasti selaimeni ei näytä noita mainoksia, ilmeisesti niissä kuitenkin enemmän informaatioarvoa olisi kuin tällä palstalla yleensä.

    Mutta mikä se sinun neuvosi nyt on? Ilmeisesti taskuparkkeeraus ruuhka-aikaan on out. Samoin parkkipaikan etsiminen. Oletan ettet pitänyt kahdesta muustakaan vaihtoehdostani, joten?

    Jättää auto kotiin? Aina hyvä suunnitelma (silloin kun on).

    Äänestä

  • Älkää asioiko Alkossa ruuhka-aikaan. Älkää asioiko Alkossa yleensäkään.

    Mä ajan taskuun keula edellä. Kunnon koukkaus vain reunakiven päältä ja Lada pudota jysähtää just oikeaan paikkaan. Tärkeetä tietysti on ettei niittaa pahaa-aavistamattomia jalankulkijoita sekä se, että auton keula tosiaan nousee korokkeelle eikä jää naurettavista muovihelmoistaan aluvanne rutussa jumiin. Mutta itsepähän ovat hankkineet madallussarjat ja amis-spoilerit jo muutenkin lätysköihin autoihinsa.

    Äänestä

  • Lada kirjoitti:

    Älkää asioiko Alkossa ruuhka-aikaan. Älkää asioiko Alkossa yleensäkään.

    Mä ajan taskuun keula edellä. Kunnon koukkaus vain reunakiven päältä ja Lada pudota jysähtää just oikeaan paikkaan. Tärkeetä tietysti on ettei niittaa pahaa-aavistamattomia jalankulkijoita sekä se, että auton keula tosiaan nousee korokkeelle eikä jää naurettavista muovihelmoistaan aluvanne rutussa jumiin. Mutta itsepähän ovat hankkineet madallussarjat ja amis-spoilerit jo muutenkin lätysköihin autoihinsa.

    Tuolla tavalla ajaen pitää olla vähän enemmän sitä väliä kuin perinteisessä taskuparkissa... Epäilen ettei edes lada mene kuuden metrin väliin, normaalimmasta auto 50 senttiä puhumattakaan... :)

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Tuolla tavalla ajaen pitää olla vähän enemmän sitä väliä kuin perinteisessä taskuparkissa... Epäilen ettei edes lada mene kuuden metrin väliin, normaalimmasta auto 50 senttiä puhumattakaan... :)

    Epäily sallittu! Mutta: Ladan pituus on 404 cm ja tyhjä parkkitila siis 600 cm. Mahdollisimman jyrkkäkulmainen sukellus taskuun, etukulma korokkeelle (Ladan maavara alimmillaan 17 cm) ja jyrkkä kääntö vasemmalle. Se on siinä! Ladan leveys on 161 cm, joten ajokaista jää varmasti vapaaksi, vaikka pysäköity auto ei aivan kiinni reunakivessä olisikaan. Ja onhan mulla nyt aikaa vaikka vekslata - katu on minun puolestani ajettavissa.

    Mitä matalan, pitkä ja leveän lotjan (hinta 35 tuhatta euroa) kuski on samassa ajassa kyennyt tekemään? Pysäyttänyt kaistalle, saanut pakin päälle ja kielen keskelle suuta? Ja korttelin liikenne jumittaa...

    Äänestä

  • Lada kirjoitti:

    Epäily sallittu! Mutta: Ladan pituus on 404 cm ja tyhjä parkkitila siis 600 cm. Mahdollisimman jyrkkäkulmainen sukellus taskuun, etukulma korokkeelle (Ladan maavara alimmillaan 17 cm) ja jyrkkä kääntö vasemmalle. Se on siinä! Ladan leveys on 161 cm, joten ajokaista jää varmasti vapaaksi, vaikka pysäköity auto ei aivan kiinni reunakivessä olisikaan. Ja onhan mulla nyt aikaa vaikka vekslata - katu on minun puolestani ajettavissa.

    Mitä matalan, pitkä ja leveän lotjan (hinta 35 tuhatta euroa) kuski on samassa ajassa kyennyt tekemään? Pysäyttänyt kaistalle, saanut pakin päälle ja kielen keskelle suuta? Ja korttelin liikenne jumittaa...

    Osta smartti. Voit parkata vaikka poikittain...

    Kuvaamasi ei ole taskuparkkeerausta. Edelleen vähän epäilen ettei edes 196 senttiä ylimääräsitä riitä mainitsemaasi operaatioon, edes ladalla, mutta voin olla vääärässä.

    Itselläni on kolopallovariantti. Kyllä sekin reunukselle nousee, ei jää maavarasta kiinni yleensä. :)

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Osta smartti. Voit parkata vaikka poikittain...

    Kuvaamasi ei ole taskuparkkeerausta. Edelleen vähän epäilen ettei edes 196 senttiä ylimääräsitä riitä mainitsemaasi operaatioon, edes ladalla, mutta voin olla vääärässä.

    Itselläni on kolopallovariantti. Kyllä sekin reunukselle nousee, ei jää maavarasta kiinni yleensä. :)

    Ai keula edellä kadunvarsiruutuun pysäköinti ei siis ole taskuparkkeerausta? Noo... onks sillä merkitystä miten sitä kutsutaan? Pointti on siinä, tukkiiko pysäköivä auto kaistan vai ei. Lada-kuski ei ole muiden tulppana, toisin kuin kaikensorttiset alupyörä-parkkitutka-helmaspoileri-ohjaustehostin-matalaprofiili-turvatyyny-ABS-ESP-BMW-HIV-TPS-HJK-jne tapaukset.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lada kirjoitti:

Taskuparkki ja taskuparkki. On se muka niin tarpeellinen taito pysäyttää ajoradalle, veivata ratti oikealle ja peruuttaa huolellisesti ja tarkasti kahden auton kuusimetriseen väliin muutaman sentin etäisyydelle reunakivestä.

Mikseivät nämä taskuparkkiapostolit ikinä muista, että liikenne on vilkasta, ja tällainen taskuun pujottelija tukkii yhden ajosuunnan liikenteen 10...30 sekunnin ajaksi? Jono venähtää hyvin nopeasti korttelin mittaiseksi! Sekö se on ajotaitoa, että jumittaa pääkadun just kun iltapäiväruuhka on pahimmillaan?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu