MB10A:n sytytystulpat

Kiitos asiantuntevista kommenteista ja rakentavista neuvoista. Näkee oikein heti että olet tosi asiantuntija.

Pari korjausta kuitenkin:
Tulppia saa varmasti autotarvikeliikkeistä. Kaikissa moottoreissa käytetään tavallisia NGK, Bosch ym. tulppia. Vai oletko nähnyt jossakin Volvo Penta-merkkisiä tulppia?

Jos olisin huoleton veneilijä niin en kyselisi täällä vaan laittaisin koneeseen jotkut tulpat jotka ensimmäisenä sopii käteen, kun vaan jenka on sama.

Kyseinen moottori ei ole mitenkään vaativa tulppien suhteen, eri asia olisi korkeaviritteiset koneet joiden tulpissa pitää olla riittävä lämpöarvo.

"Jos ei ole varaa pitää konetta ja venettä Kunnossa on parasta lopettaa veneily välittömästi."

Aika kannustava ja asiantunteva kommentti... Onneksi täältä saa asiallisiakin vastauksia.

Eipä kannata ostaa Volvo Pentaan, siis dieseliin, hehkuja merkkiliikestä. Sama tulppa maksaa viidenneksen autotarvikeliikkeessä. Sama koskee releitä, joiden hinnat ovat alle puolet VP-merkkiliikkeeseen verrattuna. Ja samaa tavaraa sarjanumeroa myöten.

Mahtaako olla sama kone, epäilen kyllä. MB10A on 15 heppainen sivuventtiilikone, joka on kyllä aika tehoton autokäyttöön. Marna valmistaa samanlaista konetta vielä tanskassa.

http://www.marna.no/MB10A.htm

Katso onko yhtään samanlainen, minulla on ylemmän kuvan kaltainen.

Hyvin kone käy bensallakin, eikä kulutuskaan ole kauhea, noin 2 litraa tunnissa. Pitikö muuten petrolia käytettäessä, ensin käynnistää bensalla ja sitten vaihtaa petrolille? Näin on joku sanonut minulle, en ole itse kokeillut petrolia. Tuntuu aika vaivalloiselta.

.....

Kiitti tiedosta, nyt uskallan ostaa uudet. Vanhat ovat ainakin 2 vuotta vanhat ja vieläkin toimii, mutta ajattelin vaihtaa uusiin.

Mitenkä on pelannut sulla kone? Mulla kansi syöpyi puhki palotilan kohdalta ja täytyi hommata varaosakone josta uusi kansi paikalleen. Ei ihme jos syöpyy puhki, koska koneessa ei ole lainkaan sinkkejä. Olen ajatellut laittaa, mutta hyvää paikka ei ole löytynyt, onko sulla vinkkejä? ALkaa olla varaosat aika vähissä, ei löydy kuin tuurilla. Maahantuojalta on loppunut, veneliikkeillä voi olla vielä hyllyssä. Kannentiiviste maksoi yli 100 euroa ja sitäkin piti monesta paikkaa kysellä.

Onko sullakin koneen starttaus sellainen, että vasta kun starttauksen lopettaa, niin silloin vasta kytkeytyy sytytysvirta päälle? Onko se siksi ettei dynastartti vahingoitu?
Olen joskus ohittanut sen laittamalla johdon akusta suoraan puolalle ja hyvin toimii. Jos kone toimii hyvin ja ajetaan säännöllisesti niin starttauksessa ei mitään ongelmia. Mutta jos joutuu pyörittämään niin sitten on hankalaa.

Peltsi kirjoitti:

Kiitti tiedosta, nyt uskallan ostaa uudet. Vanhat ovat ainakin 2 vuotta vanhat ja vieläkin toimii, mutta ajattelin vaihtaa uusiin.

Mitenkä on pelannut sulla kone? Mulla kansi syöpyi puhki palotilan kohdalta ja täytyi hommata varaosakone josta uusi kansi paikalleen. Ei ihme jos syöpyy puhki, koska koneessa ei ole lainkaan sinkkejä. Olen ajatellut laittaa, mutta hyvää paikka ei ole löytynyt, onko sulla vinkkejä? ALkaa olla varaosat aika vähissä, ei löydy kuin tuurilla. Maahantuojalta on loppunut, veneliikkeillä voi olla vielä hyllyssä. Kannentiiviste maksoi yli 100 euroa ja sitäkin piti monesta paikkaa kysellä.

Onko sullakin koneen starttaus sellainen, että vasta kun starttauksen lopettaa, niin silloin vasta kytkeytyy sytytysvirta päälle? Onko se siksi ettei dynastartti vahingoitu?
Olen joskus ohittanut sen laittamalla johdon akusta suoraan puolalle ja hyvin toimii. Jos kone toimii hyvin ja ajetaan säännöllisesti niin starttauksessa ei mitään ongelmia. Mutta jos joutuu pyörittämään niin sitten on hankalaa.

Terve,

hyvin on kone pelannut mulla. Kannentiiviste on tosin vaihdettu kerran, kun paloi puhki ilmeisesti syöpyneen kansipultin ansiosta. Kannentiivisteen sain silloin halvimmalla Konetiiviste Lindgreniltä Mäntyharjulta, n. 50 euroa. Siellä oli malli valmiina MB10:iin.

Sinkkejä ei ole mullakaan, enkä ole oikein asiaa ajatellutkaan, jos keksit ratkaisun niin laitapa viestiä vaikka sähköpostiini. Aika ruostuneelta tuo kansi näytti silloin reilu vuosi sitten, kun sinne viimeksi kurkkasin. Ravistelin irtoruosteet ulos ja aikamoinen läjähän sitä tuli. Ilmeisesti omaan koneeni on kansi vaihdettu vuonna 1995, luultavasti tosin käytetystä koneesta.

Mitenkähän tuo varaosien tilaaminen onnistuisi suoraan Marnalta, väittävät sivuillaan ainakin toimittavansa kaikkialle Eurooppaan (vai oliko se vain Pohjoismaihin?). Hinnat voivat tosin olla aika korkeita, pitäsi varmaan joskus tiedustella sieltä. Olen tosin vähän miettinyt, että kun seuraava isompi remontti on edessä, niin sitten saa mennä kone vaihtoon, varaosien metsästäminen on todella sen verran työlästä puuhaa. Edellinen omistaja muuten väitti, että monet Volvon autonmoottorien (mainitsi Amazonin, onko siinä B20?) osat kävisivät MB10:kin. Oli vaihtanut männänrenkaat ja pari venttiiliä ja sanoi, että nämä osat löytyivät autotarvikeliikkeestä. Olisikohan esim. sytytysosien kanssa samoin?

En ole oikein moottoritekniikan asiantuntija, joten tähän sytytyshommaan en osaa vastata. Tuosta kun avaimesta kääntää, niin muutaman sekunnin pyörii ja sitten lähtee (jos on akussa virtaa), eikös se sytytysvirta silloin jo kytkeydy avainta käännettäessä? Starttauksessa ei ole mulla ollut mitään ongelmia, siksipä en sitä ole niin tarkasti miettinytkään.

Veehoo kirjoitti:

Terve,

hyvin on kone pelannut mulla. Kannentiiviste on tosin vaihdettu kerran, kun paloi puhki ilmeisesti syöpyneen kansipultin ansiosta. Kannentiivisteen sain silloin halvimmalla Konetiiviste Lindgreniltä Mäntyharjulta, n. 50 euroa. Siellä oli malli valmiina MB10:iin.

Sinkkejä ei ole mullakaan, enkä ole oikein asiaa ajatellutkaan, jos keksit ratkaisun niin laitapa viestiä vaikka sähköpostiini. Aika ruostuneelta tuo kansi näytti silloin reilu vuosi sitten, kun sinne viimeksi kurkkasin. Ravistelin irtoruosteet ulos ja aikamoinen läjähän sitä tuli. Ilmeisesti omaan koneeni on kansi vaihdettu vuonna 1995, luultavasti tosin käytetystä koneesta.

Mitenkähän tuo varaosien tilaaminen onnistuisi suoraan Marnalta, väittävät sivuillaan ainakin toimittavansa kaikkialle Eurooppaan (vai oliko se vain Pohjoismaihin?). Hinnat voivat tosin olla aika korkeita, pitäsi varmaan joskus tiedustella sieltä. Olen tosin vähän miettinyt, että kun seuraava isompi remontti on edessä, niin sitten saa mennä kone vaihtoon, varaosien metsästäminen on todella sen verran työlästä puuhaa. Edellinen omistaja muuten väitti, että monet Volvon autonmoottorien (mainitsi Amazonin, onko siinä B20?) osat kävisivät MB10:kin. Oli vaihtanut männänrenkaat ja pari venttiiliä ja sanoi, että nämä osat löytyivät autotarvikeliikkeestä. Olisikohan esim. sytytysosien kanssa samoin?

En ole oikein moottoritekniikan asiantuntija, joten tähän sytytyshommaan en osaa vastata. Tuosta kun avaimesta kääntää, niin muutaman sekunnin pyörii ja sitten lähtee (jos on akussa virtaa), eikös se sytytysvirta silloin jo kytkeydy avainta käännettäessä? Starttauksessa ei ole mulla ollut mitään ongelmia, siksipä en sitä ole niin tarkasti miettinytkään.

Kyselin Marnalta sähköpostilla varaosia mutta eivät vastanneet. Ihme kun vielä tehdään noin vanhaa konetta. Kukahan niitäkin mahtaa ostaa.

Hyvä juttu tuo, että amatsonin osat voivat sopia siihen. täytyy ottaa selvää asiasta. Sytytysosat näyttävät aika vanhoilta, vaikka kyllä toimivat hyvin, mutta vois ne varmuuden vuoksi vaihtaa.

Minäkin ajattelin vaihtaa koneen kun tuli tuo kansiremppa, mutta vaihtoaikeet hiipui kun näin koneiden hinnat. Pikkudieselien hinnat ovat aivan poskettomia käytettynäkin. Ei ole köyhällä varaa, kun ei ajoakaan ole kauheesti.

Se starttaus on mulla tosiaan niin että vasta kun avaimesta hellittää niin silloin vasta sytytysvirta kytkeytyy. Starttia saa pyörittää vaikka vartin, eikä mitään tapahdu ennenkuin avaimesta hellittää. Käytännössä pyöräytän niin kauan kunnes alkaa kunnolla pyöriä ja päästän. Ihan hyvin starttaa jos on kunnossa, parin kolmen starttauksen jälkeen.