Kovasti tällä palstalla 124; sta kehutaan. Tosiasiassa ei mitään jakoa samalle viivalle, uudempien mallien kanssa. Ajoominaisuudet aivan eri maailmasta ja kiihtyvyys. Unohtakaa jo vanhat ja siirtykää nykyaikaan.
turhaan kehutte
timppanen
111273
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
piti tulla tänne avautumaan.
Lue nyt tojopelle paremmin.
Taitaa itelläs olla uudempi ruosterauta kun noin vanhemmat närästää. Eiköhön se kiihtyvyys riipu moottorista eikä vuosimallista juntti!
Kokeile ajaa Mersua jossa cdi moottori. Lähtee kuin hauki rannasta. Jos juntti saa jostain koeajettavaksi.
automaattilootalla, niin aika verkkainen kesähauki täytyy olla, että niin hitaasti lähtee. No, kun vauhtiin on päässyt, niin kulkeehan se sitten. Ja, ettei tarvitse vastata, niin, kerron, että minulla on sellainen cdi kesähauki.
Voinko kysyä millä moottorilla Sinun cdi on.
on 200 cdi, ja kyllähän siinä tehoa on, vaan turbon herääminen vie hetken eikä siitä syystä lähtö mitenkään sähäkkä ole.
ei neloskone viä mitään
Niin, tämmöisiä vastauksia täällä...tuppaa näköjään olemaan yleinen kiukuttelupalsta.
Kyllä 124 oli kova rauta, mutta aikakin alkaa ajaa sen ohi. Väyrysen ruostumisista on omakohtaisia kokemuksia, mutta kyllähän ominaisuuden muuten ovat uudelta aikakaudelta. Niin myös sähkö- ja automaattivaihteistoviat...
Tuntuu noita samoja vikoja olevan nykyisissä autoissa kautta linjan, Toyota niitä harvoja poikkeuksia, se täytyy myöntää En omistaa tuota japsirautaa (Honda CB 750 museomoottoripyörään kyllä...)ja on ollut pieni kynnys siirtyä moiseen. Kovasti on ollut harkinnan alla, mutta vielä olen pysynyt tähtimerkissä. Ei kyllä kärsi montaa takaiskua enään kun merkki vaihtuu.
Aikaisempi autoni Volvo 740 (toin verovapaana ulkomailta) oli varma peli, mutta söi menovettä kuin hirviö...
Mitäs jos jollekulle ovatkin jotkut muut kuin luettelemasi niitä ratkaisevia ominaisuuksia merkkiä ja mallia valitessa?
Itse olen köyhä, joten valitsen mieluummin auton, joka ei ostovaiheessa maksa liikaa, on luotettava ja jonka pystyn itse huoltamaan ja muutenkin kilometrikustannukset pysyvät kurissa. Pikkuisen ruuvattuna se on joskus kyennyt jopa ohittamaan rekan.
Jos en haluaisi käyttää rahojani johonkin muuhun, niin voisin toki työntää ne vaikkapa cdi-Mersuun, mutta vasta 22-vuotias 124:kin hoitaa auton tehtävät meidän taloudessa oikein mukavasti. Niihin tehtäviin ei kuulu esim. kuljettajansa statuksen ylläpito.
Aivan. Olet oikeassa. Kohteena oli minulla, sellaiset kehujat, jotka eivät näe eivät kuule muuta kuin oman mielipiteen.