Varsinkin kesällä tuo 40 km/h taajamavauhti
vituttaa varsinkin silloin kun ei ole ruuhkaa.
Itse ajoin 61 km/h tutkaan ja sakkoa tuli
tuloihin nähden törkeän paljon. Käsittääkseni
10 km/h ylitys sallitaan eli taajamassa voisi
körötellä jopa viittäkymppiä?
vituttaa varsinkin silloin kun ei ole ruuhkaa.
Itse ajoin 61 km/h tutkaan ja sakkoa tuli
tuloihin nähden törkeän paljon. Käsittääkseni
10 km/h ylitys sallitaan eli taajamassa voisi
körötellä jopa viittäkymppiä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onpas tämä nopeusrajoitus vaikea käsittää. Siis ylin sallittu nopeus on siisä liikennemerkissä. Kaikki sen yli menevät nopeudet ovat sakotettavia.
Mitään sakkorajaa ei ole. Poliisilla vain on "käytäntöjä" sakotukseen, ja nekin harkinnan mukaisia.
Nopeusmittareissa virhemarkinaaliksi sallitaan
yleensä /-10 km/h, vai tietääkö joku paremmin?
näyttää todellista alhaisempaa nopeutta.
Missään tapauksessa nopeusmittari ei saa näyttää todellista nopeutta pienempää lukemaa. Ylöspäin heittoa sallittiin muistaaksen 10% + 4km/h.
Juuri tuosta syystä lähes kaikkien autojen mittarit näyttävät enemmän tai vähemmän todellista nopeutta suurempia lukemia.
peräreikä
Jos ajat 40km/h rajoituksella 60 km/h on prosentuaalisesti sama jos ajaa 120 km/h rajoituksella 180 km/h. Käytännössä 40 km/h rajoitukset laitettu paikkaan jossa kevyttä liikennettä ym eli todella aiheellisia. Näitä vain ei lähes kukaan noudata vaikka ajansäästö merkityksetön, yleensä sitten 100km/h ajetaan vastaavasti 95. Todella tärkeää olisi laittaa sakotusraja 45km/h kohdalle, ja heti päiväsakot.
Helsingissä lähes kaikki kantakaupungin tiet ovat joko 30 tai 40 km/h rajoituksella varustettuja - ja tämä koskee pääväyliäkin.
Osalla on kevyttä liikennettä (tai siis siinä vieressä), osalla ei.
Yksi suosikkipaikkani on Aleksis Kiven katu, joka välillä Sturenkatu - Pasila on nelikaistainen, hyvällä näkyvyydellä varustettu erittäin vähäliikenteinen ja (yllättäen) jalankulkijoista käytännössä vapaa tieosuus. Rajoitus tietysti 40 km/h ja poliisit kyttäämässä säännöllisesti.
Järkeä?