voi jeesus! nyt meni taas kuppi nurin! lämpö laskee nollaan ja aamulla puoli seittemän tulee suola-auto vastaan räpistäen autoni täyteen pientä piskoa. hei haloo! ilma on jo alkanu lämmetä päivää kohti! ei tartte suolata! kyllä ihmisten on pakko käyttää omaa pikku päätä ja ajatella että saattaa olla liukasta niillä kohtaa missä asfaltti kiiltää, ja ajella pikkuusen varovaisemmin. mutta mihinä välis kerkiää ajatella ku hienonniminen tielaitos tunkee kuraansa tuulilasiin ja terrorisoi peltiä heti kun uutisissa sanotaan että ehkä viikon päästä saattaa olla liukasta!
suolaus
hennaliina
35
3695
Vastaukset
- kyyninen
Osta elämä.
- ..lissää aiheesta...
http://www.youtube.com/watch?v=aHDyyldBm_I&mode=related&search=vitutus vituttaa vittuilija vittu
- käyttäytyy
eritavoin kun ilmanlämpötila usein just aamulla kun aurinko nousee niin tienpinta jäätyy ja vaikka se ei kestäis kun vajaan tunnin niin juuri se hetki on se vaarallisin ja nämä ensimmäiset liukkaat on aina ne jotka yllättävät autoilijan voi olla että se sinun nissanis voi ruostua mutta ne pellit kuitenkin pysyvät suorina ja henki pihisee ja jos sinä olet niin hyvä autoilija ettei sulle satu vahinkoa niin joku kädetön autoilija voi olla just se vastaatulija jonka kohtaat
- Hommaa
Sellaista on tämä hölmöläisten homma.Ensin kylvetään tielle suolaa joka pilaa pohjavedet,sitten käydään suojaamaan pohjavesiä kalliilla ojien muovituksilla jotta ympäristövahinkoja ei tulisi.Yritetään löytää korvaavia myrkkyjä teiden sulanapitoon ympärivuoden.Eikö kenellekkään ole tullut mieleen lopettaa teiden suolaus ja ajaa kelien mukaan.Kohta laitetaan talvinopeusrajoitukset oli keli mikä hyvänsä.Olisikohan aika antaa autoilijoiden itse päättää ajavatko he samaa nopeutta kuin kesällä vai alempaa nopeutta.Jos tämä ei kelpaa niin laittakaa sähköisesti muuttuvat nopeusrajoitukset teille sillä rahalla mikä kuluu suolaukseen ja sen haittojen poistoon.
- hölmömäisiä
ajatuksia esim tuo että itse sais päättää mitä nopeutta ajaa kyllä noita ruumiita tulee aivan tarpeeksi vaikka on talvinopeudetkin voimassa ei muuta kun lisää suolaa teille pelti on vielä suhteellisen halpaa ihmishenkiin verrattuna
- Kitkabysaltbyrocccp
Mikä surkea uusavuttomuus on levinnyt autoa ajavien keskuuteen. Eikö enää osata ajatella ite. Kyllä nyt aasinkin pitäisi käsittää, että on ajettava keliolosuhteiden mukaisella nopeudella. Jos ei itsellä ole mitään tuntumaa auton ja tien väliseen kitkaan, olisi aina jarruttamalla kokeiltava pito. Ne liikennemerkit ovat vain ohjeellisia.
- Anonyymi
hölmömäisiä kirjoitti:
ajatuksia esim tuo että itse sais päättää mitä nopeutta ajaa kyllä noita ruumiita tulee aivan tarpeeksi vaikka on talvinopeudetkin voimassa ei muuta kun lisää suolaa teille pelti on vielä suhteellisen halpaa ihmishenkiin verrattuna
Ei niitä raatoja tule kuin just se verran kun on niitä "päättömiä" kaahaajia. Sitten kun ne ovat isin bemarit ajaneet littiin, sitten on tiellä suurin osa kelien mukaan ajajia. Eikä suolaa enää tarvita. Kun "pässinpäät" on hautuumaalla.
- Sohvatiikeri
Kunhan Helsingin sisääntuloväylät vaan tönkkösuolataan. Ennemmin ajan koko talven suolalillissä kuin jonotan yhtenäkään aamuna kolarisumien ohi. Liikenne puuroutuu liukkaalla ihan älyttömäksi.
Eikä mulla mitään ajotuntumaa ole. Olen minä joskus jarrutellut, mutta mistä seuraavan sillan tai peltoaukean tietää, onko se jäässä? Liukkaus on niin paikallista.- Rock949
Etelä-suomessa pitää lähtee vasta yli -10 asteen pakkasella ajelemaan jotta välttyy toilta suolamäskiltä.
Ite lähdin toissa talvena pohjoiseen maaliskuun alussa etelä-suomessa suolamössöä riitti aina nelostien lusin suoran päähän, jonka jälkeen lämpötila rupesi putoamaan nopeasti -1 asteesta alaspäin ajoin noin 150 km pohjoiseen kuopiota kohti ja siellä auton mittari näytti mukavasti -11 astetta pakkasta ja keli oli kuiva.
- vaan
kiintiöt pitää saada täyteen. sentakiahan ekat suola-autot lähetetään liikkeelle perinteisesti jo elokuun lopussa että se paska saadaan mätettyä sinne ennen toukokuuta. muutaman kerran nähny ku ne vetää 5 asteen lämpötilassa kaatosateessa suolaa länsiväylälle.
- Sohvatiikeri
Näytät tietävän systeemin, kerropa vähän, minkä firman tai hallintoelimen kiintiöstä on kyse, ja miten kiintiö on jaettu? Onko se peräti valtion budjetissa?
- DSFS
Sohvatiikeri kirjoitti:
Näytät tietävän systeemin, kerropa vähän, minkä firman tai hallintoelimen kiintiöstä on kyse, ja miten kiintiö on jaettu? Onko se peräti valtion budjetissa?
Kerroppa jo kuka idiootti oikein olet sohvatiikeri?
- spruitt
ei ole mitään kiintiötä päinvastoin mitä pienemmällä vuosikulutuksella pystyyurakoitsija pitämääntiet sovitussa kunnossa (kitkakerroin)saa bonusta.Ei varmastikaan huvikseen suolaa levitetä.Vaikka meistä tyhmistätavallisista tallaajista niin saattaa joskus tuntuakin.Aina löytyy faktaa toimenpiteen tarpeellisuudesta.
- sohvatiikerin
DSFS kirjoitti:
Kerroppa jo kuka idiootti oikein olet sohvatiikeri?
lausuntoja tällä palstalla aika kauan ja väitän että k.o henkilöllä on vankkaa tietoa tienhoitoasioissa ja on perillä asioista mistä kirjoittaa
- Sohvatiikeri
sohvatiikerin kirjoitti:
lausuntoja tällä palstalla aika kauan ja väitän että k.o henkilöllä on vankkaa tietoa tienhoitoasioissa ja on perillä asioista mistä kirjoittaa
Lisäksi olen niin tosikko, että harvoin sorrun pilailemaan. Tuo kysymys suolakiintiötietäjälle meni kyllä ihan vittuilun puolelle... mutta enpä taida viitsiä pyytää anteeksi.
- suolaamaan
spruitt kirjoitti:
ei ole mitään kiintiötä päinvastoin mitä pienemmällä vuosikulutuksella pystyyurakoitsija pitämääntiet sovitussa kunnossa (kitkakerroin)saa bonusta.Ei varmastikaan huvikseen suolaa levitetä.Vaikka meistä tyhmistätavallisista tallaajista niin saattaa joskus tuntuakin.Aina löytyy faktaa toimenpiteen tarpeellisuudesta.
kelikeskus antaa suolaus käskyn urakoitsijoille ja destialle ja sillon on kyl mentävä
- Sohvatiikeri
suolaamaan kirjoitti:
kelikeskus antaa suolaus käskyn urakoitsijoille ja destialle ja sillon on kyl mentävä
Yksityiset autoilijat ovat aliurakoitsijoita. Pääurakoitsija hoitaa alueurakkaa omilla resursseillaan ja aliurakoitsijoiden avulla. Pääurakoitsijoita ovat Destia, YIT, Teho, Määttä, NCC...
Kelikeskus johtaa operaatioita. Kelikeskus on pääurakoitsijan palkkaama tai omistama. Kelikeskus on nykyään joko yksityinen Suomen Kelitieto, tai sitten Destian osasto. Pääurakoitsija päättää koska suolataan ja kuinka paljon.
Kirjoittamasi asia pitää toki paikkansa, "kelikeskus antaa suolaus käskyn urakoitsijoille ja destialle ja sillon on kyl mentävä ". - Länsiväylälle
Haihtuminen voimistuu sään kirkastuessa, koska silloin ilma on kuivempaa. Märät tienpinnat ovat jäätyneet kovassa tuulessa joskus, kun lämpötila on ollut jopa 7 astetta. Erityisen arkoja jäätymiselle ovat siltojen kannet, joiden massassa on varastoituneena vähemmän lämpöä kuin esimerkiksi paksuissa maarakenteissa.
- resurssi...
Sohvatiikeri kirjoitti:
Yksityiset autoilijat ovat aliurakoitsijoita. Pääurakoitsija hoitaa alueurakkaa omilla resursseillaan ja aliurakoitsijoiden avulla. Pääurakoitsijoita ovat Destia, YIT, Teho, Määttä, NCC...
Kelikeskus johtaa operaatioita. Kelikeskus on pääurakoitsijan palkkaama tai omistama. Kelikeskus on nykyään joko yksityinen Suomen Kelitieto, tai sitten Destian osasto. Pääurakoitsija päättää koska suolataan ja kuinka paljon.
Kirjoittamasi asia pitää toki paikkansa, "kelikeskus antaa suolaus käskyn urakoitsijoille ja destialle ja sillon on kyl mentävä ".määttä teho ja ncc taitavat tällä hetkellä olla ne jotka satsaavaat omiinkin resursseihin muut taitaa kohta olla enemmän tai vähemmän konttorifirmoja
- Nimetön
Sohvatiikeri kirjoitti:
Yksityiset autoilijat ovat aliurakoitsijoita. Pääurakoitsija hoitaa alueurakkaa omilla resursseillaan ja aliurakoitsijoiden avulla. Pääurakoitsijoita ovat Destia, YIT, Teho, Määttä, NCC...
Kelikeskus johtaa operaatioita. Kelikeskus on pääurakoitsijan palkkaama tai omistama. Kelikeskus on nykyään joko yksityinen Suomen Kelitieto, tai sitten Destian osasto. Pääurakoitsija päättää koska suolataan ja kuinka paljon.
Kirjoittamasi asia pitää toki paikkansa, "kelikeskus antaa suolaus käskyn urakoitsijoille ja destialle ja sillon on kyl mentävä ".Kelitieto on hälyttäjänä kyllä kaikilla valtionteitä hoitavilla. Tiehallinto siis tilaa kelitiedon tuottamaa palvelua. Urakoitsijat itse eivät ole tuon palvelun tilaajaosapuolena. Kelitietoonhan voi myös kuka tahansa ilmoittaa liukkaudesta (0200-2100 Tienkäyttäjän linja), jolloin tieto välitetään urakoitsijoille. Destialla ei siis ole mitään omaa "osastoa", vaan sama kelitieto heilläkin on hälyttäjänä.
Pääurakoitsija voi myös päättää liikkeellelähdöstä oman havainnon perusteella ilman kelitiedon hälytystäkin. - Sohvatiikeri
Nimetön kirjoitti:
Kelitieto on hälyttäjänä kyllä kaikilla valtionteitä hoitavilla. Tiehallinto siis tilaa kelitiedon tuottamaa palvelua. Urakoitsijat itse eivät ole tuon palvelun tilaajaosapuolena. Kelitietoonhan voi myös kuka tahansa ilmoittaa liukkaudesta (0200-2100 Tienkäyttäjän linja), jolloin tieto välitetään urakoitsijoille. Destialla ei siis ole mitään omaa "osastoa", vaan sama kelitieto heilläkin on hälyttäjänä.
Pääurakoitsija voi myös päättää liikkeellelähdöstä oman havainnon perusteella ilman kelitiedon hälytystäkin.Sekoitat asioita.
Tiehallinnolla on liikennekeskuksia, joiden tarkoitus on tuottaa liikennettä palvelevaa ajantasaista tietoa. Liikennekeskus ei hälytä urakoitsijoita.
Tiehallinto myös toimittaa ilmaista säätietoa urakoitsijoille: tutka- ja satelliittikuvia, kelikameratietoja ja tiesääasematietoja, sekä sääennusteita.
Urakoitsijan (Destia, YIT, NCC...) on itse oltava selvillä säästä ja kelistä. Siksi urakoitsijoilla on kelikeskuksia jotka seuraavat keliä.
Suomen Kelitieto
http://www.suomenkelitieto.fi/
on yksityinen yritys, joka mm. hälyttää YIT:n suolaajat liikkeelle. Se on YIT:n ostama palvelu.
Puhelinnumero 0200-2100 yhdistää tiehallinnon liikennekeskukseen, joka prosessoi tiedon ja lähettää sen eteenpäin kelikeskuksiin tai Suomen Kelitietoon.
Eli, tiehallinto ei hälytä töihin, urakoitsija päättää, koska lähdetään. - Siitä asti kun kortin sain
Länsiväylälle kirjoitti:
Haihtuminen voimistuu sään kirkastuessa, koska silloin ilma on kuivempaa. Märät tienpinnat ovat jäätyneet kovassa tuulessa joskus, kun lämpötila on ollut jopa 7 astetta. Erityisen arkoja jäätymiselle ovat siltojen kannet, joiden massassa on varastoituneena vähemmän lämpöä kuin esimerkiksi paksuissa maarakenteissa.
Kiitos sinulle Tiemestari.
Haluan tässä kiittää kaikki tiemestareita ja suola-auton kuljettajia jotka lähtevät kotoaan vaaroja uhaten suolaamaan teitämme.He saattavat itsensä alttiiksi vaaralliselle talvikelille jotta meillä muilla tienkäyttäjillä säilyisi märkä ja loskainen tie joka säällä.Ei voi kylliksi kiittää heitä kun autoilija luisuu loskaliirrossa tieltä pahimmassa tapauksessa loukkaantuen.Saattaa myös käydä niin että autoilija ei näe enää tuulilasin läpi koska suola on muodostanut siihen kalvon johon jäätyneet lasinpyyhkijät eivät pure.Tieltä suistuminen yleensä johtuu liian suuresta tilannenopeudesta koska on fysiikan lakien vastaista ohjata autoa loskaliirrossa.
Näillä toimilla edistetään siis meidän turvallisuuttamme ja Tämä tehdään meidän autoilijoiden eduksi maksamillamme verorahoilla.
Jotkut heistä ovat ehkä jääneet huomaamattaan koukkuun ammatinvarjopuoliin.He jatkavat suolan käyttöä myös kotona esim ruoan lisukkeena altistuen näin yhä enemmän suolalle.
Suola kulkeutuu heidän elimistöönsä ja ilmeisesti kerääntyy yläpäähän sumentaen aivot ja silmät.Tästä aiheutuu laiminlyöntejä suolauksessa.Joskus saattaa mennä tuntikin teiden kuivuttua ennenkuin suola-auto ilmaantuu liikenteeseen kiireen vilkkaan kastelemaan jälleen tiet turvallisiksi.Tähän toivoisin parannusta tavoitteena 24h suolaus onnettomuuksien estämiseksi.
Auraus on turhaa hommaa joten se jätetään tekemättä kuten tänään on nähty.
Jotkut vaativat suolauksen lopettamista mutta tämä ei ole perusteltua ennenkuin tieliikenteeseen määrätään talvirengas pakko.
Suolaa vaan lisää, kait se joskus sitten sen lumen sulattaa.
Auraaminen auttais vaan heti... - Anonyymi
Sohvatiikeri kirjoitti:
Sekoitat asioita.
Tiehallinnolla on liikennekeskuksia, joiden tarkoitus on tuottaa liikennettä palvelevaa ajantasaista tietoa. Liikennekeskus ei hälytä urakoitsijoita.
Tiehallinto myös toimittaa ilmaista säätietoa urakoitsijoille: tutka- ja satelliittikuvia, kelikameratietoja ja tiesääasematietoja, sekä sääennusteita.
Urakoitsijan (Destia, YIT, NCC...) on itse oltava selvillä säästä ja kelistä. Siksi urakoitsijoilla on kelikeskuksia jotka seuraavat keliä.
Suomen Kelitieto
http://www.suomenkelitieto.fi/
on yksityinen yritys, joka mm. hälyttää YIT:n suolaajat liikkeelle. Se on YIT:n ostama palvelu.
Puhelinnumero 0200-2100 yhdistää tiehallinnon liikennekeskukseen, joka prosessoi tiedon ja lähettää sen eteenpäin kelikeskuksiin tai Suomen Kelitietoon.
Eli, tiehallinto ei hälytä töihin, urakoitsija päättää, koska lähdetään.Nykymenosta päätellen kysessä taitaa olla ennemmin tämä:
- Somen kelitieto miten voin auttaa?
- Pittiääkö lähtööpi auraan vuaeko soolaamuan?
- OMG, LOL, TIRSK, HUOH, EVO
- Risusavotta
Seuraavan kerran kun tien suolaus käy askarruttamaan suuresti ota yhteyttä paikalliseen tiepiiriin ja kysy nykyaikaisista tienhoitomenetelmistä sieltä. Täällä kertoillaan vaan satuja ja tienhoidosta mitään tietämättömät tieteilevät... Kyllä vastaukset destialta löytyy.
- Anonyymi
En kuule kehtaa ottaa tällä vitutuksella yhteyttä yhtään mihinkään. Teiden suolaus polttaa päreet ja siinä mielentilas on parempi istua ja kärsiä. No. Ei ne keinot täältäkään vielä lopussa ole. Perästä kuuluu sanoo torvensoittaja.
- Anonyymi
Miksi monissa maissa ei suolata....no ne ovat älykkäämpää kansaa ja parempia kuskeja kaikki.
- Anonyymi
Ei juuri noinkaan. Ehkäpä jopa päin vastoin.
Eri maissa on erilaiset olosuhteet ja toiminta sen mukaista.
- Anonyymi
Kehä3 5.25 suola-autot, seuraava satsi 18.40 jumbon kohdalla. Sunnuntailta käärii hyvät hillot kun ajaa 12t välein ja onneksi on vesisade niin voi ottaa santsi kierroksen.
- Anonyymi
No huomiselle on luvattu kiristyvää ja ensiviikolle -12. 4 suola-auton armaada tekee loskaa minkä kerkiää täällä tuusulantien ja kehäkolmosen alueella. Uudella mustalla scanialla kelpaa ajella....
- Anonyymi
Liikaa suolataan,pitää ajaa kelien mukaan.Järki karannut koko suolauksesta.Ennen tuli huristeltua kesät talvet kesäkiekoilla.Hyvin pärjäsi.
- Anonyymi
Näin on auraus riittää
- Anonyymi
Se on ajettava kelin mukaan,suolaus on nykyään
aivan järjetöntä.Kyllä hyvä auraus riittää,kesärenkailla ajettiin ennenkin ympäri vuoden ja hyvin pärjäsi.Se on asenteesta kiinni,
asenne on siinä penkin ja ratin välissä.Auraukseen pitäisi panostaa.Kyllä se litku
riittää risteysalueille ja jyrkkiin ylä ja alamäkiin,
Helpottaa raskasta kalustoakin.Tiesuola kulkeutuu myös pohjavesiin.Ihme että EU
edes sallii koko suolausta,kun muutenkin ovat puuttumassa Suomen asioihin.- Anonyymi
Joo, ennen ajettiin kesärenkailla ympäri vuoden. Näin joskus 60-luvulla ja sitä ennen. Kuolleita liikenteessä vuosittain yli 1000 joka vuosi. Muitakin kolareita ja ulosajoja moninkertaisesti nykyiseen verrattuna. Pärjättiin, mutta aika huonosti, jos onnettomuuksia käytetään mittarina.
Liikenne ja autojen määrä lienee noin puolet nykyisestä tuolloin, jos sitäkään, mutta silti nuo onnettomuumäärät olivat moninkertaisia nykyisiin verrattuna. Vauhditkin alhaisempia käytännössä useimmilla tieosuuksilla vaikka nopeudet olivatkin vapaat johtuen paitsi autokannasta niin myös tiestöstä.
Liukkaudentorjunta voidaan tehdä joko nastarenkailla tai suolaus/hiekoituksella. Ja kn nastojen osuus supistuu, niin suolausta lisätään.
’Onneksi’ ilmaston lämpeneminen helpottaa eteläisimmän Suomen talviliikennettä ja on jo vähän helpottanutkin, mutta hitaasti se tapahtuu. Yhä edelleen kaikkein eniten suolataan eteläisimmässä Suomessa ja erityisen voimakkaasti juuri pk-seudulla, jossa nastojen osuus taitaa olla jo alle 50% tai jossain niillä nurkilla. - Anonyymi
Hyvä auraus kyllä riittäisi jos olisi kalustoa eikä "säästellä" niitä teriä. Joku aika sitten tiellä oli loskaa 5-10cm mutta lava pystyssä painetaan suolaa tielle - Aurat ylhäällä toki vaikka mahdollisuus oli hoitaa kunnossapito kerralla kuntoon.
- Anonyymi
Aloittaja on itkupilli.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Paras olisi vain unohtaa
Tuleekohan tähän meidän tilanteeseen ikinä mitään selvyyttä. Epätoivo iskee taas, enkä jaksaisi enää odottaa. Kohta lop811740- 721349
Mietitikö nainen koskaan
Miksi me ollaan päädytty tähän pisteeseen. Lähestmistapaa ei ole. Tarvitaanko me oikeasti enää tätä.1061288Suomalaisia naisia lennätetään seksimatkoille
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1f5f5e20-8c36-4907-9640-8e0c3b017c5a Gambia on jo vuosia ollut yhtä kuin munanhaku ma1871239Nämä kaikki alla olevat aloitukset on saman naisen aloituksia
Kuinka paljon täytyy vintissä viheltää että esiintyy välillä jopa miehenä, ja sitten itse vastailee omiin kysymyksiinsä?1631061huono omatunto
johtuu siitä, että minulla on tunteita sinua kohtaan. Se vaikuttaa asiaan. Kaipasin sinua tänäänkin.641053Päätin juuri että
En odota että meidän välillä enää tapahtuisi mitään. Tämä on aivan liian monimutkaista ja kyllä sinäkin olisit joskus mi32902Onnistuit sohaisemaan mua
Kaikkein herkimpään kohtaan ja kyseenalaistamaan mun luottamuksellisuuden. Kun sitä ei ole niin ei ole mitään muutakaan62886- 61836
- 94804