Mercedes-Benz ja Fiat suunnittelevat liittoutumista. Olisikohan Mersulla opittavaa jotain nykyisten Fiatien laadusta?
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=1243251&s=r
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=1243251&s=r
Fiat ja M-B liittoutuvat?
Tekniikka ja talous
151846
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Fiat on niitä harvoja valmistajia, joiden malliston keskimääräiset CO2-päästöt ovat lähellä EU:n tulevaa raja-arvoa 120/130 g/km (en nyt muista kumpi luku on oikea). Mersulla yms. "premiium" -valmistajilla on prioriteetit olleet aivan muualla kuin pienessä polttoaineekulutuksessa ja nyt on sitten kylmä rinki perseessä. Polttoainesyöppöjen autojen valmistus voi jatkua vain sillä edellytyksellä, että mallistossa on myös polttoainepihejä autoja, joita pitää myös myydä moninkertainen määrä juoppoihin verrattuna keskim. päästöjen painamiseksi raja-arvon alapuolelle.
Moi, oliko lause "Olisikohan Mersulla opittavaa jotain nykyisten Fiatien laadusta?" tarkoitettu vitsiksi? Mikään, toistain ei mikään merkki voi ottaa Fiatista mallia laadukkuuden suhteen. Ainakaan minä en ole huomannut laadussa parantumista ja esim. TL:n uudessa tutkimuksessa Fiattian pidettiin epähaluttavimpana merkkinä!
Mieti sitä!
Miten on mersun sähköjen ja ruostumisen kanssa? Sähkövikaisia mersuja ei näe, kun ovat pajalla.
Ruosteisia johtotähtiä kyllä näkee.
Kerro, miten Fiat on pystynyt saamaan taloutensa reippaaseen nousuun ja lisäämään myyntiään.
Huonolaatuisilla autoillaanko...?
Tuulilasi on pyhä ohjekirja Suomalaiselle autoilijalle, joka ajaa tojotalla ja haaveilee mersusta.
..ensimmäisenä mieleen.
kyllä voi Panda on valittu 8 parhaimmaksi käytetyksi autoksi englannissa
Moi, Fiat on muotoilun osalta palannut juurilleen. Esim uusi Punto ja Bravo ovat hienolta näyttäviö autoja ja myynti on kasvanut. Vertaa esim. 5-ovinen Stilo = hirveän näköinen.
Mutta, moni kakku päältä kaunis, Fiat ei ole pärjännyt vertailuissa, laatu ei yllä edes keskitasoon ja kun Delta-auto tekee huollot niin KIERRÄN KAUKAA!
Kauneus on katsojan silmissä.Kuka nistäkin tykkää.
Missä mediassa maitsemasi vertailu tehtiin? TM, TL? huoh...
Valitettavasti myynnin/"huollon" tekee Delta-auto.
Kierrän tuon firman itsekin.
Katsos, ne jotka Fiatit ostavat, ostavat sen itselleen eikä naapuria tai työkaveria varten. En ihmettele, että Audi on haluttavampi auto koska nehän ovat monta kertaa kalliimpia kuin perus-Fiatit.
Muuten, kumpiakohan on kutsuttu jälkikorjaukseen enemmän? Fiat kestää vertailun aika moneen merkkiin siitäkin huolimatta että ne ovat edullisia autoja.
esimerkiksi sitä, sammuttaako auto moottorin motarin ohituskaistalla. Kahden kollegani Golffit tekivät niin, omat Fiattini eivät vielä kertaakaan. Tai laajeneeko palotila sylinterien ulkopuolelle kuten Peugeotissa...
TL:n lukijat ovat amisteinejä, jotka haluavat corollan, type-rän tai vastaavan tuunatakseen semmoista premium-pakoputken jatkeella ja järjettömän kokoisella subbarilla.
mutta Fiatin talous on tervehtynyt raketin lailla.Pari vuotta sitten ilkuttiin tälläkin forumilla Fiatista konkurssikypsänä yhtiönä.Ja nyt ennakoidaan voittoa tälle vuodelle 2700 miljoonaa euroa.Luku on todella hurja,kun muistetaan mistä lähdettiin.Ja Fiatin menestys ei rajoitu pelkästään Eurooppaan.Juuri luin uutisen,että Fiat on palannut Brasilian automyynnin markkinajohtajaksi.Ja Etelä-Amerikassa puhutaan kappalemäärissä suurista luvuista .Periaatteessa nuo yhteistyökaavailut osoittavat ennakkoluulottomuutta molemmilta autonvalmistajilta,niin Mersulta kuin Fiatilta.Tänä päivänä kustannuspaineiden takia erilaista liittoutumista on pakko harjoittaa eri autonvalmistajien kesken.
Ihanko okein 2.7 miljardia euroa voittoa? Tainut mennä numerot sekaisin fiatistilla....
Luepa tuo tämän keskustelun avaajan linkki.Taitaa olla yllätys monelle tuo Fiatin nykykunto.Mutta ei välttämättä kaikille.Kyllä hieman syyhytti Fiatin osake joskus syksyllä 2005,kun osakkeen arvo oli 7-8 euroa.Vaikka viime kuukausina osakkeiden arvot ovat yleensä tulleet alas,on Fiatin osake nyt 22-23 euron tietämissä!
Fiatin osakkeen arvo huhtikuussa 2005 oli 4,53 euroa.Nyt perjantaina 22,83.Repikää siitä!
Oma mielipiteeni on, että toivon fiatin pysyvän omalla linjallaan jatkaen rohkeaa muotoilua mitä näkee nykymalleissa. Mersut ovat mersuja fiatit fiateja....toki tuosta voi olla taloudellista hyötyä, mutta en toivoisi mersun muotoilua fiatiin...mm. nykyinen bravo pesee muotoilussa ihan minkä tahansa kyseistä koko luokkaa lähellä olevan mersun. Laadusta voidaan olla montaa mieltä...itselläni ei ole ollut huonoa onnea fiatin kanssa ja jos olisi niin enemmän minua vituttaisi korjauttaa tuplasti kalliimpaa mersua kuin fiatia että tänä päivänä kun takuu on 5 vuotta niin aika huolettomia kilometrejä on kyseessä....huolto-organisaatio tietysti on mitä on, mutta ei se ole ongelmaton muillakaan merkeillä eikä tietääkseni takuu edellytä huollattamista juuri delta-autossa. Annetaan me mersu miehille oikeus ihailla autojaan ja pidetään itsellä oikeus ihailla omia autojamme...pääasia kun on itse tyytyväinen siihen millä ajelee..jos näin ei ole on jokaisella oma valta vaihtaa merkkiä ilman, että siitä tarvitsee joka paikassa mussuttaa...jokaiselle merkillä on ongelmansa...jos maailmassa olisi automerkki josta ei todistetusti voisi koskaan löytyä ainuttakaan vikaa niin ostaisin sellaisen välittömästi ja todennäköisesti ne menisivät melko nopeasti käsistä. Todellisuudessa tänä päivänä auton ostaminen on lottoamista tämän laadun suhteen....pellin alta löytyy samojen valmistajien komponentit.
en tiedä, mutta Italiaspeedin tietojen mukaan M-B ostaa Fiatilta dieselmoottoreita Mitsubishin kevyisiin kuorma-autoihin. M-B omistaa Mitsubishin kevyet kuorma-autot yksikön. Keskusteluja on käyty yhteistyöstä M-B:n A- ja B-mallin korvaajien osalta. Kyseessä lienee samantapainen yhteistyö kuin Fordin ja Fiatin kanssa. Autoteollisuuden kehitys näyttää kulkevan kiihtyvällä vauhdilla erilaisiin komponenttiyhteistöihin jopa autojen pääkomponenttien osalta.