Poliisi testaa ensi vuonna keskinopeutta mittaavaa automaattista liikennevalvontaa.
Nykyinen automaattivalvonta mittaa ajoneuvon nopeuden yhdessä pisteessä. Navigointilaitteeseen ladattavat liikenteenvalvontakameroiden sijainnit ovat helpottaneet järjestelmän huijaamista.
Uusi järjestelmä mittaa auton keskinopeuden kahden pisteen välillä, jolloin autoilija ei enää pelastu sakoilta jarruttamalla mittauspisteen kohdalla.
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=1242321
Nykyinen automaattivalvonta mittaa ajoneuvon nopeuden yhdessä pisteessä. Navigointilaitteeseen ladattavat liikenteenvalvontakameroiden sijainnit ovat helpottaneet järjestelmän huijaamista.
Uusi järjestelmä mittaa auton keskinopeuden kahden pisteen välillä, jolloin autoilija ei enää pelastu sakoilta jarruttamalla mittauspisteen kohdalla.
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=1242321
Vastaukset 7
Vanhimmat
Aniharva, jos kukaan, luottaa pelkkään naviin nopeusvalvontatolppia varoessaan. Pahimmat tolppien välillä kaahajat ovat paikallisia tai muuten säännöllisesti kyseistä reittiä kulkevat, jotka tuntevat joka tolpan sijainnin.
Jatkossa kaahaajan kaahaavat edelleenkin tolppien välin mutta pysähtyvät sitten kuluttamaan aikaa juuri ennen mittauspistettä.
Nopeudenvalvonta itsessään on täysin ok ja kaikkien tielläliikkujien turvallisuuden kannalta tarpeellista.
Se ei kuitenkaan saisi johtaa epäinhimilliseen / kohtuuttomaan pilkunviilaamiseen jossa inhimillinen ja terve marginaali jää pois.
Kaikessa toiminnassa tulisi olla tervettä ja tilanteeseen sopivaa joustavuutta.
Kaaharit ja edesvastuuttomat ovat sitten oma lukunsa.
Kyllähän Suomen poliisilla on reilu marginaali ennen sakotusta, eipä taida juurikaan ropsahdella rikesakkoja, van vasta suuremmasti kuin 20 kmh ylinopeudesta aletaan sakottaa.
Tien 51 nollatoleranssi-kokeilussakaan ei misään vaiheessa ole aiottu sakottaa nollatoleranssilla, vaan poliisi lähettää autoilijoille joka päivä postiautollisen huomautuskirjeita.
Olen käsittänyt että tolppavalvoja ottaa kuvan vain jos nopeus ylittyy riittävästi,niin miten keskinopeus otetaan vain yhdellä väläyksellä,eli mihin verrataan,saahan se sakon yhdestäkin tolpasta.
Eli kaikki autot kuvataan joka tolpalla myös pimeässä vaikka salama ei välähdä eli täytyy olla jatkuva nauhoitus teillämme eli "tyhjät tynnyrit kolisevat eniten"
Niin onkin mukava ajella ilman navigaatttoria kameravalvontatiellä, missä paikalliset ohittaa ja hiillostaa. Nämä "huijarit" kun tietävät kamerapaikat. Useinhan nämä paikalliset ajelee vielä päissään, koska peltipoliisihan ei puhalluta.
Navigaattori tuokin samat säännöt kaikille.
Dubaissa öljysheikit ratkaisivat alamaistensa silmänlumekäyttäytymisen pääteillä kertaheitolla asentamalla niille sadan metrin välein nopeuskameratolpat, ja ihan joka ikisessä on kamera ja vieläpä online nettiyhteydellä paikalliseen lainvalvomoon! Tämä filmaus ei luonnollisestikään koske itse sheikkejä.