Heipsan ! kakkoselle olen menossa kohtapuoliin onko hyvä mennä omalla vai koulun autolla ?
Millä rata on liukastettu (ihku uusi auto en haluaisi rikkoa.. ) ja onko haittaa jos autossa on luiston esto ??
Tyhmiä kysymyksiä taas jonkun mielestä mutta en huomannut kysyä tätä autokoulusta ...
kertokaa te kokeneet.
Auto ei ole automaatti nimimerkistä huolimatta.
Millä rata on liukastettu (ihku uusi auto en haluaisi rikkoa.. ) ja onko haittaa jos autossa on luiston esto ??
Tyhmiä kysymyksiä taas jonkun mielestä mutta en huomannut kysyä tätä autokoulusta ...
kertokaa te kokeneet.
Auto ei ole automaatti nimimerkistä huolimatta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Moih! Koitan antaa sulle tässä jotakin vastauksia. Arvioiva ajo ajetaan autokoulun autolla käsittääkseni aina (itsellä ei edes ollut mahdollisuutta ajaa sitä omalla autolla. Arvioivassa ajossa mitataan nyt jotain ajon taloudellisuutta).
Liukkaan radan itse ajoin omalla autolla, sen voi ajaa myös autokoulun autolla. Mikäli jossakin on eri käytäntö, että liukkaan rataa ei ajeta omalla autolla, niin kertokaa se tässä. Autokoulun auton käyttäminen liukkaan radalla kakkosvaiheessa maksaa erikseen, ellei sitten ole poikkeus jossakin autokoulussa.
Ja ei sen auton pitäisi rikki mennä siellä liukkaan radalla, jos teet asiat niinkuin pitääkin.
Kun itse kävin radalla ykkösvaiheessa, oli siellä muistaakseni joku sellainen pinta, mikä sitten liukastettiin vedellä ja mäntysuovalla. Kakkosvaiheen kävin sitten talvella samassa paikassa, siellä oli jää.
Että juurikin arvoiva ajo ajetaan autokoulun autolla, eli varmasti tulee huonoja tuloksia
Syy tähän taloudellisen ajon suorittamiseen autokoulun autolla on se, että harvassa kotiautossa on tietokone joka laskee auton kulutuksen.
Onhan se typerää ajaa tuntemattomala autolla, erilaisen tuloksen siitä saa mitä normaalisti ajaisi tutulla. Mutta kaikkien ajaessa samalla autolla tulokset ovat vertailtavissa toisiinsa.
Jep, joku oli jo tässä ketjussa kertonut sen totuuden tuosta asiasta sinulle. Onkos sinulla Kiki ratkaisua siihen asiaan, että mitenkä sen arvioivan ajon voisi ajaa omalla autolla, kenties kulutusmittarit ja ajotietokoneet pakollisiksi jokaiseen autoon? Osittain kyllä olen eri mieltä sun kanssasi tuosta, että se on idioottimaista ajaa jollakin toisella kun omalla autolla.
Eli ajetaan se ilman kulutusmittareita ja tietokoneita, kyllä taitava ope ajotavan ilman tietokoneitakn arvioi, inssikin arvioi satoja asioita ilman tietokonetta...
Kyllä kulutusta voi arvioida ilman minkäänlaista ajotietokonetta, eikä siihen tarvita edes taitoa, kuten Kiki väitti. Onhan itsestäänselvyys, että esim. rajut kiihdytykset ja ajaminen korkeilla kierroksilla lisäävät kulutusta huomattavasti. Tästä voidaan päätellä, että tavoitenopeuteen kannattaa kiihdyttää rauhallisesti ja tasaisesti, pitää kierrokset 2000:nen paikkeilla ja vaihtaa suuremmalle vaihteelle hieman ennen 3000:tta kierrosta. Tuolla ajotavalla ei pitäisi tulla sanomista liian kuluttavasta ajosta.
Kiki puhuu kerrankin asiaa siinä, että suoritus on varmasti heikompi vieraalla autolla, koska siihen totutteleminen kestää hetken. Siksi olisi myös omasta mielestäni parempi, että arvioivan ajon saisi suorittaa omalla autolla.
Miksi stressaatte niin kamalasti omanajonarviointia?
Sehän on ovain osa herrojen säätämää 2-vaihetta. Eikai joku vain luule että pitkäaikaisen kortin saaminen tyssäisi arvioivaanajoon?! Ei ne autokouluopet teiltä korttia evää!
Itse en ainakaan kyseisestä autokoulun "lisäosasta" ota minkäänlaista stressiä, kunhan vain neuvon ja keskustelen asiasta tässä ketjussa.
Pikkujuttuhan tuo lopujenlopuksi on, tosin turhaa rahastusta.
Ilman tietokonetta on kuitenkin aika hankala laskea se tarkka prosentti siihen arvioinnin lopputulokseen, vai mitä? Kuinka moni tämän viestiketjun kuskeista on jo ajanut arvioivan ajon?
Lisäksi huomautaisin, että arvioiva ajo on TODELLA MIELENKIINTOINEN. Moni on parissa vuodessa opettanut itselleen tosi surkean ajotyylin ja kun saa päivitystä ajotavoista, voi olla vain onnellinen. Itse menisin älyttömän mielelläni arvioituttamaan ajotapani.
Ja senhän takia arvoivassa ajossa ajetaan kaksi identtistä kierrosta....no miettikää itse...
Kulutusta voi kyllä arvioida ilman mittariakin kuten sanoit, mutta mitään tarkkaa ei voi sanoa. Ehkä on hivenen vakuuttavampaa, jos ja kun on antaa oppilaalle tarkat lukemat. Ja btw: ei ole todellakaan kaikkein taloudellisin tapa ajaa pikku hiljaa tavoitenopeuteen kiihdytellen. Ehkä sullekin sitten jotain uuttakin tietoa kerrotaan siellä arvioivassa ajossa x)
Enhän minä mistään pikkuhiljaa kiihdyttämisestä puhunutkaan. Tarkoitin rauhallisella ja tasaisella rauhallista, mutta ripeää kiihdytystä, en suinkaan mitään "matelemista". Pahoittelen ehkä hieman epäselvää termiä. Korjaan siis nyt; että ripeästi, mutta rauhallisesti, eli ei siis kaasua pohjaan. Tämä ei todellakaan ole mitään uutta tietoa, sillä onhan sekin itsestäänselvyys, että pidempiaikainen kiihdyttäminen vie enemmän polttoainetta kuin lyhyt, mutta ripeä kiihdytys.
Kulutusarvion uskottavuuden arvioi tietenkin kukin itse. Listasin tässä vain muutaman tosiseikan, en missään tapauksessa puhunut siinä mielessä, että ajotietokone ei olisi parempi vaihtoehto. Mielestäni kaiken ei kuitenkaan aina tarvitse olla niin tarkaa, ollaanhan sitä kuitenkin tuon pelkän arvion perusteella ajettu suurin osa autoilun historiasta.