Mitäs sanotte nykyiset ja entiset omistajat?! Kulkeeko mihinkään?
Pystyykö ohituksiin?
Toimiiko talvella?
Tarviiko huoltaa vuodessa enemmän kuin 2kertaa?
En ole Nokialla töissä eikä ole varaa mihinkään uusiin "aakkos ja numero" automalleihin missään merkeissä;)
nimim. alle 10000€ auto
Pystyykö ohituksiin?
Toimiiko talvella?
Tarviiko huoltaa vuodessa enemmän kuin 2kertaa?
En ole Nokialla töissä eikä ole varaa mihinkään uusiin "aakkos ja numero" automalleihin missään merkeissä;)
nimim. alle 10000€ auto
Vastaukset 12
Vanhimmat
>Mitäs sanotte nykyiset ja entiset omistajat?!
sanon että terve.
>Kulkeeko mihinkään?
Kappaleen matkaa alta sekunnin, sanoi Valte hevosestaan. Pistit sikäli aika pahan, että ´94 xantiaa löytyy 1,9l dieselistä bensaturbon kautta kolmilitraiseen V6:een.Yhteistä noille on lähinnä se että perille pääsee kaikilla.
>Pystyykö ohituksiin?
Vääntö ei ole ollut xantian kompastuskivi jos sitä tarkoitat.
>Toimiiko talvella?
Valittiin vuoden talviautoksi vuonna ´94
>Tarviiko huoltaa vuodessa enemmän kuin 2kertaa?
Riippuu ajomäärästä. Jos haluat pitää peliä hyvänä, niin jokasyksyinen LHM-nesteiden vaihto ja suodattimien pesu on pop, ei kuitenkaan välttämätöntä.
>En ole Nokialla töissä eikä ole varaa mihinkään uusiin "aakkos ja numero" automalleihin missään merkeissä;) nimim. alle 10000€ auto
No sitten oot oikealla asialla.
alle 10000 euron saat jo Veholtakin ~150000 ajetun ´97 xantian sopivilla varusteilla jotka eivät sitikassa ole perinteisesti olleet luokkansa surkeimmat.
Sinuna katsoisin esim. seuraavaa peliä:
http://tinyurl.com/dfdr
VSX-mallissa on vakiona mm. kaikki tarpeelliset sähköllä, ajonesto, ABS sekä ennenkaikkea aktiivijousitus jolla teet kaverit kateellisiksi... =)
kaiken lisäksi säästyneellä rahalla voit paukauttaa maailman ympäri.
Xantian ostamalla saat tuossa hintaluokassa rutkasti enemmän mukavuutta kuin missään muussa merkissä.
Mun -96 Break lähti tuolla summalla ja 30 tkm on taivallettu ilman murheita. Yksi 80 € stefojen vaihto on tehty. Nyt olisikin aika tehdä yksi Xantian perushuolloista, eli LHM nesteiden vaihto ja cleanerin käyttä tietty ensin.
Kun ostat Xanttua kiinnitä huomiota sen huoltohistoriaan ja yleiseen siisteyteen, se kertoo paljon auton pidosta ja Xantiaan pätee ihan samat säännöt kuin muunkin käytetyn ostoon. Eli jos on huonosti pidetty ---> korjattavaa tulee!
Kannattaa varmistaa kaksi asiaa, pallojen kunto (milloin vaihdettu pallot ja nesteet) sekä nokkahihnan vaihto (vaihtoväli 120 tkm).
Onnea CITIKAN hakuun!
hyvää kauppaa ei kannata hylätä vaikka jousipallot olisivatkin lopussa; niiden vaihto kun on halpaa ja helppoa.
kannattaa.Auto on lämpenee talvella tosi nopeasti ja loppulämpötila korkea.Tähän asti ei talvella ole tarvinnut palella.Ajomukavuus huippuluokkaa ja todella hiljaista kyytiä.Hinta-laatusuhde enemmän kuin kohdallaan.Niin,tähän asti ainoa korjaus on ollut venttiilikumien vaihto(saksalaisen alihankkijan toimittamat).Auto on 2.0i 8V VSX ja ajettu nyt 202tkm.
Juu kiva kuulla! Käytin nykyistä autoa huollossa ja nyt perjantaina vielä uudelleen.. Selviää onko iso vika - kannattaako vanhaa autoa vielä alkaa korjaamaan..
Pihalla ehkä vielä on se 1994 vuoden CITROEN Xantia 1.8iSX 5d jota vilkaisin odotellessani. Päälle päin se näytti hyvältä. Hintalapussa 8900€
Ainut mikä oli rumaa, lisäjarruvalon kiinitysteippi oli valkoista takalasissa..
mutta se on pientä.
Nykyinen japsiautoni on ollut kylmä talvisin.
Nuo huoltotoimenpiteet kuulostavat pieneltä mitä olen tottunut tekemään nykyiseen.
Toivottovasti pääsen koeajamaan perjantaina!
Tuohon rahaan voit jo vaatia tuoreempaan vähänajettuun koppaan kaksilitraisen koneen ja kabiiniin ilmastoinnin sekä muuta mukavaa...
Tuo jonkun mainitsema VSX olisi lähempänä totuutta. Siinä on auto jossa on ajo-ominaisuudet kohdallaan!
Juu, siinä Beksän mainitsemassa VSX:ssä hinta on erittäin kohdillaan. Varustelista on jokseenkin täydellinen ja se alusta... Kyllä on mellevä ajella, suosittelen.
no kävikin niin että Wanha menopeli tuli kuntoon, en ehtinyt edes koeajaa Xantiaa, enkä muitakaan ehdokkaita. Kaipa sitä on laitettu kuntoon ennen myyntiä tai muuten pidetty hyvin -naarmuton jne, siitä kova hinta...?
Lisätietojakaan ei oikein ehtinyt kiireisiltä kauppiailta kysyä.
Pitää palailla autovaihtoasiaan sitten joskus hamassa tulevaisuudessa, kerätä säästöjä;)
Hyvää autokesää kaikille!
kannattaa seurata nopeusmittaria. Mulla on alla -94 1.8 ja jo kaksi ylinopeussakkoa tänä vuonna... Tosi typerää mutta auto on niin hiljainen ja mukavaa että nopeus ei tunnu missään. Nyt tosin ajan hyvin varovaisesti... Ohitukset onnistuivat ennen hyvin :)
Vanha sitikka ei ole ikinä hyvä ostos, paitsi jos haluat ajanvietettä auton korjaamisesta ;-P
Faijalla oli tommonen, oli joku vika elektroniikassa-> sammahteli risteyksiin mutta käynnistyi kyllä aina avaimesta uudelleen.
Takapyörien tuennat "väsähtivät" ja pyörät oli samassa asennossa kuin kuplavolsulla. Korjaus olisi ollut n. 2000€:n potti. Muuten auto oli ok.
Täytyy olla melko pässi, jos ei huomaa Xantian takarenkaiden olevan väärässä asennossa eli // \. Nimittäin tukivarren laakerit ovat silloin huonot ja se kyllä vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Normaalisti Xantiaa ei tarvitse ohjata, mutta huonoilla laakereilla venkoilee.
Eli silloin tällöin kannattaa vanhasta Xantusta katella, että miltä ne takarenkaat näyttää. Ja jos ajaminen on tuskaa sekä renkaat vinossa, laakerien vaihtoon oitis! Ei tarvitse maksaa 2000 euron potteja, vaan selviää 4 tunnin työllä ja uudet laakerit on halvat!