Huomenna pitäis ratkaista kilpailu 6:n ja Avensiksen välillä. 6:n kiinnostaa kovasti mutta kaipaisin nyt kokemuksia Mazdan toiminnasta vikojen korjauksessa (erityisesti Oulun alueella). Ja muutenkin kaikenlaiset risut ja ruusut olisivat nyt tervetulleita.
Omassa tiedossani on nämä viat:
1) Puoltaminen, joka saadaan kuntoon ja varmaan onkin jo kunnossa uusissa autoissa?
2) Jäätyneet oven tiivisteet. Ilmeisesti myös jo kunnossa?
3) Ylikuumeneva sumuvalo ???
4) Väärät nesteet takajarruvalon sytytyksessä???
JA KAIKKEIN TÄRKEIN:
5) TARKENEEKO AUTOLLA TALVELLA ??? :-)
Eli ovatko yo. ominaisuudet kunnossa/korjattavissa/turhaa jaarittelua(lämppäri?)
Omassa tiedossani on nämä viat:
1) Puoltaminen, joka saadaan kuntoon ja varmaan onkin jo kunnossa uusissa autoissa?
2) Jäätyneet oven tiivisteet. Ilmeisesti myös jo kunnossa?
3) Ylikuumeneva sumuvalo ???
4) Väärät nesteet takajarruvalon sytytyksessä???
JA KAIKKEIN TÄRKEIN:
5) TARKENEEKO AUTOLLA TALVELLA ??? :-)
Eli ovatko yo. ominaisuudet kunnossa/korjattavissa/turhaa jaarittelua(lämppäri?)
Vastaukset 22
Vanhimmat
Puoltaminen ei ole ongelma. Jos yksilösi sattuu jostakin syystä puoltamaan, niin tietysti hoidetaan kuntoon. Tiivisteet eivät kai koskaan jäätyneet sen enempää kuin muissakaan. Ongelma on ollut pakkasessa liian kovaksi menneet kumitulpat ovissa, ei enää ongelma missään autossa. Kohdista 3 ja 4 en osaa sanoa mitään muuta kuin, että pikku juttu korjata, jos vikaa olisi. TARKENEE! Turhaa jaarittelua siinä mielessä, että paljon huonommallakin pärjää, mutta parempikin se voisi olla. Oulun myynti/huolto on siirtynyt Wetterille, joten paha sanoa mitään.
"Oulun myynti/huolto on siirtynyt Wetterille, joten paha sanoa mitään. "
Mazdan myynti/huolto on todellakin siirtymässä Wetterille mutta tällä hetkellä autoja ei ole Oulussa koeajettavana yhtään, kun ovat heittäneet autot mäkeen liikkeestä Pösöjen tieltä eikä uusia tiloja vielä Wetterillä ole(tai no yks 2.3 nahkapenkki GT löytyy mutten viitsi mennä masentaan itseäni ;-) ). Myyjän mukaan kuukausi mennee vaihdossa. Huominen testi ajetaankin maakunnissa :)
Samat autot oli minullakin loppusuoralla. Kahdesta hyvästä piti valita ja loppujen lopuksi Mazdan tyylikkäämpi ulkonäkö ratkaisi asian.
Harmaata massaa molemmat. Eikö uusi accord innostanut ?
Ainakin sedanin ulkonäkö on ihan siisti noin niinku riisikupiksi.
Olis varmaan ihan näppärä mutta menee jo sen verran kalliiksi verrattuna 6:een (Avensis on jo aika lähellä) etten ole edes viitsinyt käydä koeajamassa.
Olen siis ostamassa 1.8 farkkua.
1) Puoltaminen, omani ei ainakaan puolla lainkaan. Myyjä sanoi, että 200 autosta 4 kpl on tullut aurauskulmien säätöön. Aurauskulmilla takuu 3 kk.
2) Ovet, joku osa oli liian kireä ettei ovi mennyt pakkasella kiinni. Pitäisi kuulemma olla kunnossa nyt myytävissä autoissa. Jos ei jostain syystä ole niin ei ole kummonen vika korjata pikahuollossa.
3) Sumuvalo, eivät olleet saaneet vielä ohjeistusta eilen, jotta miten ruvetaan korjaamaan. Ainakin tuo "maalaisliike" sanoi olevansa Hesarin artikkelin varassa.
4) Jarrunesteen varoitusvalo, sama kuin kohta 3.
Avensiksella (vanhalla) olen ajanut ehkä 10000 km ja Avensis Versolla saman verran ja itse pidän ainakin enemmän M6:sen ajettavuudesta. Makuasioita kaiketi aika pitkälle. Ota se mikä miellyttää silmää ja tuntuu käteen sopivalta.
Hyviä valintoja varmaan molemmat.
-Eki-
Jotenkin Mazda sai minut vakuuttumaan paremmuudesta. Valintani oli 2.3GT STW. Olen ollut tyytyväinen. Mutta muutama seikka on hyvä muistaa: auto on kuitenkin halvalla tehty niin esimerkiksi pohjamassaus on kannattava. Pohjaan ei ole pistett oikeastaan mitään. Tämän kannattavuus tietysti riippuu kauanka autoa pitää jne.
Sitten viat: Autossani ei ole ollut yhtään näistä vioista. Lämpenemistä en päässyt kyllä testaamaankaa, koska sain autoni vasta keväällä. Avensista en ole ajanut, mutta kaiken kuulemani "faktan" perusteella uskaltaisin neuvoa sinun kääntyvän Mazdan puolelle.
yksi iso plussa Mazdan kohdalla on tietysti se, että auto on jo ollut myynnissä ja pikkuviat tulleet esille. Avensis on varmasti aika luotettava peli mutta tuliterä silti.
nimim. itseitseäinivakuuttelen ;-)
Jotenkin kun saisi Mazdan ajettavuuden ja tilat Avensiksen tyylikkäämpään ja laadukkaampaan koriin/sisustukseen, niin siinähän se olisi. Mazda on ajo-ominaisuuksiltaan loistava ja tilava auto, mutta tyyliltään kyseenalainen ja halvan oloinen.
Saksassa on juuri julkistettu suuren lukijaäänestyksen tulokset kauneimmista autoista eri luokissa. Äänestäjiä oli 46415, ja uudet Avensis ja Accord olivat jo valittavissa mukaan. Äänestäjät antoivat myös antipatia-ääniä.
Tulos (isompi) keskiluokka:
1. Audi A4
2. Alfa 156
3. Mazda 6
Toyotaa ei näkynyt 10 joukossa - eikä Hondaa.
Sitähän Mazda6:n muotoilu nimenomaan onkin. Ihastuttaa välittömästi, mutta kun sitä aikansa katselee vähänkään kriittisemmin, niin viehätys häipyy äkkiä. Alfassa on hiukan samaa kosiskelua, mutta huolellisemmin ja persoonallisemmin toteutettuna. Audi A4 on mielestäni yllättäen kärjessä, siinä on kestävää ja voimakasta linjanvetoa. Vähän niin kuin Avessakin, ei niinkään kauneutta kuin komeutta. Vectra GTS on kuitenkin mielestäni onnistunein keskiluokkalainen tällä hetkellä.
Mazdan sisustus ei myöskään ole ihan luokan nykytasolla materiaaleiltaan ja muotoilultaan.
Ihastuttaa välittömästi, mutta viehätys häipyy äkkiä. Miten niin? Miten voit sanoa, että kyllästyisin tuohon minun mielestä mukavan urheilulliseen ulkonäköön äkkiä? Sinulla voinee käydä noin, mutta minulla ja varmaan monella muulla ei käy. Ja varsinkin kun katselen eri yksityiskohtia tarkoittamallasi kriittisellä tavalla, niin entistä enemmän ihastukseni voimistuu. Toki kaikki ei ole mieleistäni, mutta ei ole muissakaan autoissa. Sedanista en niinkään välitä, mutta sport ja farmari ovat kyllä mieleeni. Olen toista mieltä myös sisustuksesta ja muotoilusta. Mittaristo ja kojelauta kaikkiaan hivelee minun silmää ja muotoilusskaan ei ole häiriötekijöitä minun silmissäni. Ainoastaan viikset ovat perinteistä japsityyliä, josta en niin välitä. Ehkäpä siksi eri merkkisiä autoja menee kaupaksi, koska toinen tykkää toisesta ja toinen toisesta. Mutta sinun maku ei sama kuin hyvä maku. Olet esitttänyt näkemyksesi, mutta löytyy hirvitävä määrä ihmisiä, jotka eivät yhdy mielipiteeseesi. Makuasioista voi toki kiistellä, mutta voittajaa ei löydy. Voisin Mazdan ostaakin tässä lähiaikoina. Oikeastaan sen ainoan merkityksellisen seikan perusteella, auto on ajamista varten ja silloin 6 on erinomainen valinta. Ja Opelista sen verran, että eipä ole silmä vielä tottunut...
Kyllä noista molemmista autoista. Avensis on liikkeessä todella komea mutta muun liikenteen seassa se tuntuu hukkuvan massaan. Mazdan farkku on kuvissa mielestäni paljon rumempi, kuin luonnossa. Jotenkin keula näyttää todella pitkältä. Luonnossa se onkin sitten todella sporttinen ja komea :)
Kunhan ei käy uudelle Avensikselle niinkuin "vanhalle" Avensikselle, Corollalle ja 626:lle ettei silmä totu ikinä ja auto on aina yhtä ruma.
-Jaakko-
Jahas, Mazda 2.0 SportWagon DSC tuli koeajettua ja huomenna pistä oman 1.8 tilaukseen :)
Auto oli kyllä todella unelma ajettava mutta Avensiksesta oli sittenkin tulla meidän auto, koska vänkärin penkki on niin matala ettei vaimo tuntunut saavan siihen kunnon asentoa. Jalat piti pitää aivan suorassa muuten alareisille ei oikein tahtonut löytyä minkäänlaista tukea, säädöistä puhumattakaan.
Mutta ajovakautusjärjestelmä, hätäjarruassistentti, luistonesto ja vakionopeudensäädin vetivät sittenkin Mazdan voittajaksi. Mitään näistähän ei löydy Avensiksesta ja silti Mazdan hinta jäi halvemmaksi. Vielä arvotaan väriä mutta varmaankin se on se "shamppanjan hopea" tai sitten punainen. No täytyy väritellä yön yli :)
>Jahas, Mazda 2.0 SportWagon DSC tuli koeajettua ja huomenna pistä oman 1.8 tilaukseen :)
...Mutta ajovakautusjärjestelmä, hätäjarruassistentti, luistonesto ja vakionopeudensäädin...
Hmm, 1.8:ssa ei vakiona ole ajonvakautusjärjestelmää eikä hätäjarruassistenttia... tilaatko ne siis siihen erikseen? Muistaakseni hintaero 2-litraiseen (jossa em. vehkeet siis ovat vakiona) ei tuolloin jää kauhean suureksi, olisikohan tonnin luokkaa?
Kyllä tilanne on juuri tämä eli DSC paketti tulee erikseen. Itseasiassa en ole ostamassa tätä autoa vaan se tulee firman kautta liisattuna. Vaikka Mazda on hinnaltaan halvempi, kuin esim. Avensis, huoltoleasing sopimus Mazdoissa on aika kallis ja käytännössä tekee siitä minulle yhtä kalliin, kuin Avensis. Vaikka hintaero ei ole suuri 28100€/28900€, auton verotusarvo nousee ja huoltoleasing kallistuu ja taas tulee pari-kolmekymppiä lisää kuukausimaksuun. Eli johonkin se raja on vedettävä, koska autosta autokuumeen myötä tuli huomattavasti kalliimpi, kuin alunperin ajattelimme.
Totuuden nimissä täytyy tosin sanoa, etten tuota DSC:n kuulumista 2.0:aan vakiona edes huomannut. Ilmeisesti ohitin sen sillä, että "2.0 on kuitenkin niin paljon kalliimpi". Ja tarkemmin ajateltuna myyjäkin tänään puhelimessa asiasta ohimennen mainitsi, että eikö sitten kannata ottaa 2.0...täytyyköhän tässä panna puhelimet kuumiksi ja vaihtaa vielä autoa... :D
Kiitos tiedosta.
-Ja tarkemmin ajateltuna myyjäkin tänään puhelimessa asiasta ohimennen mainitsi, että eikö sitten kannata ottaa 2.0...täytyyköhän tässä panna puhelimet kuumiksi ja vaihtaa vielä autoa... :D
Heh, kannattaahan sitä kysellä... tosin voit varautua siihen että kakkosia saa sitten odottaa huomattavasti pidempään (jos se autokuumekin painaa päälle.. :)
Itse olen myös kuutosen (toistaiseksi:) onnellinen omistaja... pistin nettiin muutaman kuvankin kärrystä, tsekkaas tuo keskustelu:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=572&posting=22000000000643006
sun autos :)
Mulla iski säästölinja tässäkin eli auto tulee pölykapseleilla ja 15" renkailla. Väri on sentään metalli (sparklyn silver) vaikka punainenkin olis ollut komee.
Loppujen lopuksi 1.8:n ja 2.0:n ero ei ole kovinkaan suuri. Eroa toki on mutta luulenpa, että esim. kaupunkiajossa ero kulutuksessa on suurempi kakkosella vaikka Mazda teknisissä tiedoissa toisin väittääkin. Toki ohitustilanteissa 2.0 olis rahansa arvoinen.
Silti taidan tyytyä 1.8:iin, koska auto tulee elokuun laivassa. Alunperin auto piti tulla vasta lokakuussa ja luovutus marraskuussa mutta myyjä sai tehtyä vaihtokaupan toisen liikkeen kanssa.
Nyt ajelen kesän odotusautolla, joka on -03 1.6 Passat. Täytyy sanoa, etten ole koskaan pahemmalla traktorilla ajanut. Hyvä, kun auto jaksaa lähteä edes liikkeelle paikaltaan! Kyllä laski VW:n arvostus vaikka nykyinen omanikin on -94 1.8 Vento...
2-litraisessa oli kovin pitkät toimitusajat. Joten --> 1.8 kun sain sopivanvärisen farkun parissa päivässä.
>Silti taidan tyytyä 1.8:iin, koska auto tulee >elokuun laivassa.
Jos ostoon päädytte Kutosen kohdalla niin kannattaa muuten ottaa puhelin kauniiseen käteen ja kysellä useammasta liikkeestä saatavuudesta.
Mullekin tarjottiin tuota elokuun laivaa ja meinasinkin jo sipasta nimen alle. Soittokierros maakuntaan paljasti kuitenkin, että maalla olikin autoja suoraan "hyllyssä" ja vielä sopivana värinäkin. Välirahakin oli suurinpiirtein sama.
Pääsee jo kesälomalle uudella autolla ;)
-Eki-
"Jos ostoon päädytte Kutosen kohdalla niin kannattaa muuten ottaa puhelin kauniiseen käteen ja kysellä useammasta liikkeestä saatavuudesta."
No minun kohdalla tässä pätee edelleenkin se, että auto on liisattu. Sopimus on 36kk/60000km. Kun auto tulee elokuun laivassa, saan ajaa kesälomareissut odotusautolla, joka ei vähennä tuota 60 000km:n kilometrimäärää :)