Hei !
Nyt on pikkaisen outo juttu.
Veneen akku oli tyhjentynyt "itsestään", vaikka päävirtakatkaisija oli kytketty auki.
(Avainkin oli pois.)
Kaikki kulkee päävirtakytkimen kautta.
Missä vika?!?!?
Mikä on latausteho Johnson 60 vm.-90:llä?
Nyt on pikkaisen outo juttu.
Veneen akku oli tyhjentynyt "itsestään", vaikka päävirtakatkaisija oli kytketty auki.
(Avainkin oli pois.)
Kaikki kulkee päävirtakytkimen kautta.
Missä vika?!?!?
Mikä on latausteho Johnson 60 vm.-90:llä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Akkusi taitaa olla niin vanha ettei se enää ota latausta vastaan, tai moottorisi laturi ei lataa akkua.
>Mikä on latausteho Johnson 60 vm.-90:llä?<
-Kaksitahtiperämoottoreiden latausteho Maksimissaan on 6-10A merkistä riippuen, eli helvetin pieni!
jos akkusi on vähänkään kostea ulkopinnoiltaan niin siitä kulkee virtaa ulkopintaa pitkin napojen välillä ja siten saattaa akku tyhjentyä joskus hyvinkin nopeasti.
(Mittaapa jännite eroja akkusi pinnan ja napojen välillä saatat hämmästyä millaisia jännitteitä havaitset silloin kun pinta on kostea.)
Pidä akkusi mahdollisimman puhtaana ja kuivana jotta näin ei kävisi.
Akkuni ovat vuosien mittaan useaan kertaan tyhjentyneet "itsestään". Koskaan syyksi ei ole osoittautunut kosteus akun pinnalla, enkä ole moista kuullut muiltakaan. Kannattaisikohan vian etsiminen aloittaa vähän todennäköisemmistä syistä.
Mitkä vehkeet on kytketty suoraan akkuun, siis ohi pääkytkimen? Jos ei varmasti mitään ja akun pinta on puhdas, tarkista koneen laturi.
Jos akkusi on yli viisi vuotias, se on voinut tulla tiensä päähän.
Latausvirta selvinnee koneen käsikirjasta. Perämoottoreiden laturit ovat yleensä vaatimattomia, eikä niillä juuri pidetä hengissä jääkaappeja tai jääpalakoneita...
Voi olla, että kennojen levyt on murtunut ja osa kenno(i)sta on oikosulussa. Jännitettä löytyy, muttei anna tehoa. Kerran näin kävi minulle. Yleismittari antoi jännitteeksi 12.4 V levossa ja kun starttia yritti käyttää, tippui jännite 4 volttiin. Ei naksahtanut edes solenoidi.