Taitaa olla ajankohtainen, kun jäi matka kesken.
Mitä maksaa Trans Sportin
kannentiivisteremontti
81451
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuota, TransSporteja kun on Pontiacin kuuautoa kolmella eri koneella ja Chevyä yhdellä...
Mutta Chevyn 3.4 V6 koneeseen tarjosi merkkihuolto remonttia hintaan 3500-7000€ riippuen onko kansia halki vai ei. Meni yöunet...
Tilasin tiivistesarjan ja kannenpultit jenkeistä ja teetin jenkkejä tuntevalla ei-merkkikorjaamolla. Koko homma osineen (huom! tullattuna) 1500€.
Mites oireilee? Lämmöt karkaa ja nesteet...?
Juu lämmöt karkas tappiin tossa eilen ja matka jäi kesken, nesteet olin kattonut pari päivää ennnen ja kaikki näytti hyvältä, auto on mulla ollut vasta pari viikkoa ja kyllä tässä täytyy varmaan alkaa yrittämään saada myyjää vastuuseen, ostin sen pienestä liikkeestä.
Sama vika oli mullakin - lämmöt nousi tappiin termostaatin auetessa. Alkuvaiheessa auttoi, kun polkaisi hieman kierroksia jolloin nestekierron vilkastuminen päästi höyryt paisuntasäiliöön. Vian pahentuessa availin putkiston ilmausruuveja jotta matka saattoi jatkua. Viimeinen keikka merkkihuollosta kotiin kesti 3 tuntia / 20km kun puolen kilometrin jälkeen piti nesteet kierrättää uusiksi...
Tuollainen vika on paha - tulee ihan arvaamatta ja varoittamatta. Myyjäliike voi tähän vedoten koettaa vetäytyä vastuusta, mutta yritä ihmeessä, on siinä sen verran rahaa kiinni!
Samalla menee vaihtoon imusarjan tivarit ja kannattaa varmistaa, että saa sellaiset, jotka on tarkoitettu toimimaan Dexcoolin kanssa. Vanhoissa tiivisteissä on ollut ongelmia vuotojen kanssa.
autoliike on tulossa vastaan remontin kustannuksissa, mutta kustannukset alkaa selviämään vasta ensi viikolla jolloin autokorjaamolla on aikaa alkaa purkamaan konetta.
jäädään odottelemaan ja toivomaan että pääsisi mahdollisimman vähillä kustannuksilla.
Jos kustannuksia haluat alentaa, englanti taipuu ja Visa tms vinkuu niin vilkaise osia www.rockauto.com. Luotettava ja nopea jenkkikauppa, josta tilattuna nuo tivarit pultit oli puolet kotomaan hinnoista. Paikasta löytyy myös tehdaskunnostettuja kansia (joita ei onneksi tarvinnut...).
Toivotaan, että saat homman kohtuuhinnalla liikkeen kanssa tehtyä.
vikaa havaittavissa täällä. Muutaman kerran lämmöt noussu tappiin valoissa, mutta kun lähtee liikkeelle niin lämmöt palautuu normitasolle.
Mitenköhän pitäisi ennakoida, vaihtaa termari,nesteet ??(ei ole vielä keittänyt)
Hyviä vinkkejä....
Kun mulla tuo tiivistevika alkoi, se alkoi juuri noin: lämmöt nousi valoissa mutta liikkeelle lähtiessä palautui normaaliksi. Siitä homma sitten hankaloitui muutamassa viikossa vaikka vaihdettiin nesteet, termari, syylärin painekorkki ja ilmattiin lukemattomia kertoja. Sitten palasi lomilta kaveri, joka testasi moottorin ja kertoi vian lähteen.
Osat tuli kahdessa viikossa, kaikkiaan auto seisoi kuukauden.
Se hyvä vinkki: aja korjaamoon, jolla on vehkeet testata kannentiivisteen vuoto. Jos vika on siinä, ala etsiä korjaamoa joka homman tekee ja hankkii/hankit osat. Jos vika ei ole tiivisteessä, sitten tutkimaan termareita ja syylärinkorkkia...
on ollut mulla taas pari viikkoa alla remontin jälkeen, tuntuu hyvältä, mutta täytyykin, meni rahaakin aika kasa, itsessään toi kannentiivisteen osuus jäi tohon 1500 euroon osineen ja töineen ja siihen päälle teetätin venttiilityön, monikäyttö hihnan vaihdon, uuden laturin jne. kokonaiskustannus oli 2500 euroa, et ei tää meikäläisen taival näiden jenkkien kanssa nyt niin ruusuisesti alkanut, mutta jos se tästä alkaisi "hedelmää kantamaan", hyvä tuolla ainakin on ajella ja se on nyt pääasia.