ostin kyseisen auton juuri ja siihen on ilmeisesti laitettu ruisku jälkikäteen maan auton toimesta? osaako joku kertoa lisää, miksi ja milloin ja tärkeänä asiana kun varaosia haen, tulppia, suodattimia ym. niin minkä mallin mukaan niitä kysyn kun kyseisellä vuosimallilla varustettua ruiskua ei ole missään varaosa kirjassa. kaikkea muutakin tietoa kyseisestä mallista otetaan vastaan. myös meiliin: [email protected]
405 1.6i -89 guttmann
aukka
3351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaasari vaihdettu ruiskuun, nokka-akseli kireämpi ja pakoputki avarampi, ellei sitten ole uusiessa vaihdettu tietämättömyyttään tai nuukuuttaan tavalliseen.
Guttmannista irtoaa 114 hv eli enemmän kuin 1,9-litraisesta kaararikoneesta ja lähes yhtä paljon kuin 1,9-litraisesta ruiskusta. Kutmanni on kuitenkin edellisiä kevyempi ja siinä on tuhatkuussasatasen välitykset, joten jos kaikki on kunnossa, se irtoaa viivalta todella äreään malliin.
Vanha kutmanni voi kyllä olla ongelmakimppu: vakioksi vaihdettu pakoputki kuristaa, polttoaineensyöttö voi olla viturallaan ja kireä nokka on uutenakin tehdyt tyhjäkäynnistä epävarmaa.
Kunnossa ollessaan hauska ja äreä peli.
Tulpista en osaa sanoa, mutta lähes kaikki palikat ovat vakio 1,6:n paloja. Parasta silti kertoa, että kyseessä on 1,6 Guttmann. Yleensä oikeat osat saa parhaiten kertomalla malliksi juuri sen, mikä on kyseessä.
Guttmannit viriteltiin käsittääkseni Suomessa, maahantuojan toimesta. Ne ovat järjestään entisiä työsuhdeautoja, eli ne ovat uutena hyvin huollettuja. Tuohon aikaan autoedun verotusarvo riippui moottorin koosta, josta syystä tällaisia virityksia tehtiin. Guttmann oli niistä parhaita.
Vectran ja 626-Mazdan ykspilkkukutosiin sai ruiskuja, jotka maksoivat paljon, mutta lisäsivät tehoa varsin vaatimattomasti. Sierroja taas ahdettiin 1,3:sta 2-litraisiin. En koskisi kepilläkään.
"Sierroja taas ahdettiin 1,3:sta 2-litraisiin."
Siis ei niitä 1,3:sia ahdettu sisälle kaksilitraisiin, vaan Stockmann-auto asensi ahtimia sierran eri moottoreihin 1,3-litraisesta lähtien kaksilitraiseen saakka.
Mistähän ja minkälaisen pakoputken siihen saisi (kohtuuhintaan)?
Mulla on kanssa tollainen gutmanni ja siihen on jossain vaiheessa vaihdettu jokin walkerin putki ja se tuntuu melko ahtaalta.
Onhan se selvää ettei se alkuperäinen iän kaiken kestä.
Oiskohan esim. muiden ruiskumallien (sri) putki sopiva.
Se alkuperäinenhän oli ilmeisesti guttmannin tuotantoa ainakin siinä oli kuulemma guttmaniin stanssaus.
Ja sehän oli vain se takimmainen pönttö, muu oli normaali kaasari gr:n putki.