Alle 3 vuotta vanha Corolla jätti tielle, jarrut otti kiinni! Kuvat: http://www.jihaa.fi/toyota.html
Kokemus Corollasta 2005, hajosi
jätti_tielle_mut
652743
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 65
Vanhimmat
ihan vaan tiedoksi hurmoshenkisille.
Pistin, eka viestini poistettiin heti! Taitaa olla sen palstan ylläpitäjä toyotal töissä, mut pistin uudestaan:)
taas, koska se on kuitenkin taas hävinnyt sieltä. Kannattaa myös laittaa se Yleistä Autoilusta -palstalle. Se kusipää on sefuna myös siellä.
viat Toyotista!
Eihän tojo-palstalla saa puhua tojon vioista, sehän vasta typerää olisi :)
rakenteellinen vika, maahantuoja maksaa varmasti, autossasi on edelleen takuu voimassa, jos auton huoltoja ei ole suoritettu ajallaan, omaan piikkin menee. Paljonko autollamuuten ajettu?
Myyjällä tietty vastuu, jos auto hajoaa pian oston jälkeen, yleensä päädytään kompromissiin ostajan kesken kustannusten jaosta, tässä ilmeisesti Vesijärven Autossa homma ei hoidossa.
Autossa on tehty määräaikaishuollot, mutta ei Vesijärvenautossa vaan muissa korjaamoissa joten myyjä vastasi suoraan että ei mene takuuseen kun on huollot teetetty muualla...Suostuvat sentä välittämään osat Toyotalle.
Isot kiitokset Vesijärvenautolle Lahteen!!
huollot on teetetty jossain muualla kuin merkkihuollossa, tai pajalla jota ei voida pitää pätevänä suorittamaan määräaikashuoltoja, kyllä maahantuojat pyrkii takuuvastuusta luistamaan.
Vetovat siihen, että huolto-ohjelmaa ei ole noudatettu / ei ole mahdollisuutta suorittaa töitä erikoistyökalujen puuttuessa.
Öv:t saa kyllä suorittaa mikä tahansa paja.
Niin jarruthan on Corollassa sellaista Hi-techiä ettei niille pajalla osata tehdä mitään...Jos autoa olisi käytetty merkkikorjaamolla tulos olisi ollut varmasti sama...
Ja valmistajan vika tietysti kun auto jätetään huoltamatta.
Eipä ole jätetty huoltamatta, jokaisessa huollossa käytetty. Ja toiseksi miten jarrujen puhdistus auttaa laakerin suhteen josta vika lähtenyt? laakeri on jumittunut siis ensin...
Eihän missään ole sanottu mitään laakerista. Mistä sen vetäisit?
Lukee kuitissa. Ja takajarruja ei olisi tarvinnut korjata jos auto olisi normaalisti huollettu tai jos takajarruja olisi edes joskus käytetty. Jarrujen käyttämättömyys on tyypillinen mummovika joka olisi merkkihuollossa kuitenkin hoidettu herkistelemällä.
Väärässä paikassa säästetty.
"...tai jos takajarruja olisi edes joskus käytetty."
Mitenkähän autolla ajetaan niin ettei takajarruja käytetä :)
"Ja takajarruja ei olisi tarvinnut korjata jos auto olisi normaalisti huollettu"
Mun euroautossa ei tarvi jarruja erikseen huoltaa ja silti ne on pelanneet jo 10 vuotta. Kerrohan mitä tojon jarruille tehdään määräaikaishuolloissa? Poistetaan ruostetta vai?
Ja herkistellään :)
Jos autoilun perusasiat ovat vieraita niin ehkä joku kaverisi voi niitä sinulle valottaa.
Siinä kyl lukee pyörännapa listalla joka on luultavasti ensimmäisenä jumittunu jolloin jarrutkin ovat alkaneet hajoilemaan....
Viimeksi pari viikkoa sitten ABS-ronksuivat että eiköhän tuollaiset jarruttelut ole jarrujen käyttöä ja talvella luonnollisesti viikottain aina tulee painettua sen verran jarrua että ABS:ät tulee mukaan.
Eipä jumitu jarrut missään autossa kun näin toimii.
Mun siis täytyy mennä kysymään kavereilta, että mitähän SINÄ tarkoitit noilla typerillä kirjoituksillasi, kun et itse osaa vastata?
toyotassa
Äläkä häpeä tietämättömyyttäsi. Monet mummot ovat samanlaisia.
ja useamman muun voin kertoa, että ainoa jossa jarrut ovat jumittaneet ovat Toyotat. Vanhassa Saabissa jumitti käsijarru kylläkin mutta uudemmissa olen törmännyt ilmiöön ainoastaan Toyotassa.
"Mun euroautossa ei tarvi jarruja erikseen huoltaa ja silti ne on pelanneet jo 10 vuotta. Kerrohan mitä tojon jarruille tehdään määräaikaishuolloissa? Poistetaan ruostetta vai?
Ja herkistellään :) "
Terveisiä vaan, että ainakaan minun autoissani ei jarrut ole kestäneet huolloista huolimatta, oli pelin valmistusmaa mikä hyvänsä:
91 Mitsu Galant GTI, vaihdettu takasatulat 160tkm kohdalla jumittamisen takia, vaikka kuin herkisteltiin, eivät toimineet 10tkm pidempään laahaamatta,
92 Audi 80 sama vika, vaihdettu satulat 150tkm kohdalla, 95 Audi A4, sama vika, vaihdettu 160tkm kohdalla. Nykyisessä Volvossani, 00 V70 tilanne vähän parempi, ei vaihdettu, mutta JOKA huollossa tarkistetaan takajarrut, ja herkistellään.
ja yhdessä äidin kanssa siivositte miljoonasi lakanalta
nyt puurot ja vellit sekaisin. Onko se joku vanha kolarikosla vai miksei sitä ole huollettu merkkiliikkeessä? Ei kukaan normaalisti huolla Essolla eli jätä huoltamatta uutta autoa.
miljooniin osiin hajonneet Toyotan jarrut maantieltä. Olihan se jo yli kaksi vuotta vanha.
Toyotalla määräaikaishuollot maksavat noin 30-50% enemmän. Ja jos 100 000 km asti käyttää autoa muualla niin säästöä syntyy noin 1000 euroa jolla tuollaisen remontin pystyy teettämään...
Auton maahantuojat ja kuluttajavirasto ovat aikoinaan sopineet, että määräaikaishuollot voi teettää asiallisessa huollossa, ei tarvi olla merkkihuolto.
Toyotahan mainostaa tai myyjät ettei isoja huoltoja ole, että kaikki on ns. öv-huoltoja.
Yhdessäkään merkkihuolletussa ei ole tuollaista vikaa ollut. Onko se kolarikosla?
Kun levität niitä miljooniasi lakanoille?
Onks sun mummollas myös toyota, jolla voi ajaa takajarruja käyttämättä, ja jonka takajarruja herkistellään vuosihuollossa ja ruosteet rapataan? :)
Ps. Muista ajaa välillä käyttämättä etujarruja, niin kuluvat tasaisesti :) Niin ja herkistelehän niitäkin :)
Puhut levottomia.
Sillä on aito euro ja sille tehdään paljon remppaa joka vuosi. Ei riitä pelkkä takajarrujen herkistely parin vuoden välein kuten Toyotassa ellei käytä takajarruja.
eikä tarvitse herkistellä takajarruja eikä tehdä muutakaan remonttia. Kaksi Toyotaa olen kyllä omistanut ja niitä piti huollattaa ja korjauttaa jatkuvasti. En ole muuten tuo Teppo.
Nyt minusta kyllä tuntuu, että joku on tainnut herkistellä nyrkillä sun päänuppia vähän turhankin voimallisesti. Mikä muu voi selittää noi sun hullut juttus?
Corollamies onkin Corollapoika joka opiskelee ammattikoulussa jos mummo ajaa vielä autolla. Tuo selvittää täysin Corollapojan täydellisen tietämättömyyden autoista.
Kuten huomaat järkesi ei riitä älykkyyttä vaativien johtopäätöksien tekemiseen.
kuin Corollakakaralla. Corollakakara näköjään luulee, että Toyotan jarrut ovat niin monimutkaiset, että niitä ei osata vaikkapa Essolla huoltaa. Ei tunnu olevan mitään käsitystä autoista. Toyota on erittäin yksinkertaisista osista kasattu yksinkertainen auto yksinkertaiselle tuulipukukansalle.
Omassa premiumissa jarruihin ei tarvitse koskea laisinkaan, koska ne on tehty kunnolla.
Etkö ole nolannut itseäsi vielä tarpeeksi?
Ei kukaan viitsi aloittaa täysin alusta autotekniikan selittämistä sinulle. Sinun pitää itse hankkia ensin jotain tietoa jotta voisit osallistua keskusteluun.
"...tai jos takajarruja olisi edes joskus käytetty."
Mitenkähän autolla ajetaan niin ettei takajarruja käytetä :)
"Ja takajarruja ei olisi tarvinnut korjata jos auto olisi normaalisti huollettu"
Selvitä vaikka aluksi tämä asia itsellesi ettet nolaisi itseäsi täydellisesti jossakin missä et voi olla anonyymi.
Tojo-Teppohan on kirjoittanut pelkkää asiaa. Autolla ei todellakaan voi jarruttaa niin, ettei takajarrujakin käytetä.
Suosittelisin, että perehtyisit edes hiukan autotekniikkaan.
Onneksi nolaat itsesi vain anonyyminä.
Käytätkö itse paljonkin takajarruja ajaessasi vai käytätkö pelkästään etujarruja? Tai kysyn ihan suoraan monenko vuoden päästä saat ajaa kortin?
Taas on Toyota palstan sheriffi käyny poistamassa tästä koskeman keskustelun Toyota palstalta..
Toyota.fi:
8. Voinko huollattaa Toyotani viereisellä huoltoasemalla, joka ei ole valtuutettu Toyota-korjaamo? Säilyykö auton takuu?
Auton voi huollattaa korjaamolla, joka ei ole valtuutettu merkkikorjaamo. Huolto tulee kuitenkin tehdä auton määräaikaishuolto-ohjelman mukaisesti ja käyttäen alkuperäisiä tai vastaavia varaosia. Korjaamo vastaa tekemästään työstä sekä käyttämistään varaosista ja tarvikkeista.
Suosittelemme auton huollattamista korjaamolla, joka täyttää valmistajan vaatimukset, joita ovat mm. tarvittava ammattitaito, tekniset välineet, huollossa tarvittavat testauslaitteet ja huolto-ohjeet. Tällöin Toyota-auton takuu säilyy.
"Huolto tulee kuitenkin tehdä auton määräaikaishuolto-ohjelman mukaisesti"
Siis pelkkä öljynvaihto ei riitä kuten jälleen näimme.
Koska muutamille kirjoittajille on vierasta auton käyttäyminen jarrutuksessa, kerron siitä yleisellä tasolla.
Normaalijarrutuksessa vain etujarrut ottavat kiinni. Ellei autolla siis välillä jarruteta kunnolla, takalevyjarruilla on taipumus käytön puutteessa jumiutua.
Koska mopo on teille tutumpi kulkuväline voitte sillä tutkia mitä tapahtuu kun lukitsee takajarrun ja toisaalta miten painojakauma muuttuu jarrutettaessa etujarrulla.
Näin ymmärrätte paremmin miksi auton jarrut toimivat niin kuin toimivat.
Ei tämä ole vaikeaa ja ymmärrätte asian paremmin sitten kun saatte kortin.
myös takajarrut jarruttavat. Autoissa joissa ei ole ABS-järjestelmää on takajarrupiirille menevä paineenrajoitinventtiili mikä pienentää jarruvoimaa niin, että takapyörät eivät mene lukkoon ennen etupyöriä. Ottamalla venttiili pois takajarrut lukkiutuvat ennen etujarruja.
Normaaleissa autoissa ei yleensä tarvita mitään takajarrujen herkistelyjä. Toyotalla tuntuu olevan toinen juttu.
Et siis ymmärtänyt lopettaa, kun uskoit omaan asiaasi niin vakaasti :)
Sorry, se on jo myöhäistä - olet osoittanut jo pohjattoman tyhmyytesi :)
koska saat edes mopokortin?
"Normaalijarrutuksessa vain etujarrut ottavat kiinni" ehhehehe, ehhehehe!
Kun perusasioitakaan ei ymmärretä niin miten sitten jotain teknisempää.
jospa isi laittaa sen vielä joskus käyntiin ja ehkäpä nuo jarruasiatkin sinulle joskus selviävät.
Vai, että normaalijarrutuksessa vain takajarrut ottavat kiinni, hehhee, eikö isäsi Jormakaan tiedä miten jarrut toimivat?
Tyhmyytesi on käsittämätöntä etkä edes ymmärrä sitä itse.
miten auton jarrut toimivat. Mutta kerrohan vaikka miten pedal-box toimii vai onko noin yksinkertainen asia jo liikaa?
Mihin se tieto hukkui? Veditkö liimaa niin paljon että aivot tuhoutuivat.
sinä et tunnu osaavan vastata helppoon kysymykseen.
"Normaaleissa autoissa ei yleensä tarvita mitään takajarrujen herkistelyjä."
VÄÄRIN!
Monessa merkissä on kautta aikojen ollut ongelmia jarrujen kanssa. Opel on yksi kuuluisimmista.
Lakatkaa jo ihmeessä levittämästä disinformaatiota näillä palstoilla. Ei mitään bullshittia, vaan fakta tietoa. Muute voitte pysyä vaiti.
Opelinkin, ainoa joka on tarvinnut takajarrun herkistelyä on Toyota.
Kaikki amikset vastaamaan!
peruskoulusta amikseen. Nyt sinun täytyisi ensi töiksesi opetella keskustelemaan autoista. Pysyttele vaikka niin helpoissa aiheissa, että osaat keskustella ja vastailla.
eikös tässä kyseessä olevassa korollassa ollut kuitenkin rumpujarrut takana, ainakin kengistä päätellen. eihän rumpujarrut mitään huoltoa tarvi vielä kun on ajettu vasta 62000km
tuonikäisessä Corollassa vielä. Edellinen vastaaja ei ole kovin jyvällä autotekniikasta.
Yleinen tosiasia on suomessa, että auton jarrut tulee huoltaa ainakin 1 x vuosi. Pyöränlaakeri vaurioituu sen takia, että jarru kuumenee ja sitäkautta kokonapa, josta seuraa navan/laakerin lämpiäminen ja lopulta vaurio. Se, että tollainen vaurio syntyy, vaatii jo jarrujen voimakasta laahaamista ja jossain määrin pitäs kyllä jo käyttäjällä "kellot" soida, että kaikki ei ole kunnossa. Uskallan väittää, että vaurio johtuu jarruhuollon laiminlyömisestä. ELI NIIN MAKAAT KUIN PETAAT.
yhtään kertaa jarruja muuten kuin sen takia, että palat tai kengät on pitänyt vaihtaa. On täysin valmistajan taitamattomuutta (tai saituutta), että jarruista tehdään noin huonot kuin ko. autossa on.
toyotassa on vaan paskat jarrut jos ne alkaa jumimaan jo 62000km. ei mun rankalaisen autoni huolto-ohjelmaan kuulu edes mitään jarrujen putsausta ja hyvin toimii. huolletaan sitten kun kengät pitää vaihtaa
ei ole ollut Audia, Volkkaria, Mitsubishiä, Fordia eikä Renua. Minulla on ollut kaikkia noita autoja, ja 100tkm kun alkaa olla täynnä, alkaa takajarruissa olemaan herkistelyn tarvetta, Audissa ja Volkkarissa onneksi saa overhaul osia niin voi vaihtaa satulat suht edullisesti kun ne alkaa jumittamaan.