Nyt on sitten selvääkin selvempää, että niin Karjala kuin myös menetyt alueet ovat kaupan.
Vladimir Kozin sanoi sen selvääkin selvemmällä suulla, ettei Suomelle ole mitään syytä liittyä Natoon.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2007/10/571965
Herra Kozinin onkin sitten syytä tuoda Suomen kansan neuvottelupöytään esitys, jossa Karjala ja menetetyt alueet palautuu Suomelle noin 15 miljardin dollarin korvausta vastaan.
Suomen hallituksen rahkeet eivät välttämättä riitä, mutta Suomen kansan rahkeet riittävät lunastaa nämä alueet takaisin.
Suomenlahden saaret jääköön Venäjälle kuten myös Pietarin lähialue kannaksella.
Raja kulkisi Karjalan kannaksella vanhaa rajaa Maaselkä-Lipolaan asti, josta vedettäisiin uusi raja Perkjärven ja Summan kautta kohti Maksalahtea ja Revonsaarta ja siitä Viipurin lahden puoliväliin.
Venäjä saisi käyttöoikeuden Viipurinlahden länsipuolisiin satamiin. Uuraan ja Koiviston öljysatamat jäisivät Venäjälle.
Laatokalta raja kulkisi vanhaa rajaa pitkin aina Jäämerelle asti lisättynä Porajärvellä ja Repolalla.
Kannaksen Pietarin puoleisen lohkon ja Suomenlahden saarien vastapainoksi Venäjä antaisi Suomelle Porajärven ja Repolan.
Kun nämä menetety alueet olisi palautuneet Suomelle ja kauppasumma sovittu noin 15 miljardiksi dollariksi,
rakentaisi Suomi vielä omalla kustannuksellaan kanavan Laatokasta Saimaaseen ja Saimaasta Kymijoen kautta Suomenlahteen kanavareitin, jota kautta laivat voisivat ohittaa Pietarin kaupungin ruuhkaiset sulut sekä talvisin Suomenlahden pohjukan ahtojäät.
Tämä Suomen rakentama Laatokka-Saimaa-Kymijoki-Suomenlahti kanava tehtäisiin vähintää Saimaan kanavan mitoilla, mutta voitaisiin tehdä isommaksikin, jotta Venäjän Pietarista Volgan kautta kulkevat laivat voisivat liikkua Välimerelle asti Volga-Don kanavan kautta.
Kaiken lisäksi Suomelle palautuva alue demilitarisoitaisiin, eli alueella ei sijoitettaisi ohjuksia, tykistöä, panssareita eikä sotilastutka tai muita sotilasasemia.
Tehtäisiin aivan samanlainen demilitarisointipäätös kuten Ahvennanmaan suhteen.
Suomelle palautettujen alueiden infran rakentaminen tulisi maksamaan Suomelle noin 100-200 miljardia dollaria.
Sen lisäksi Laatokka-Saimaa-Kymijoki-Suomenlahti kanava nielisi ainakin 5-7 miljardia dollaria, mutta todennäköisesti noin 10-14 miljardia dollaria.
Niin, herra Kozin. Jos tälläinen sopimus syntyy, saisi Venäjä vielä kaupanpäällisiksi 5 kappaletta itsenäisesti jäänkulkukelpoisia DAS-rahtialuksia, jotka Wärtsila rakentaisi Suomen kustannuksella Venäjälle Suomenlahti-Volga-Don-Mustameri liikenteeseen.
Miljardi dollaria on huomattava rahasumma jopa Suomalaisella mittapuulla.
Toivottavasti Venäjän lähettiläät Suomessa ovat siirtyneet sadan dollarin pillukaupasta lähestystönsä varjoissa suorittamaan sitä edustustehtävää, jota varten Venäjän federaatio on heidät Suomeen lähettänyt.
Suomelle on aivan turha uhitella Natosta, sillä Suomelle Nato on enemmän tekninen kuin poliittinen ratkaisu.
Suomelle EU on sekä kauppapoliittinen että turvallisuus ratkaisu.
15 miljardin dollarin kauppa on aina 15 miljardin dollarin kauppa.
Herra Kozin, miettikääpä sitä, onko Suomi todellakin turvallisuusuhka vaiko aivan helvetin hyvä rajanaapuri, jonka kanssa tulee toimeen aivan helvetin hyvin vaikka raja siirtyisikin 15 miljardin verran idemmäksi...?
Niin, Herra Kozin. Riittääkö kantti kertoa Putinille 15 miljardin dollarin tarjouksesta, Laatokka-Saimaa-Kymijoki-Suomenlahti kanavasta ja viidestä Das-rahtialuksesta.
Vai pistetäänkö samantien kymmenen Das-alusta ?
Suomi osaa rakentaa DAS-aluksia, entäs Venäjä ?
Helvetin käteviä botskeja Volgan jäissä...
Kulkevat peräedellä ahtojäässä kuten Suomen öljytankkerit...
Herra Kozin, kiinnostaako ?
Ilmoitus sopimuksen hyväksymisestä Vanhaselle riittää ja 15 miljardia dollaria siirtyy heti tililtä toiselle, kun sopimuspaperit on allekirjoitettu.
Vladimir Kozin sanoi sen selvääkin selvemmällä suulla, ettei Suomelle ole mitään syytä liittyä Natoon.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2007/10/571965
Herra Kozinin onkin sitten syytä tuoda Suomen kansan neuvottelupöytään esitys, jossa Karjala ja menetetyt alueet palautuu Suomelle noin 15 miljardin dollarin korvausta vastaan.
Suomen hallituksen rahkeet eivät välttämättä riitä, mutta Suomen kansan rahkeet riittävät lunastaa nämä alueet takaisin.
Suomenlahden saaret jääköön Venäjälle kuten myös Pietarin lähialue kannaksella.
Raja kulkisi Karjalan kannaksella vanhaa rajaa Maaselkä-Lipolaan asti, josta vedettäisiin uusi raja Perkjärven ja Summan kautta kohti Maksalahtea ja Revonsaarta ja siitä Viipurin lahden puoliväliin.
Venäjä saisi käyttöoikeuden Viipurinlahden länsipuolisiin satamiin. Uuraan ja Koiviston öljysatamat jäisivät Venäjälle.
Laatokalta raja kulkisi vanhaa rajaa pitkin aina Jäämerelle asti lisättynä Porajärvellä ja Repolalla.
Kannaksen Pietarin puoleisen lohkon ja Suomenlahden saarien vastapainoksi Venäjä antaisi Suomelle Porajärven ja Repolan.
Kun nämä menetety alueet olisi palautuneet Suomelle ja kauppasumma sovittu noin 15 miljardiksi dollariksi,
rakentaisi Suomi vielä omalla kustannuksellaan kanavan Laatokasta Saimaaseen ja Saimaasta Kymijoen kautta Suomenlahteen kanavareitin, jota kautta laivat voisivat ohittaa Pietarin kaupungin ruuhkaiset sulut sekä talvisin Suomenlahden pohjukan ahtojäät.
Tämä Suomen rakentama Laatokka-Saimaa-Kymijoki-Suomenlahti kanava tehtäisiin vähintää Saimaan kanavan mitoilla, mutta voitaisiin tehdä isommaksikin, jotta Venäjän Pietarista Volgan kautta kulkevat laivat voisivat liikkua Välimerelle asti Volga-Don kanavan kautta.
Kaiken lisäksi Suomelle palautuva alue demilitarisoitaisiin, eli alueella ei sijoitettaisi ohjuksia, tykistöä, panssareita eikä sotilastutka tai muita sotilasasemia.
Tehtäisiin aivan samanlainen demilitarisointipäätös kuten Ahvennanmaan suhteen.
Suomelle palautettujen alueiden infran rakentaminen tulisi maksamaan Suomelle noin 100-200 miljardia dollaria.
Sen lisäksi Laatokka-Saimaa-Kymijoki-Suomenlahti kanava nielisi ainakin 5-7 miljardia dollaria, mutta todennäköisesti noin 10-14 miljardia dollaria.
Niin, herra Kozin. Jos tälläinen sopimus syntyy, saisi Venäjä vielä kaupanpäällisiksi 5 kappaletta itsenäisesti jäänkulkukelpoisia DAS-rahtialuksia, jotka Wärtsila rakentaisi Suomen kustannuksella Venäjälle Suomenlahti-Volga-Don-Mustameri liikenteeseen.
Miljardi dollaria on huomattava rahasumma jopa Suomalaisella mittapuulla.
Toivottavasti Venäjän lähettiläät Suomessa ovat siirtyneet sadan dollarin pillukaupasta lähestystönsä varjoissa suorittamaan sitä edustustehtävää, jota varten Venäjän federaatio on heidät Suomeen lähettänyt.
Suomelle on aivan turha uhitella Natosta, sillä Suomelle Nato on enemmän tekninen kuin poliittinen ratkaisu.
Suomelle EU on sekä kauppapoliittinen että turvallisuus ratkaisu.
15 miljardin dollarin kauppa on aina 15 miljardin dollarin kauppa.
Herra Kozin, miettikääpä sitä, onko Suomi todellakin turvallisuusuhka vaiko aivan helvetin hyvä rajanaapuri, jonka kanssa tulee toimeen aivan helvetin hyvin vaikka raja siirtyisikin 15 miljardin verran idemmäksi...?
Niin, Herra Kozin. Riittääkö kantti kertoa Putinille 15 miljardin dollarin tarjouksesta, Laatokka-Saimaa-Kymijoki-Suomenlahti kanavasta ja viidestä Das-rahtialuksesta.
Vai pistetäänkö samantien kymmenen Das-alusta ?
Suomi osaa rakentaa DAS-aluksia, entäs Venäjä ?
Helvetin käteviä botskeja Volgan jäissä...
Kulkevat peräedellä ahtojäässä kuten Suomen öljytankkerit...
Herra Kozin, kiinnostaako ?
Ilmoitus sopimuksen hyväksymisestä Vanhaselle riittää ja 15 miljardia dollaria siirtyy heti tililtä toiselle, kun sopimuspaperit on allekirjoitettu.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.