missä vika kun jarrupoljin on"pehmyt",painuu lähes pohjaan ennen kuin jarrut ottaa ja jos pumppaa nopeaan tahtiin niin sit ottaa ylempänä.Ilmattu on ties kuinka monesti,yli 5 kertaa pitkästi ja vika ei korjaannu,lisäksi olen jo pääsylinterinkin vaihtanut uuden siis se joka on jarruneste säiliön alla.Ilmasin järjestyksessä 1:oikea taka,2:vasen taka,3:oikea etu,4:vasen etu,kuka tietäis mikä vikana???
(auto on siis 250D-vm 95 ajettu paljon
(auto on siis 250D-vm 95 ajettu paljon
Vastaukset 6
Vanhimmat
Etupäässä jarrusatula jumissa.
Jarrusylinteri painaa laikkaa edellä.
Kun on vain 1-sylinterin malli (niinkuin nykyisin lähes kaikissa)
Ja kun sylinteri toisella puolen, ja liukutapit jumissa, niin työntää jarrulaikkaa edellään, koska ollut jo pitkään jumi päällä, ja jarrupala takaa jo kulunut senverran.
Hyvin yleinen syy, kun jarruja ei huolleta uudella liukutappi voiteella. Ihan tavanomainen vaseliini käy, tai ihan omansa vaseliini tappeihin.
Nyt hakata ja väännellä ja käännellä, jos lahtisi tapit pois. Lämmitys viimeine keino, hitsin kanssa. Puhdistus ja uusi vaseliini. Suojakumi onko kunnossa, ellei, ne uudet, on lähes jokaisessa tarviliikkeissä noita suojakumeja. Muutaman euron maksavat. Mieluiten malli mukaan.
Tämän ennakko huolto ei vie kuin muutaman minuutin vuosittain, ihan renkaán vaihdon yhteydessä, kokeilu liikkuuko satula. Eli, sylinteriä sisään, ja siitä koko satulaa kokeilla liikkuuko sivusuunnssa hyvin, ellei tapit pois ja uutta vaseliiniä.
tutkitaan vihje(tieto),etujarrut on tarkoitus purkaa ja uusia palat ja levyt
vika oli juuri tuossa,ja etujarrulevytkin oli kulunut 6mm-7mm ohueksi,jarrusatulan rungon 19mm avaimen kannalla olevat pultitkin oli niin lujassa että piti lämmittää punahehkuun ennen kuin aukesivat,samoin muutama jarrusatulan tappille sama homma,tuon jarrurempan jälkeen tuntuu olevan nyt autossa huippujarrut taas
Nämä hyvinkin yleisiä syitä.
Jarru pelaa hyvin, tapit jumissakin, niinkauan kunnus alkaa toinen jarrupala kulumaan, ja työntää tosiaan jarrulaikkaa edellään, ja se vie polkimen pohjaan.
Tästä huomaamme, miten olisi silloin kun vielä pelaa tapit, miten olisi helppo kayttää auki, ja uutta vaseliiniä. Ei vie kuin muutaman minuutin aikaa, silloin ennakkoon.
Mutta hyvä näin, kun tuli kuntoon.
Voisitko sinä tai joku muu laittaa mersufoorumiin tuon huolto-ohjeen kuvien kera? Ja ehkäpä jo jumittuneiden jarrujen korjauksenkin?
Olisi varmaan monta Mesemiestä hyvillään.
Toinen ohje, jonka sinne toivoisin on se jarrujen säätö... sehän tapahtui jotenkin meiselillä jostain reiästä naksauttelemalla. Kuvien kanssa kun vielä saisi niin a'vot.
On kuvien kera mersuforumissa,eiku haku
päälle ja katsomaan.