Siis kyseessä on pieni tuulilasivene, perässä 30 heppainen ja veneilyalueena Turun lähialueet.
Liivityyppi(vain miehiä veneessä)?
Sammutin tietysti!
Ja ankkuri!
Äänimerkinantolaite, kuinka alkeellinen saa olla?
Pilssipumppu on ja äyskäri!
Hinausköysi? Ei pakollinen.
Varatulppa, parit työkalut, varasulake!
Ensiapulaukku?
Valona vain mastovalo.
Ja kompassi, olisiko radio syytö olla säätiedotusten takia.
VAIKKA KUKAS HULLU TUOLLAISELLA LÄHTISI 10 MERIPENINKULMAA KAUEMMAKSI!
Liivityyppi(vain miehiä veneessä)?
Sammutin tietysti!
Ja ankkuri!
Äänimerkinantolaite, kuinka alkeellinen saa olla?
Pilssipumppu on ja äyskäri!
Hinausköysi? Ei pakollinen.
Varatulppa, parit työkalut, varasulake!
Ensiapulaukku?
Valona vain mastovalo.
Ja kompassi, olisiko radio syytö olla säätiedotusten takia.
VAIKKA KUKAS HULLU TUOLLAISELLA LÄHTISI 10 MERIPENINKULMAA KAUEMMAKSI!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Veneilyliitot (katto-organisaatiot) ovat miettineet asioita jo aikoinaan, ja ovat laatineet katsastusohjeet sisältäen eri luokat ja niihin vaadittavan varustelutason.
Vaikka et kuuluisikaan mihinkään veneseuraan, voit lukea katsastusohjeet lävitse ja miettiä mitkä varusteet mielestäsi ovat OK.
Poliisi ja merivartijat tarkistavat rekisteröityyn veneeseen miniminä kuuluvat varusteet ratsioissaan. Katsastusohjeet ovat varusteiden osalta aina täydellisemmät kuin tuo vähimmäisvaatimus.
Tässä linkki
http://www.veneilyliitto.fi/pdfs/katsohje.pdf
Suositukseni olisi että varustat veneesi luokka 3 vaatimusten mukaan. Silloin pitäisi kaiken olla kohtuudella kunnossa. Mikäli se tuntuu liian "arvokkaalta" kustannusmielessä niin minimi on luokka 4. Voithan aina lisätä varustusta myöhemmin kun matkat pitenevät, toivottavasti.
Kipparin tilanteenarviointikyky ja kokemus tietenkin ovat erittäin tärkeitä myös, mutta tuolla pääsee alkuun. Kaikki me olemme olleet joskus ensikerran omin avuin merellä ! ! !
Hyvää ja turvallista veneilykesää
Noin ajattelinkin varustaa pienen veneeni. Kohti elokuuta, kun sukulaisiin seikkailemme. Salon kautta Särkisaloon.
Muutama kommentti suoriin kysymyksiisi, kun unohtuivat:
-Liivityyppi - en suosittele veneilyliiviä joka ei kelluta tajutonta oikeinpäin pää koholla. Siis virallisesti hyväksytty liivityyppi. Paukkuliivit mukavin ja kätevin, mutta myös kallein vaihtoehto.
-Äänimerkinantolaite - niin alkeellinenkuin vain, kunhan sillä saa ääntä aikaan kauan aikaa ja että ääni kuuluu riittävän kauas. Ne kohtuuhintaiset torvet joita on joka venetarvikeliikkeessä kaupan ovat oikeastaan parhaat, kun eivät vaadi kuin keuhkoja avukseen. Liiveissähän on vielä pilli sitten kun ollaan vedenvarassa.
- Hinausköysi kannattaa aina olla olemassa. 1 riittävän pitkä ja vahva köysi (mielellään 50 m ja vetolujuus väh. yli 1 000 kg). Sitä voi käyttää mitä erilaisimpiin tarkoituksiin.
- Katsastusohjeet vaativat työkalut ja varaosat. Mitä ja millaisia riippuu vene- ja moottorityypistä, sekä omista kyvyistä ja osaamisesta. Moottorin osista saat parhaan avun merkkiliikkeestä.
- Ensiapulaukku on aina pakollinen katsastusluokissa 1 - 3 muistaakseni ei välttämättä luokassa 4. Suosittelen lämpimästi, laajennettuna parilla kyypakkauksella saaristo-olot huomioon ottaen. Lämpöpeite (alumiinipeite, atronauttipeite) on myöskin erittäin suositeltava.
- Taskulamppu ja varapatterit sekä varapoltin on minimi millä lähtisin liikkeelle. Koskaan ei tiedä, viipyykö matka ja pimeä yllättää. Kaksi fikkaria ei myöskään yleensä vie vararikkoon.
- Kompassi ilman muuta. Nykyään kannettavat GPSät alkavat olla kohtuuhinnoissa. Suosittelen.
- Radio on aina hyvä olla olemassa.
Heips !
Hetkonen onko nuo kaikki muka pakollisia varusteita ? (Veneen kantokyky/tilavuus ei riitä.)
Onhan tietenkin suositeltavaa, että veneen perässä on vielä pelastusvenekin, mutta...
Mistä löydän luettelon rekisteröidyn veneen pakollisista varusteista?
Harkinnan käyttö on sallittua varusteiden osalta. Kun lähtee tekemään rajauksia joutuu hankaliin tilanteisiin, mikä on varusteiden tärkeysjärjestys. Siitä on montaa mieltä.
Tässä "virallinen kannanotto" josta ei tingitä.
Vesiliikenneasetus 7.2.1997/124
Liikenneministerin esittelystä säädetään 20 päivänä kesäkuuta 1996 annetun vesiliikennelain (463/1996) 9, 10 ja 26 §:n nojalla:
1 luku
Vesikulkuneuvoihin ja niiden käyttöön liittyvät säännökset
1 §
Vesikulkuneuvoja ja niiden varusteita koskevat vaatimukset
Merenkulkuhallitus voi antaa tarkempia määräyksiä ja ohjeita vesikulkuneuvojen ja niiden moottorien sekä varusteiden ja tarvikkeiden ominaisuuksista, rakenteesta, laadusta, määrästä, kunnosta ja käytöstä ottaen huomioon muun muassa vesikulkuneuvon koon, lajin, käyttötarkoituksen ja liikennealueen.
Merenkulkuhallitus voi yksittäistapauksessa myöntää poikkeuksia vesikulkuneuvon rakennetta, moottoria, varusteita ja tarvikkeita koskevista määräyksistä, jos siitä ei aiheudu vaaraa vesiliikenteen turvallisuudelle ja jos määräysten soveltaminen olisi ilmeisen tarkoituksetonta tai kohtuuttoman hankalaa.
Tätä pykälää ei sovelleta vesikulkuneuvoihin siltä osin kuin niistä säädetään erikseen eräiden huviveneiden turvallisuudesta annetussa asetuksessa (464/1996).
2 §
Vesikulkuneuvon perusvarustus
Liikkeellä olevassa moottorilla tai yli viiden metrin pituisessa purjeella varustetussa vesikulkuneuvossa on oltava seuraavat käyttökuntoiset varusteet:
1) merenkulkuhallituksen päätöksen mukaisesti hyväksytty pelastusliivi, kelluntapukine tai pelastuspuku kullekin vesikulkuneuvossa olijalle; pelastusliivin, kelluntapukineen ja pelastuspuvun tulee kokoluokaltaan ja kantavuudeltaan vastata henkilön kokoa ja painoa.
2) tyhjennyspumppu tai muu väline veden poistamiseen;
3) airot tai mela taikka ankkuri köysineen; sekä
4) hyväksytty käsisammutin, joka kuuluu AB- tai ABE-luokkaan ja jossa sammutusainetta on vähintään kaksi kiloa, kuitenkin vain, jos vesikulkuneuvossa on liekillä toimiva polttolaite, sisäkone tai yli 25 kilowatin perämoottori.
Merenkulkuhallitus voi, ottaen huomioon vesikulkuneuvon koon, lajin, käyttötarkoituksen ja liikkumisalueen, määrätä lisävarusteita tai yksittäistapauksessa myöntää poikkeuksia 1 momentin vaatimuksista.
Kulkuvaloista, sammuttimista ja nestekaasulaitteista säädetään erikseen.