Tulipahan vaan mieleen tuossa yhtenä iltana, kun tihkusateessa ja pimeässä ajelin mustalla asvaltilla, joka kummasti imaisi tuon valon: Hyvä, että tulee pimeän ajan nopeusrajoitukset!
Ai niin miksi hyvä ? No siksipä tietenkin, että tuo nopeusrajoitus pikkusen ohjaa kuskien toimintaa. Ihan hyvin osaava kuski tulisi toimeen ilman pimeän ajan rajoitustakin (talvirajoitus), koska tarpeen mukaan saa /pitää ajaa rajoitusta hiaamminkin. Mutta mitä nämä junterot siihen tuumaisivat: Kato nyt se ajaa "alinopeutta". Ja sekös olisi vakava rikos? Ite junterot painaisivat säällä kuin säällä, olosuhteissa kuin olosuhteissa sitä rajoitusnopeutta jotakin, ihan niin kuin parhaalla kesäkelillä. Siksi on hyvä, että noita pimeän ajan rajoituksia tulee, muutenhan siitä ihan erilaisesta vauhdista tulisi aika moinen sekamelska.
Ei joka paikkaan kuitenkaan mitään pimeän ajan rajoituksia tule. Ei niitä ainakaan taajamissa ole. Kuskinhan pitää osata itse valita tuo nopeus.
Ja rajoitusta hitaammin saa ajaa. Itse asiassa tieliikennelaki velvoittaa ottamaan olosuhteet huomioon (tilannenopeus) ja ajamaan tarvittaessa hitaammin. Esimerkiksi omalla työmatkallani hämärinä syysaamuina tai huonolla kelillä lumisateessa ajan täällä taajamassa 50-alueella usein 40 km/h tai allekin, koska useasta kohdasta menee suojatietä lapsia alakouluun ja on toki muitakin tien ylittäjiä. Käsittääkseni myös tuo "Lapsia"-merkki velvoittaa toimimaan, ei vaan ajattelemaan, että kun tässä on 50 km/h rajoitus niin minäpä ajan sitä.
Ai niin miksi hyvä ? No siksipä tietenkin, että tuo nopeusrajoitus pikkusen ohjaa kuskien toimintaa. Ihan hyvin osaava kuski tulisi toimeen ilman pimeän ajan rajoitustakin (talvirajoitus), koska tarpeen mukaan saa /pitää ajaa rajoitusta hiaamminkin. Mutta mitä nämä junterot siihen tuumaisivat: Kato nyt se ajaa "alinopeutta". Ja sekös olisi vakava rikos? Ite junterot painaisivat säällä kuin säällä, olosuhteissa kuin olosuhteissa sitä rajoitusnopeutta jotakin, ihan niin kuin parhaalla kesäkelillä. Siksi on hyvä, että noita pimeän ajan rajoituksia tulee, muutenhan siitä ihan erilaisesta vauhdista tulisi aika moinen sekamelska.
Ei joka paikkaan kuitenkaan mitään pimeän ajan rajoituksia tule. Ei niitä ainakaan taajamissa ole. Kuskinhan pitää osata itse valita tuo nopeus.
Ja rajoitusta hitaammin saa ajaa. Itse asiassa tieliikennelaki velvoittaa ottamaan olosuhteet huomioon (tilannenopeus) ja ajamaan tarvittaessa hitaammin. Esimerkiksi omalla työmatkallani hämärinä syysaamuina tai huonolla kelillä lumisateessa ajan täällä taajamassa 50-alueella usein 40 km/h tai allekin, koska useasta kohdasta menee suojatietä lapsia alakouluun ja on toki muitakin tien ylittäjiä. Käsittääkseni myös tuo "Lapsia"-merkki velvoittaa toimimaan, ei vaan ajattelemaan, että kun tässä on 50 km/h rajoitus niin minäpä ajan sitä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Käyttäisit julkisia kulkuvälineitä, olet turvallisuusriski jo 30 nopeudessa.
Toisten henkistä tilaa, eivät maallikot tyypillisesti osaa (eivätkä edes saa, koska se olisi puoskarointia) arvioida pätevästi.
Ammattilainen näissä keskusteluissa saisikin toisinaan antaa arvioita ja suosituksia, kuinka vakavasti mikäkin tunteenpurkaus tulisi ottaa.
Jotkut potilaatkin osaavat toistella ammattilaisen termejä ja sanontoja. He vain eivät ymmärrä itse asiasta mitään.
...................
Sinulla sitten lienee infrapunakatse tai jotain?
Kyllä iltaisin seitsemän aikoihin alkaa olla jo aika pimeää.
Fiksu kuski osaa ottaa tilanteet ja sään huomioon ilman mitään rajoituksiakin. Rajoitukset ovat niitä varten jotka eivät muuten osaisi toimia oikealla tavalla.
Tuli mieleen sellainen yhtälö, että mitä enemmän autoja liikenteessä on, sitä enemmän varomista ja sen myötä hiljaisemmat vauhdit.
jatkaa. Mitä hiljaisemmat vauhdit, sitä vähemmän tuhoisia onnettomuuksia. Turha vauhdinpito on melkoisen typerää. Sen havaitsee helposti pääkaupungin kehäteillä ja ulosmenoteillä. Vauhdikkaasti hyökkäävät kaaharit ovat ensimmäisenä seuraavissa punaisissa liikennevaloissa. Hyöty on tosiaan negatiivinen, eli polttavat selvästi enemmän polttoainetta kuin rauhallisesti ajavat ja aika säästö on nolla. Joo, dorkat kaahaavat.
Ihan samaa mieltä minäkin täällä.
saa edetä....osaavat ja näkevät !
Tuo pimeän ajan nopeus eli talvinopeus on paikallaan maanteillä ja moottoriteillä. Ei siinä mitään itkemistä ole.
Tietysti voisi ajatella, että olisi muuttuvia rajoituksia niin, että oikein hyvissä olosuhteissa olisi korkeampi nopeus. Mutta mistäs lyöt joka "talvirajoitus"-tielle sellaiset.
Ja vähänpä suuremmalla nopeudella olisi käyttöä. Ellei asvaltti syö valoa (pimeässä, hämärässä ja sateen avustamana), niin on lunta, sohjoa ja jäätä. Ja hämärää ja pimeyttä Suomessa on muutamana talvikuukautena riittämiin. Itsekin ajan enimmät ajot (työmatkat) hämärässä tai pimeässä. Voipa sitten erityisen hyvissä olosuhteissa - kun ajelee "talvirajoituksen" mukaan- lohdutaa itseään vaikka sillä, että tuo aurinko paistaa matalalta ja häikäisee (tottahan se on).
Kirjoitit hyvin tuosta taajamien "talvinopeudesta". Tietenkin muunakin aikana pitää nopeuksissa käyttää järkeä ja muistaa, että nopeusrajoitus ilmoittaa vain suurimman sille tielle sopivan nopeuden. Hitaamminkin saa tarvittaessa ajaa. Ei se ole mitään "alinopeutta". Mielestäni kuitenkin hyvissä olosuhteissa kannattaa ajaa likimain tuota suurinta sallittua.
itselleen. Ei maailmaan kahta vastaavanlaista dorkaa mahdu
OLETKO SINÄ DORKA SITTEN DORKALAJISI AINOA EDUSTAJA? (Dorca Domesticus?)
Minusta on ihan selvää, että nopeusrajoitus ilmoittaa suurimman ko. tielle sopivan ajonopeuden.
Hitaammin saa tarvittaessa ajaa ja hittaammin pitääkin ajaa, jotta pystyy kaikissa olosuhteissa hallitsemaan autonsa esim. pysäyttämään sen tarpeeksi nopeasti.
On aika järkyttävää, että tällaisesta tarvitsee edes muistuttaa ja vielä järkyttävämpää on, että joka kirjoittaa tällaisille "vastakirjoituksia".
Tämä ei ole vastakirjoitus". Aloittajan juttu on hyvä ja nähtävästi ihan tarpeen.
nähtävä. Liian suuri tilannenopeus on ylinopeutta ja ylinopeus sekä huono liikennesuunnittelu ovat suurimpia onnettomuuksien aiheuttajia.
Tuon ylinopeuden määritelmän minäkin voisin allekirjoittaa.
Eli liian suuri tilannenopeus => sakkoja, reilusti.
Nykyinen nopeusrajoituskäytäntö ei tuohon taivu, eikä tätä holhottua kansaa ole kovin helppo saada tavoistaan luopumaan. Sääli. :(