Onko vuosimalliin 2003 jo korjattu esim. Tuulilasin haukkumat pesusuuttimet joiden sumu ei tehoa kovilla nopeuksilla?
Oliko tähän joku tee-se-itse -kikka, muistelen lukeneeni jostain esim. Xsaran suuttimien vaihtamisesta tilalle?
Oliko tähän joku tee-se-itse -kikka, muistelen lukeneeni jostain esim. Xsaran suuttimien vaihtamisesta tilalle?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jep,ainakin Espoossa(olarin vehossa)on vaihdettu, myös meikäläiselle xsaran suuttimet alkuperäisten tilalle ja hyvin toimii!
Raision Veholla eivät suostuneet vaihtamaan. Ensi viikolla on 20 000 huolto, jos nyt vaihtaisivat.
Onko Xsaran suutin samanlainen sumutin, vai tekeekö normaalin suihkun? Pitäisin suihkua parempana, sumu haittaa näkyvyyttä.
2-suihkuinen "normaali" xsaran suutin on
Minulla tuo Xsaran suutin vaihto epäonnistui. Hieman tilanne parani, mutta nyt tuntuu, että paine ei riitä ja suihkut jäävät edelleen lasin alalaitaan maantievauhdissa.
Ennen muutosta matkustajanpuoli toimi loistavasti, mutta kuskin puoli ei saanut vettä ja jäi puhdistumatta. Eli nuo alkuperäisssuuttimet toimivat, jos suuntaus on osunut kohdalleen. Säätöä niissä sitten ei ole :(
Eli odottaisin, että valmistajalta tulisi se jo talvella luvattu parannusratkaisu asiaan. Yritähän muistaa kysyä huollossa asiaa :)
Niitä suuttimia on ilmeisesti monta mallia.
Olarin Veho laittoi minulle 4 suihkuilla varustetut suuttimet ja hyvin toimii :D
Minulle laitettiin suuttimet, joissa on kaksi suihkua/suutin. Tiedäpä häntä onko vika suuttimissa vai vaihtotyössä, mutta ei ole hyvä vieläkään.
Toivon, että tehdasohjeet ovat valmistuneet, kun vien auton 20000 km huoltoon syksyllä/talvella.
Mitä tarkoititkaan neljällä suihkulla ? kaksi/suutin vai neljä/suutin ?
Eli 2 suihkua/suutin
Laita Xantian suuttimet, niin saat lämmityksen kaupan päälle. Paitsi jos ei C5:ssa ole valmiita piuhoja, en tunne asiaa, niin piuhat joudut vetämään. Olen ajatellut Xsaraan vaihtaa Xantian suuttimet juuri em. syystä. Piuhat joutuu siinäkin vetämään.
Kallista on lystiä Xantun lämmitettävien suuttimien laitto.
Minä lumiharjalla viime talvena rikoin toisesta kiinnikkeen. uusi oli smaksanut muistaakseni 300 mk tai sinne päin. Ilman vastusta muutaman kympin.
Mahtaako kannattaa?
kun omista saa aivan toimivat porauttamalla esim. olarin vehon pikahuollosa omien suuttimien reiät, jos ei itse toimenpidettä halua tehdä?!
minulla ainakin loppu ongelmat vedentulon osalta tähän toimenpiteeseen ja tyytyväinen olen.
sitäpaitsi muut suuttimet eivät "istu" kunnolla femman konepeltiin.
Olen seurannut keskustelua C5:n pesulaitteen suuttimista. Yrityksessämme on monia automerkkejä joilla ajelen. Pariviikkoa sitten ajoin C5:lla pidemmän matkan ja totesin sumuttavan suutinjärjestelmän loistavaksi. Ainakin tässä autossa pesuneste tuli sumuna leveälle alueelle tuulilasin alareunaan aivan pyyhkijän sulan päälle josta sulka levitti pesunesteen lasille pyyhkiessään lasia. Jäin oikein miettimään tätä toteutusta. Näinhän kotonakin pestään ikkunoita, smutetaan pesuneste lasille ja pyyhitään lastalla. Tuntuisi aika omituiselta jos ikkunaa pestessä ruikkisi pesuainetta yhtenä suihkuna kuten useimpien autojen suuttimet tekevät, ei olisi pesutulos kummoinenkaan, kysykää vaikka vaimolta asiaa. Pidän siis Citroenin toteutusta nerokkaana ja parhaana ideana mitä tuulilasin pesuun on kymmeniin vuosiin autoihin tullut. Miettikää uudelleen miten suunnittelija on asiaa ajatellut, älkää vaihtako suuttimia huonompiin.
Noinhan sen pitäisi toimia, mutta ainakin suht varhaisilla yksilöillä ei vaan toimi maantieoloissa, ainoastaan kaupunkiajossa.
Oli tuskaista alkuperäissuuttimilla olla maantiellä loskakeleillä. Jos halusi saada nestettä sulkien yläpuolelle piti pudota nopeus 60:in alle, muuten tuli vaan pestyä konepeltiä. Ja alkuperäissuuttimet eivät ole säädettävissä.
Nyt toiset suuttimet tilalla ja hyvin toimii, pumppu on edelleen sama, joten paineen riittävyydestä ei ole kysymys.
Ihmetyttää että muuten hyvin suuniteltuun autoon on tehty tommoinen moka.
Luulen, että kyseessä ei ole suunnittelumoka, vaan kyse on siitä, että suutinvalmistajalla on liian suuret toleranssit tuotannossan. Epäilen näin, koska itselläni toinen suutin toimi loistavasti, mutta valitettavasti juuri kuskin puoleinen ei toiminut (Murphyn laki :)) ), vaan toi juuti kuten Mörikölli kertoi (ja kyse on siis vm. 03 autosta).
Veholla eilen kertoivat, että tuotannossa on jo uusi systeemi, mutei ole vielä ehtinyt varaosahyllyyn.