Glykolit koneeseen

Volvo-Penta C271 V-8

Onko kenelläkään kokemusta miten ajetaan glykolit raakavesijäähdytteiseen Volvo-Pentaan?

Pitääkö pakosarjoita laskea vedet jostain propusta vai riittääkä jäähdytysnesteen kierrätys?

Pitääkö termostaatti poistaa ennnen työn aloittamista?

Onko vetolaitteessa vesipumppua vai onko se koneen keulanpuolella? Eli voiko jäähdytysnesteen "syöttää" koneen kilpeen kiinnitetystä vesiletkusta vai pitääkö se laittaa vetolaitteen vedenottoaukoista?

13

9967

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • A-36

      Itse teen raakavesijäähdytteisen dieselini kanssa siten, että ensin poistan termostaatin (muuten vesi-glykoli seos menee suoraan pakosarjaan ainankin suurimmalta osiltaan).
      Termostaattikotelo takaisin tiukasti, muuten glykoliseosta on koko konehuone täynnä.
      Sitten irroitan raakavesiletkun läpivientiventtiilistä. Letkun pään laitan ämpäriin, missä vesi-glykoli seos. Kone käyntiin ja kun ämpäri on likipitäen tyhjä ,niin sammutan koneen. Itselläni näkee hyvin myös pakoputkesta, milloin glykoli on kiertänyt koko koneen läpi ja syrjäyttänyt vanhat jäähdytysvedet.

      • A-36

        Etpä voikkaan vedenoton letkua laittaa ämpäriin, jos sinulla tulee vesi perävetolaitteen kautta.
        Toivottavasti saat vastauksen joltakin paremmin Volvon konetta tuntevalta. Tuntuisi kuitenkin fiksulta, että huuhtelisit suolat (jos vene siis on merellä) pois myös vetolaitteesta eli imisit glykolit sitä kautta sisään. Termostaatti on kuitenkin poistettava joka tapauksessa, jotta saat glykolit koneen sisälle.

      • 4.236M

        Jos on makeavesijäähdytteinen moottori niin silloihan ei termostaattia tarvitse iroittaa koska se on glykoli vedessä muutenkin.

        Tarkistaa vaan pakkasen kestävyyden moottorin jäähdytysvesikierrosta ja ajaa ns. raakavesipuolelle glykolit niin menee talven yli.

      • A-36
        4.236M kirjoitti:

        Jos on makeavesijäähdytteinen moottori niin silloihan ei termostaattia tarvitse iroittaa koska se on glykoli vedessä muutenkin.

        Tarkistaa vaan pakkasen kestävyyden moottorin jäähdytysvesikierrosta ja ajaa ns. raakavesipuolelle glykolit niin menee talven yli.

        kysyjällä, kuten minullakin on Raakavesi eli merivesijäähdytteiset moottorit eli termari on otettava pois, jotta saa kanteen ja lohkoon glykolia. Makeavesijäähdytteisessä riittää tuo glykoliseoksen ajaminen lämmönvaihtimen läpi.

    • R K-S

      laske vesi pois plokista ja pakosarjoista. ime pakkasneste sisään vedenimuletkusta (vetolaitteesta pumpulle menevä.)

      • lohkossa ja pakosarjassa?

        Onko lohkon venttiili missä, samoin pakosarjoissa?

        Kiertääkö vesi startatessa vai pitääkö kone käynnistää?

      • R K-S
        lohkossa ja pakosarjassa? kirjoitti:

        Onko lohkon venttiili missä, samoin pakosarjoissa?

        Kiertääkö vesi startatessa vai pitääkö kone käynnistää?

        Hanki itsellesi moottorisi ohjekirja.Se helpottaa aisoita aika paljon.

    • veden poistoproput

      pakosarjoista sekä lohkon alareunasta, V8 molemmin puolin. Kun on tyhjentynyt, laita glykoliseos vaikka korvalapuilla menemään vedenoto aukoista, käynnistä kone, anna käydä kunnes pakoputkesta tulee nestettä.(varaa seosta ainakin 10 litraa) Pelkkä nesteen kierrätys ei riitä, siitä termostaatti pitää huolen.

    • _villeX_

      Mihinkä nuo glykolit laitetaan keväällä, lasketaan mereen?

      • arvo-poika

        on alle 50% seos voi laskea luontoon.

      • tgbsaedgtikpöä'
        arvo-poika kirjoitti:

        on alle 50% seos voi laskea luontoon.

        Ei glykoleja mihinkään luontoon saa laskea. Ongelmajäte piste on oikea osoite. Sen voi kyllä ottaa seuraavana talvenakin käyttöön, ei se yhdessä talvessa pilalle mee.

      • qwertyuiopxcvbnm,
        tgbsaedgtikpöä' kirjoitti:

        Ei glykoleja mihinkään luontoon saa laskea. Ongelmajäte piste on oikea osoite. Sen voi kyllä ottaa seuraavana talvenakin käyttöön, ei se yhdessä talvessa pilalle mee.

        Piti vielä lisätä että http://www.volvo.com/volvopenta/finland/fi-fi/marineengines/operators_manual/ ja tuolta saa käyttöohjeita joista löytyy yhtä ja toista hyödyllistä tietoa.

      • arvo-poika
        tgbsaedgtikpöä' kirjoitti:

        Ei glykoleja mihinkään luontoon saa laskea. Ongelmajäte piste on oikea osoite. Sen voi kyllä ottaa seuraavana talvenakin käyttöön, ei se yhdessä talvessa pilalle mee.

        asia,niin tiedät enemmän!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä sanoisit

      juuri nyt kaivatullesi jos uskaltaisit/kehtaisit?
      Ikävä
      129
      1333

    2. Mitä hyvää

      Mitä hyvää hän on tuonut elämääsi?
      Ikävä
      100
      861

    3. Mikä teidän jutussa on ongelmana?

      Missä meni pieleen?
      Ikävä
      75
      670

    4. Mitä muistoja teillä on kaivatusta?

      😇
      Ikävä
      50
      577

    5. Koillis motor

      Kyllä on mennyt palvelu alas ku lehmänhäntä, sovitut asiat ja luvatut soitot pitää hoitaa eikä tehä oharia, täysin tumpa
      Suomussalmi
      11
      491

    6. ABC: n kahvilan uusi nimi matkimalla

      Kahvia ja virvokkeita myytiin aikoinaan ÄKKI-VANNIN KAHVILASSA Haapavedellä ja paikalliset sanoivat sitä haussia "Tuhann
      Haapavesi
      40
      464

    7. Kylillä ei ole näkynyt? Missä luuraat nainen?

      Olisit soittanut mulle nainen. Oltais voitu nähdä vaikka laavulla. Miksi pelkäät minua? Eihän siinä ole mitään järkeä. m
      Suhteet
      152
      437

    8. Tehdäänkö tänään toiveista totta?

      Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..
      Ikävä
      30
      397

    9. Missä näet kaivattuasi?

      Mitä teet silloin? Tuleeko pakene reaktio? Vai hellä tunne ja ere..
      Ikävä
      25
      381

    10. Rydman sivuutti mutupohjalta asiantuntija-arviot tutkimusrahoitusta myönnettäessä

      Onko Rydman sopiva tai kykenevä toimimaan ministerinä? Ei ole. Ministerit ovat joutuneet puhuteltaviksi vähemmästäkin;
      Maailman menoa
      174
      372
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt