Varoitusvalo kertoi että

Jos valo sitten itsestään sammui. Ole tyytyväinen, ja unohda koko juttu.
Mutta katso muitakin keskusteluja tältä palstalta. Minut löydät viimeaikaisista nimimerkillä "Volvoäijä" tai sitten "Paron de Volvo" Ja kuten sieltä ehkä ilmenee, vastaukset mieluummin Ranskan kielellä. Salut! Paron de Volvo.

Tämä on näitä tietokoneajan Volvon tyyppivikoja, tosin samoista ongelmista taitavat kärsiä muutkin herkät nykyautot. Volvolle ainakin on tavanomaista, että näin syksyisin ilman kylmetessä jokin moottorin toimintaa tarkkailevista antureista lakkaa toimimasta, vaikkakin vain hetkellisesti, jolloin moottorin merkkivalo syttyy. Vaikka anturi toimisikin taas moitteettomasti ja merkkivalo olisi sammunut, on tietokoneeseen kuitenkin jäänyt tieto toimintahäiriöstä, ja se taasen voi olla ongelma autoa katsastaessa. Näin ainakin Volvon huollossa minulle kerrottiin.
Omassa Volvossani uusi anturi olisi maksanut n.200€ työt, mutta koska kesä ja lämpimät kelit olivat tulossa ja seuraava katsastus olisi vasta parin vuoden päästä, niin huollossa päättivät vain nollata tietokoneen vikamuistin, joka toimenpiteenä maksoi muutamia kymppejä.

Sama varoitusvalo syttyi ja seuraavana päivänä alkoi nykiä ajon aikana ja sammuikin tyhjäkäynnillä. Auto volvolle huoltoon. vika koodin luku/tyhjäys, imusarjan paineanturin signaali, läppäkotelon puhdistus ohjausyksikön päivitys ja taas pelaa. 69€ ja sillee...