Fiat Stilon (ulko)polttimoiden vaihto, 3-ovinen. Vähän vinkkejä.
Hmm, mistä aloittaisi. Voi pyhä Sylvi mikä homma. Olen juuri vaihtanut ajovalojen polttimot eteen ja kaikki takavalojen (vasen ja oikea) polttimot!
Takavaloista: Käyttöohjekirjassa on virhe seisontavalojen tyypin osalta, älä siis mene käyttiksen kanssa kauppaan! Jos on tehdasasenteinen lisävaruste (hifi-stereot), pitää takakontin subbari irroittaa, että polttimot voi vaihtaa.
Torx 45 sopii ruuviin, vartta tarvit ainakin 20 cm. Takavalot on kiinni kolmella pultilla, koko 10. Koko takavaloyksikkö lähtee irti ja siinä on neljällä hakasella kiinni se keskiosa, johon polttimot tulevat. Takana oikealla kannattaa purkaa verhoilua sen verran, että avaa sen yhden ruuvin hattuhyllyn alta! Ja sitten vain taivuttaa verhoilua sen verran, että pääsee paremmin käsiksi pultteihin...
ETUPÄÄ: Vasen etupuoli kannattaa suosista irrottaa rengas ja sisälokasuoja. Sen jälkeen näkyvyys on erinomainen ja polttimoiden vaihto on helppoa. Oikealla tuli ongelmia: se suojaluukku tuli pois ja polttimon sai vaihdettua, mutta suojakantta ei saanut enää takaisin. Se alkoi työntää vilkun johtoja! Ole tarkkana siis! Päätin sitten oikean etupyörän ottaa nöyrästi pois ja sisälokasuojan poistettuani sain suojakannen paikoilleen ja säästettyä etuvilkun johdot rikkoutumiselta. Oikea etupuolikin on siis aika niukka tilan suhteen, varsinkin kun minun autossani tulee jokin paksu johtunippu juuri siitä ajovalojen ja tuulilasin pesunestesäiliön välistä. Sitä ei saa väännettyä pois tieltä :(
Helppo homma sinänsä, mutta saakeli kun meni aikaa. Näitten vastoinkäymisteni takia (ja muutenkin kokemattomuuden vuoksi) aikaa minulla meni etupäässä 60 min per puoli. Eli molempien ajovalojen polttimoiden vaihtoon kaksi tuntia! Kiva tapa viettää perjantai-iltaa...
Hmm, mistä aloittaisi. Voi pyhä Sylvi mikä homma. Olen juuri vaihtanut ajovalojen polttimot eteen ja kaikki takavalojen (vasen ja oikea) polttimot!
Takavaloista: Käyttöohjekirjassa on virhe seisontavalojen tyypin osalta, älä siis mene käyttiksen kanssa kauppaan! Jos on tehdasasenteinen lisävaruste (hifi-stereot), pitää takakontin subbari irroittaa, että polttimot voi vaihtaa.
Torx 45 sopii ruuviin, vartta tarvit ainakin 20 cm. Takavalot on kiinni kolmella pultilla, koko 10. Koko takavaloyksikkö lähtee irti ja siinä on neljällä hakasella kiinni se keskiosa, johon polttimot tulevat. Takana oikealla kannattaa purkaa verhoilua sen verran, että avaa sen yhden ruuvin hattuhyllyn alta! Ja sitten vain taivuttaa verhoilua sen verran, että pääsee paremmin käsiksi pultteihin...
ETUPÄÄ: Vasen etupuoli kannattaa suosista irrottaa rengas ja sisälokasuoja. Sen jälkeen näkyvyys on erinomainen ja polttimoiden vaihto on helppoa. Oikealla tuli ongelmia: se suojaluukku tuli pois ja polttimon sai vaihdettua, mutta suojakantta ei saanut enää takaisin. Se alkoi työntää vilkun johtoja! Ole tarkkana siis! Päätin sitten oikean etupyörän ottaa nöyrästi pois ja sisälokasuojan poistettuani sain suojakannen paikoilleen ja säästettyä etuvilkun johdot rikkoutumiselta. Oikea etupuolikin on siis aika niukka tilan suhteen, varsinkin kun minun autossani tulee jokin paksu johtunippu juuri siitä ajovalojen ja tuulilasin pesunestesäiliön välistä. Sitä ei saa väännettyä pois tieltä :(
Helppo homma sinänsä, mutta saakeli kun meni aikaa. Näitten vastoinkäymisteni takia (ja muutenkin kokemattomuuden vuoksi) aikaa minulla meni etupäässä 60 min per puoli. Eli molempien ajovalojen polttimoiden vaihtoon kaksi tuntia! Kiva tapa viettää perjantai-iltaa...
Vastaukset 15
Vanhimmat
Siis toi Torx 45 tarvitaan vain tehdasasenteisen subbarin irroittamiseen. Jos ei ole subia, homma lienee paljon helpompi!
Sori vieläkin. Autoni tyyppi: vm. 2003, 1,6 litraisella koneella.
Eli pikkumoottorisessa (1,2) toi pelkääjänpuolen etuvalo on helppo, kun ei ole tota johtokimppua...
joka stilon malliin pystyy vaihtaa lamput yläkautta.
kantta ei tarvi ottaa pois...
Jaa että muka myös vasemman puolen pystyy vaihtamaan yläkautta? Siellä kun akkukotelon takia on äärimmäisen vähän tilaa.
Oikean puolen pystyy taatusti tekemään yläkautta. Se on selvä homma.
Epäilen kuitenkin sitä, että vasemman puolen pystyisi tekemään yläkautta. Ainakaan vilkun ja sumuvalon pulttimoita ei pysty vaihtamaan yläkautta; ne kun ovat ihan reunassa...
Meikäläinen ei ainakaan ole keksinyt miten kantta avaamatta pääsee polttimoihin kiinni. Eli taivutapa meikäläiselle rautalangalla...
Meillä on sitäpaitsi JTD jonka Webasto tukkii tilat oikealla puolella aika tehokkaasti.
Ja vas puolella on se akku kotelo.
En ole onnistuntut vahtamaan yläkautta ilman väkivaltaa. Ja rikottuani suojakannen jouset, vaihdan nykyään aina lokarin puolelta. Siihen menee harjoitusten jälkeen 30 min per puoli.
Ja on koko ajan riskirajalla että hajoittaa jotain.
dieseliin. Siinä kun ei ole oikein mitään tilaa vaihdolle. Tosin jotkut virtuoosit tekevät tuonkin homman alle puoleen tuntiin, mutta se ei onnistu tavalliselta sukankuluttajalta.
minä itse yritän ensin,en osaa,rikon,saan pidikejousen irti,kiroan viiatin alimpaan helvettiin,vien merkkiliikkeeseen,asentaja joutuu ottamaan umpion pöydälle jne,sitten ihmetellään kun joutuu omasta ryssimisestä maksamaan ylimääräistä!!!
Stilo JTD;n lamput vaihdan yläkautta 10 minuutissa,ammattimies kun olen.
JUU ja Deltassa töissä!!!!!
Hieno homma ja onnea vana, jos homma käy noin kätevästi.
Jos oikeasti olet Deltalla töissä, niin tossa kommentissasi ei tosin ollut mitään järkeä. Delta-auton mukaan vasemman ajovalopolttimon vaihtoon normiaika on 45 min ja oikeapuoli on aikataulutettu 30 minuuttiin. Siitä siis asiakas maksaa työn osalta.
ja nyt tulet tänne foorumille väittämään, että teet sen 10 min per puoli. Eli myönnät avoimesti, että Delta ylilaskuttaa asiakasta.
Uskomaton väite...
Jos sen tekisikin 10 minuttissä, niin olisin vienyt autoni mieluusti Deltaan, maksanut vaihtotyöstä ja jättänyt sisälokasuojien purkamisen väliin...
... samanlainen kymmenen minuutin ammattimies, joka teki viimeksi huollon emännän stiloon. Moottorin muovinen suojakansi oli vain nostettu paikalleen (ei ollut mitenkään kiinni) ja polttoainesuodatin oli niin löysällä, että dieseli haisi ja auto rupesi nykimään.
Tein itse kesken jääneen huollon loppuun - toivottavasti muut työt oli liikkeessä tehty huolellisemmin...
Paikalla ollena todistan, että Deltan huolto suo-
ritti Stilooni 40 tkm huollon melko tasan yhteen tuntiin. Hinnoittelun perusteena on laskettu hom-
maan käytettäväksi neljä (4) tuntia. On muutakin,
jonka takia olen menettänyt luottamukseni Deltan
huoltoon totaalisesti. Deltalla ei tunnu olevan halua yleisimminkään luottamustason palauttami-seen.( Lampunvaihtohommista on tällä palstalla
ollut ennenkin juttua, ei pikku lisä pahaa tee.)
lamppujen vaihto maksaa ainakin nummelan delta-autossa 35e plus lamput...
omat lamput ku vie niin ei paha hinta...
Tuo kuulostaa kohtuulliselta laskutukselta: 35 euroa viittaisi noin puolen tunnin työlaskuun.
eli kolmisen vuotta sitten Tampereen D-A:sta polttimoiden vaihtoa. Silloin oli tarjous 50 € per puoli.
lamput vaihdetaan kanssa edulliseen 100€ hintaan.
T:reella AD nosti tassut pystyyn kun piti lamput vaihtaa.Olisi kuulemma pitänyt keula purkaa.
Eka autohuolto joka ei saa autoon lamppuja vaihdettua.
lamput vaihdetaan kanssa edulliseen 100€ hintaan.
T:reella AD nosti tassut pystyyn kun piti lamput vaihtaa.Olisi kuulemma pitänyt keula purkaa.
Eka autohuolto joka ei saa autoon lamppuja vaihdettua.