Saako siinä keltaisen viivan kohdalla ohittelusta muka kiksejä, samoin kuin ohittelu oikealle kaartuvassa mutkassa, kun näkyvyys on liki nolla esim. raskaan ajoneuvon peittäessä? Toiset eivät tunnu edes piittaavan vastaantulevasta liikenteestäkään. Ilmeisesti ovat heti Jumalasta seuraavia.
Tuolla tien päällä saa vain hyvin usein todistaa, miten paljon siellä liikkuu vailla itsesuojeluvaistoa olevia tai sitten on muuten vain "vintillä tyhjää tilaa".
Suosittelen elvistelyn vähentämistä, sillä vaikka miten muka on varma tunne omista ajotaidoista tai luottaa siihen rassiinsa (yleensä liikaa), on aina riski joutua matkustamaan mustassa pussissa kylmiöön. Sekö on tavoite?
Turvallisia ajokilometrejä kaikille tasapuolisesti. Lasketaan lentokorkeutta näin liukkaiden kelien alkaessa.
Tuolla tien päällä saa vain hyvin usein todistaa, miten paljon siellä liikkuu vailla itsesuojeluvaistoa olevia tai sitten on muuten vain "vintillä tyhjää tilaa".
Suosittelen elvistelyn vähentämistä, sillä vaikka miten muka on varma tunne omista ajotaidoista tai luottaa siihen rassiinsa (yleensä liikaa), on aina riski joutua matkustamaan mustassa pussissa kylmiöön. Sekö on tavoite?
Turvallisia ajokilometrejä kaikille tasapuolisesti. Lasketaan lentokorkeutta näin liukkaiden kelien alkaessa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Olen jo pitkään todennut samaa. Ja todistan vielä tällä menolla joka on nykyään vallalla,kun takaa tuleva aiheuttaa nokkakolarin vastaantulijan kanssa. Johon mahdollisesti joudun osalliseksikin. Riippuu vähän missä kohtaa se törmäys tapahtuu tietenkin. Ja miten sitä on voinut aavistaa. "turman pelastaa vain vaaranaavistus"(yölinjalla)
Suurimpia koheltajia ovat "alitehoisilla Taunuksilla" ajavat. Jotka vihaavat "raskaita".. Kun yhdistyy kyvyttömyys,hitaus ja itsesuojelun puute. On "riski ohittaja" valmis. Kamikaze-kuski ja "pieni punainen auto". Joka on aika useasti vielä Japanilainenkin. Poikkeuksia kyllä löytyy.
Menneellä viikolla totesin että,Nissanit ovat nostaneet nopeuksiaan merkittävästi. Ja samalla ohituksiaan. Useilla se on ollut surkeaa räpeltämistä. Tosin eivät ole jääneet eteenkään sit noudattamaan samaa nopeusrajoitusta joka koski heitä vielä takanakin.
Äärimmäisen arka kuski on moninverroin vaarallinen. hän ei osaa ajaa takana,-ohittaa,eikä ajaa edelläkään. Koska pelkää sakkoja. Joten hän aiheuttaa tän kaiken jälkeen sille jonka ohitti,ohitus tarpeen nopeuden laskettua...
Kolarit ovat lisääntymässä. Vaikka valvontaa lisätään. Rattijuopot lisääntyy kun välinpitämättömyys kasvaa kansan keskuudessa. Millään ei ole enää väliä. Jokainen oppii välittämään itsestään paitsi,liikenteessä liikkuessaan. Lapsena heille opetettiin ettei nauloja saa lykätä sähköpistokkeisiin. Mutta kukaan ei huomannu kertoa että,"vastaantulijankaistalla on vittumaista luistella".
Jolloin päädymme otsikkoon:"ALLA KUOLEE!"
Tosin lieventävänä asiana todettakoon se että, kaikki koheltaja-surkimukset eivät lue näitä palstoja. Ja ne ketkä lukee,"viittaavat kintaalla" kokeneimpien opastuksiin.
Ei keltainen viiva kiellä ohittamasta, sen enepää kuin oikealle kaartuva mutkakaan. Mitään kiksejä nyt ohittelusta saa kuitenkaan. Se on vain välttämätön paha...
Toki noita kamikazeohittelijoitakin näkee silloin tällöin, outoa porukkaa. :)
(san. trad., säv. vap. val.)
Me ollaan niin fiksuja kaikki,
mitä joskus vähän pelleillään.
Nakerretaan järjestystä,
nysväreitä jyystetään.
Juustonmuru nurkassa,
sinne riennän innolla,
viiksikarvat väpättää.
hahaha :P~~~
Itse asiassa itsekin vasta tajusin tuon ... wuaahhhhaaahhhhahahahahaaaaaaa....
uuuhhhuhhuhhuhhhhuuuuuuuuuu.....
baaahhaahahahahaaaaaa....
( nauru auttaa aina ;D )
Takaa näkee myös sinun oikealle puolelle, sitä paitsi sitä keltaistaviivaa on aivan liikaa, ei sitä enää kunnioiteta. Varsinkin tutulla tiellä, katson sun oikealta puolelta, räppään turbolla menemään, liiasta keltaisesta välittämättä. Se sun ADR koskee kemiallista turvallisuutta, ei liikennettä, joten kokeile ajella siististi, ettei perävaunusi poukkoile minne sattuu....
Sinullako on sitten ihan omat liikennesäännöt? Voit ajella ihan miten huvittaa? No itsesi siinä vaan tapatat, siinä ei varmaan vahinkoa tule, mutta sivullisten ja syyttömien mukaan saattaminen on sellainen synti, että sarvipään hiilikellari olisi maalliisen taipaleen jälkeen ainut ja oikea osoite.
Laitetaan muuten siihen turbosi katolle kuution astia ja se täytetään nesteellä noin 80 %:sesti sekä peräkärry perään, jossa on kahden kuution laari ja sama täyttöaste. Voit vapaasti yrittää kinnata kahdeksaakymppiä ja yritä sitten ajaa tikkusuoraan.
Mikä vaikeus on muuten ohittaa sellaisessa paikassa, missä se on sallittua ja turvallista? Miksi pitää valita huonompi vaihtoehto? Palaako päreet, pitkäjänteisyyttä kestää tasan viisi sekuntia? Minä en ainakaan kiellä ohittamista, mutta voisi sitä keksintöä siinä hartioiden välissä käyttää vähän enemmän, ennen kuin tekee tyhmyyksiä.
mutta vain tiettyyn rajaan asti, maantien ohitusESTO paikat lisääntyvät kuin sieniä sateella, tehdään risteys keskelle suoraa ja maalataan keltaista vinoviivaa kilometri jokasuuntaan......Suurentelet asioita, olen minäkin siellä korkealla istunut rattikadessä ja penkki "paskassa", satojatuhansia kilometrejä, -70 luvulla. Oikealta näkee ja voi valmistautua ohitukseen.....pidä kärri kurissa, sano sunbusses!
Ei minulla ole mitään tarvetta suurennella asioita. Se nyt vaan näyttää maailma tänäpäivänä makaavan siihen suuntaan, että piittaamaton käyttäytyminen liikenteessä on edelleen lisääntymään päin. Ja siihen ei tule muutosta, ellei muutosta tapahdu yksilötasolla.
Ikävä vain lukea lehdistä tai kuulla radiosta ja telkkarista typerästä käyttäytymisestä aiheutuneista kuolonkolareista tai vakavista loukkaantumisista. Tosielämän liikenteessä GAME OVER on sitten totaalinen, aivan jotakin muuta kuin virtuaalimaailmassa jälkipolvi saattaa oppia.
säilytetään maltti.
Puhe oli siitä kun näkyvyys on nolla mutta ohi pitää mennä.
Ajatko sinä tuttua tietä sitten periaatteella "Ei sieltä eilenkään ketään tullu" kun näkyvyyden puute ei ilmeisesti ole mikään syy siirtää ohitusta?
Mutku ei sieltä ole vielä ketään tullukkaan. Niin että mikä tässä on niin ihmeellistä.
Samoin tiedän, että esim. juhannuksena jos ajan tuttua maantietä sanotaan vaikka 180 km/h, tiedän, että se on täysin turvallista, koska kaikki muut ovatkin jo perillä, eikä edes Aimo Kyntäjä Perä-Värkin Tuuparinkylältä ole saanut skodaansa liikkeelle viedäkseen Kaisa-Liisaansa VT 13:n toiselle puolen siskollensa kylään, koska pojankoltiaiset varastivat skodasta männätalvena ovenkahvat.
Lisäksi tiedän, että kirjoitukseni on pelkkää hevonpaskaa, koska palstan taso on nyt saavuttanut sen absurdiuden raja-arvon, minkä jälkeen tulee enää loppuromahdus sekä lopullinen, ääretön ja ajaton tyhjyys.
Kunnes sitten eräänä päivänä alkaa jonkun kvanttipään kopassa jälleen kipinöidä...
pidä pintas, maailma kehittyy.....
Hieman sama olen minäkin ihmetellyt. Tuohon pitisi lisätä vielä ohittaminen ylämäessä, jossa näkemää ei ole tarpeeksi. Ja mikähän siinä sitten on ideana, että jos tulee auto vastaan kilometrin päässä, niin silloin ei voi ohittaa, mutta jos seuraavaan mutkaan on näkyvyyttä 300m, niin siinä sitten ohitetaan?
Mitä keltaisella viivalla ohittamiseen tulee, niin se ihmetyttää, miksi jätetään käyttämättä useat hyvät ohituspaikat, joissa ei ole keltaista viivaa. Miksi ohitusta pitää säästää siihen keltaisen viivan kohdalle? Ohittajan heikko itsetunto on avainsana, ja siitä päästään taas sinne aivokemian ja hormonitoiminnan saralle, jossa tutkittavaa riittää vielä pitkäksi aikaa.
just sillä hetkellä, niin yksinkertaista.
Varmaan selittää nykyään osan tapauksista. Yllättävän paljon ihmiset sitten tuntuvat puhelevan esim aamuöisin puhelimeen. Tuo ei selitä kuitenkaan niitä, joissa luuri on korvalla, kun ohitetaan keltaisen viivan kohdalla. Eikä tuo ohituksen "säästely" mikään uusi ilmiö ole, tuollaisia oli jo silloin, kun puhelimia ei ollut kuin vain ehkä takseissa, ARP-aikaan.
Ihan yksinketaisesti siksi, että hyvissä ohituspaikoissa, varsinkin turvallisilla ohituskaistoilla, on yleensä tutkarysä.
Hitaamminkin ymmärtävät ihmiset oppivat muutamien sakkojen jälkeen, ettei noilla paikoilla kannata ohittaa.
Valita suoraan poliisille, moinen käyttäytyminen on heidän toimintastrategiansa tulosta.