Ciao!
Nyt koitti onnenpäivät ja sain unelmieni auton, Fiat Uno 70SL:n,vm89,135tkm pikkurahalla. Tämä on jo toinen laatuaan, joten merkkiuskollisuus on korkealla :) Ensimmäinen palveli kahdeksan vuotta. Unot ovat olleet hyviä autoja, paljon hauskempia ajaa kuin nykyiset tylsät räppänät, jotka tuntuvat panssarivaunuilta.
Mutta asiaan. Onko kenelläkään kommentoimisen arvoista kokemusta uudemmista Fiateista kuten Marea, Punto, Stilo..? Ei mielipiteitä, vain kokemuksia? Siis miten pärjää talvella, käynnistyvyys, huollot ja niiden hinnat, kulutus jne.
Nyt koitti onnenpäivät ja sain unelmieni auton, Fiat Uno 70SL:n,vm89,135tkm pikkurahalla. Tämä on jo toinen laatuaan, joten merkkiuskollisuus on korkealla :) Ensimmäinen palveli kahdeksan vuotta. Unot ovat olleet hyviä autoja, paljon hauskempia ajaa kuin nykyiset tylsät räppänät, jotka tuntuvat panssarivaunuilta.
Mutta asiaan. Onko kenelläkään kommentoimisen arvoista kokemusta uudemmista Fiateista kuten Marea, Punto, Stilo..? Ei mielipiteitä, vain kokemuksia? Siis miten pärjää talvella, käynnistyvyys, huollot ja niiden hinnat, kulutus jne.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itsellä on Fiat Marea Weekend -99 1.6l koneella. Hyvin tyytyväinen olen ollut, vaikka silloin tällöin olen joutunut pikkuvikoja korjailemaan. Etualatukivarsien puslat kuolivat 110tkm kohdalla, kuten myös vakaajatangon runkopuslat sekä koiranluut. Helppo tosin vaihtaa. Takaluukun lukko on nyt 4.kerran hajalla, ei aukea keskuslukolla kunnolla.
Maavara on aivan olematon idioottimaisen pohjapanssarin (lasikuitulevy) takia, mutta korotussarja deltasta korjannee sen ongelman.
Talvella ainakin oma auto käynnistyy kuin palmun alta (paitsi kerran -32C:ssa kun akku hyytyi), lämppäri saisi olla hieman tehokkaampi, yleensä kovilla pakkasilla ehtii perille (n.10km) ennen kuin sisätilat lämpenee tarpeeksi. Automaatti-ilmastointi on aivan loistava kesällä ja kosteilla keleillä.
Kulutus on pyörinyt näin kesällä n.7l/100km hujakoilla.
Muuten on kiva ajaa ja varustelu ja koko on hintaan nähden loistava. Tehoja tuntuu olevan pikkukoneessakin riittävästi.
Aivan sama kärry meikäläisellä, ja sama vika takaluukussa. Miten olet sitä korjannut ? Talvella ei aukea kaukokeskuslukosta ja kesällä harvoin. Viime talvena kävi niin että kun avaimella avasin takakonttia niin koko lukkopesä tuli ulos takaluukusta avaimen mukana.
Autom. ilmastoinnista....joskus joudun itse lisäämään ilmankiertoa jos lämmöt autossa sisällä jo halutut. Eli puhallinnopeutta saa välillä lisätä jotta ilma kiertää.
vaihda/ puhdista raitisilmasuodatin.
Ei tarvinnut itse korjata kun reistaili heti ostamisen jälkeen ja meni vaihtoautotakuuseen (tai mikä nyt olikaan). Jouduin vain käyttämään 3 kertaa huollossa ennen kuin saivat toimimaan pidempään kuin viikon ajaksi. Nyt kesti reilu vuoden ennen kuin rupesi taas reistaamaan.
Sen verran purin taannoin luukkua että sain keskuslukon moottorin esille. Se toimii moitteetta. Moottorista menee joku tuhannelle mutkalle taivuteltu tankoviritelmä lukkopesään, johon ei pääse kontin puolelta käsiksi. En kerennyt enempää purkaa vaan ruiskin öljyä niin pirusti jonnekkin sinne päin tankoviritelmän aukosta. Nyt toimii huomattavasti paremmin, joskin ei täydellisesti. Deltan mekaanikko taisi mainita vuosi sitten että edellämainittu tanko olisi ollut hieman vääntynyt. Taisi puhua totta sillä huomasin ettei lukko auennut kun tanko oli tietyssä asennossa (pääsee hieman liikkumaan). Moottorin irroittamalla varmaan pääsee vapaasti taivuttelemaan.
Täytyy kesälomalla purkaa ja suihkia voiteluainetta sinne tankoihin ja muihin.
Ja samalla tarkistaa miksi lukkopesä irtoaa välillä avaimen mukana vaikka muuten toimii normaalisti eli lukitsee ja avaa lukon avaimella.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=592&posting=22000000000540474
Eka Fiiu oli vuodelta -86, malli otsikon mukainen 70SL. Auto oli hieno ajaa, moottori pirteä ja tilaa löytyi mukavasti.
Ainoa konkreettinen ongelma autossa olivat temppuilevat sähköt! Pelkääjänpuoleinen takavalo himmeni tämän tästä, saman puolen takaoven keskuslukko ei oikein reagoinut millään mitä teki ja asioitahan eivät auttaneet mun pelle pelottomat kaverit, jotka mm. kaiutinjohdosta tekivät kytkennät lisävaloille... eli auto olisi toiminut paremmin jos olisin raskinnut viedä sen oikeaan huoltoon.
Moottorilla ajettiin about 240tkm, ja se vaihdettiin Ritmon 1,5 -litraiseen moottoriin. Kaikki meni niinkuin pitikin, autosta tuli aivan mahtavan ärhäkkä, lähdöt nollasta sataseen olivat mielettömät, kiitos tiheiden välitysten. Auto ei kulkenut kuin 155km/h, mutta teho alemmilla nopeuksilla oli aivan uskomaton, jopa niin että eräs GSI Kadett -kuski käväisi ihmettelemässä, mitä autolle on tehty kun ei saanut karistettua kannoiltaan. Siinä oli sitä aitoa omistamisen iloa :) Se oli minulla yli kahdeksan vuotta.
Palasin Uno -kantaan erinäisten vaiheiden jälkeen, oli Ibiza ja Escort välissä, 90-luvun pelejä molemmat. Ibiza oli ihan hyvä auto, mutta Escort oli aivan surkea romu. Moottori oli tehokas mutta vääntöjä ei löytynyt yhtään, kone siis 1.6l 105hv. Nykyinen Uno vm89 löytyi edullisesti, 800? ja sillä on ajettu reilu 130tkm, ja koriltaan sekä alustaltaan hienossa kunnossa. Hyvällä tuurilla ajan vielä 100tkm ilman suurempia murheita ja alle tonnin pirssillä! Autossa ei ole ongelmia, sähköt pelaavat ja kone on pirteä. Lisäksi auto on siistissä kunnossa myös sisältä.
Kokemuksieni jälkeen (en ole ollut merkkiuskollinen) taidan kyllä pysyä merkissä. Fiatin koneet kestävät, nykyiset pelit ovat jämäköitä kuin isot Volvot, autot ovat hyvin varustettuja ja hinta aivan mielettömän kilpailukykyinen.
Käväise vilkaisemassa aarrettani :)
http://lilli.tokem.fi/~ttry/fiatuno70sl.JPG
Mie omistan kans tällasen pedon, eli uno 70 SL,vm 87.Autolla ajettu 156Tkm,pirtee 1.3 kone,ollut omassa käytössä vasta 2vuotta,mutta vaihtaminen ei ole käynyt mielessänikään,huiput yli 160km/h.Auto pelaa,kun sitä hyvin pitää,pätee varmaa jokaiseen autoon, mutta ajo-ominaisuudet varsinki matja-ajossa, ovat UUNOSSA omaa luokkkaansa!jollette usko,niin kokeilkaa.