406 HDI:n öljytikku nousee itsekseen

Havaitsin muutama viikko sitten, että 406 HDI:n öljytikku oli pompahtanut ylös paikaltaan. Painoin sen alas ja viikon päästä se oli noussut taas noin sentin ylöspäin. Auto on 406 HDI 80 kw Sedan vm. 2003, ajettu noin 170 tkm, enkä ole aiemmin huomannut samaa ilmiötä. Auto on ollut minulla jo 3 vuotta. Oletteko havainneet samaa oiretta ja mistähän se voisi johtua?
61947
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Mulla on tapahtunu samaa, mutta luulisin, että moottorin suoja joka on siinä päällä, niin se liikkuu ja käy öljytikkuun, että se nousee.

Äänestä

kampikammioon, jos ei mitään edellisen kirjoittajan viittaavaa ole! Tarkista huohotin, ettei ole tukossa

Äänestä
  • Huogotin putki on siinä venttiilikopan kuskinpuolella, yläosassa. Ettei olisi putki litussa(näkee siitä onko kovin litistynyt reunat vastakkain).
    Mikäli..uusi putki...jne

    Tai...ajotyyli, kierroksia nostattava. Koska on alavääntöinen saa plykätä isompaa vaihdetta jo alle 2000 kierroksen.

    Äänestä

  • tarkastaa kirjoitti:

    Huogotin putki on siinä venttiilikopan kuskinpuolella, yläosassa. Ettei olisi putki litussa(näkee siitä onko kovin litistynyt reunat vastakkain).
    Mikäli..uusi putki...jne

    Tai...ajotyyli, kierroksia nostattava. Koska on alavääntöinen saa plykätä isompaa vaihdetta jo alle 2000 kierroksen.

    kierroksillakaan vaan kyllä lyö painetta kammioon jos tikkua nostaa, jos tikussa on O-rengas paikallaan

    Äänestä

Kiitos vihjeistä!
Huomasin tänään, että moottorin päällä olevasta suojakannesta oli katkennut kaksi kuljettajan puoleista joustinkiinnikettä ja suojakansi heilui melkoisesti. Lisäksi suojakannen öljytikkureiässä oli hankaumajälkiä tikun kohdalla. Otin kannen kokonaan pois ja ajattelin ajella pari viikkoa ilman suojakantta. Näkeepä sitten, pysyykö tikku paikallaan.

Toivottavasti joustinkiinnikkeet eivät ole kovin kalliita, onko kellään hintatietoja?

Äänestä
  • Ei ne kalliita ole mutta eivät kyllä kovin kestäviäkään. Itse ostin kierretankoa, tangon päälle ohutta kumiputkea minkä varaan kansi laskeutuu ja sitten siipimuttereilla kansi kiinni. Kesti ainakin 320tuhatta ajaa sillä patentilla. Nykyisessä 607:ssa huomattavasti paremmat nuo muovin kiinnitykset kuin 406:ssa

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Erinomainen ajaa kirjoitti:

Havaitsin muutama viikko sitten, että 406 HDI:n öljytikku oli pompahtanut ylös paikaltaan. Painoin sen alas ja viikon päästä se oli noussut taas noin sentin ylöspäin. Auto on 406 HDI 80 kw Sedan vm. 2003, ajettu noin 170 tkm, enkä ole aiemmin huomannut samaa ilmiötä. Auto on ollut minulla jo 3 vuotta. Oletteko havainneet samaa oiretta ja mistähän se voisi johtua?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu