Rengastesteistä jäällä

Tekniikan Maailman rengastesteissä kitkarenkaiden jarrutusmatkat jäällä venyivät keskimäärin 20% pidemmiksi kuin nastoilla. Autobildissä kitkat olivat jääjarrutuksissa jopa parempia. Mutta miten kävi Tuulilasin testissä?
9885
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Tuulilasi-lehdessä oli mukana ainoastaan nastarenkaita.

Äänestä

Selailin tossa vanhoja rengastestejä ja vuonna 2005 TM testissä kitkat oli jääjarrutuksessa noin 50% huonompia kuin kitkat. Paras nasta pysähtyi vuonna 2005 38 metrissä ja uudessa TM:ssä 2007 52.5 metrissä. Kitkojen jarrutusmatka oli molemmissa lehdissä noin 60 metriä. Koko oli sama 205/55R16 ja nopeus molemmissa 50km/h. Ihmettelen kyllä suuresti, että nastarenkaan pito on saatu hävitettyä kitkarenkaan tasolle.(ero siis se 20%) Ensivuonna ehkä 10%? Taitaa kohta olla ero nolla ja nastat hävitetään kokonaan pois tuotannnoista.

Tuulilasi ei ole testannu 2007 kitkarenkaita. Nastoissa sama voittaja kuin TM:ssä.

Äänestä
  • "50% huonompia kuin nastat"

    Äänestä

  • Pitää huomioida se, että testausolosuhteet eivät ole joka vuosi identtiset. Puolueettomaan vertailutulokseen pääsemiseen riittää se, että olosuhteet ovat kaikille samat.

    Äänestä

tuulilasi testasi peilijäällä, jossa vain nasta puree. Karhealla jäällä tai tien pinnalla olevalla jääkiilteellä puree myös kitka.

Äänestä

kuinka nastarengasta sileällä jäällä jo kahdessakympissä.

Äänestä

Ajan 99% pk-seudulla. Ajan nastarenkailla niin kauan kuin laki sallii. Viis veisaan kitkauskovaisten puheista, mulle rauta meinaa jääpinnalla samaa kuin pito. Kesällä asia on aivan erilainen.

Äänestä
  • Käypä luistelemassa joskus.

    Rauta liukuu jäällä pirun näppärästi, ainut tapa saada pitoa on terävä reuna, joka pureutuu siihen jäähän (ja kaikkeen muuhunkin, jonka huomaat kun vähän kokeilet olohuoneen parketilla ensin).

    Tylsillä luistimilla ei muuten kannata jäälle lähteä...

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Käypä luistelemassa joskus.

    Rauta liukuu jäällä pirun näppärästi, ainut tapa saada pitoa on terävä reuna, joka pureutuu siihen jäähän (ja kaikkeen muuhunkin, jonka huomaat kun vähän kokeilet olohuoneen parketilla ensin).

    Tylsillä luistimilla ei muuten kannata jäälle lähteä...

    Kokeile sinäkin naskaleita joskus. Kyllä riittää pitos kun nousee avannosta ylös ja pysäyttää vauhdin jäämäessä.

    Nojoo huono vertaus mutta niin oli edelliselläkin

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jarrutus jäällä kirjoitti:

Tekniikan Maailman rengastesteissä kitkarenkaiden jarrutusmatkat jäällä venyivät keskimäärin 20% pidemmiksi kuin nastoilla. Autobildissä kitkat olivat jääjarrutuksissa jopa parempia. Mutta miten kävi Tuulilasin testissä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu