Voisiko joku kertoa missä sijaitsee citroen zx:ssä vm 93 termostaatti, kone keittää kokoajan, syyläri on ehjä, eli oletan että termostaatti on sökö, ja sen poistamalla auton saa taas liikenteeseen?
ciroen zx termostaatti
Jari
6755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
96:ssani on kannen oikealla sivulla ja siinä näkyy samalla messinkinen kuusiokoloinen ilmausruuvvi. Itellä oli sama ongelma mutta se ratkes kannentiivisteen vaihdolla. Pitää vaihtaa samalla kannen pultit. Itellä vuoti vesi ulospäin ja öljyä vähän vesitilaan. En usko että termostaatin pois otto auttaa. Itellä auttoi jonkun aikaa kun se ei silloin nostanut niin paljon painetta. Ilmaa myös sisätilan lämppärin kenno joka löytyy rintapellistä ja on saman lainen kuin renkaan venttiilin hattu
npäpitisi ilmausta kovin kummosena hommana. Termostaattikotelosta ruuvvia löysälle ja kun ilman tulo lakkaa niin sit kirii sen ja rintapellistä se "ns" venttiilin hattu pois ja sama homma. Kansipahvi ei pala jos seuraa lämpöjä. Eli jos lämmöt nousee nopeasti niin silloin jäähdytys järjestelmässä ilmalukko ja ei muuta kuin sammuuttaa koneen ja odottaa että lämmöt laskee ja ilmaa nyt huolellisemmin. Sisätilaan ei tule lämmintä jos sitä ei ole ilmattu. Lisää vettä tarpeen mukaan. Jos pahvi on palanut niin sit palaa rahaa jonkin verran. Ite koeponnistutin ja oikasutin kannen sekä tiivistesarja ja kannenpultit yhteensä 145e. Ilman koeponnistusta noin 100e. Ponnistus kalliimpikuin oikasu ja varmistin vain ponnistuksella ettei kannessa ole halkeamia. Samalla kannattaa vaihtaa jakopään hihna ja mahdollisesti kiristin ellei ole ihan vasta vaihdettu sekä öljyt jne. Toivotaan ettei sulta mennyt kanspahvi
On kiinni 2:lla 6mm pultilla ja aukeaa 10mm avaimella. Kandee varmasti vaihtaa tiiviste
Kansipahvi uusittava. Nuo koneetjos keittävät -> kansipahvi mennyttä. Sitä varten on toi punainen varoituisvalo, eli että kuljettaja tietää kun pahvi meni ....
Niin ja autossahan ei aikaisemmin ollut kuin pikkuvikoja (vieläkin rikki) =sisätilan lämmitin ei toimi, toisen oven avauskahva(ulkopuolelta) rikki, toisen oven lukko ei aukea avaimella, takalasi pamahti kesken ajon (lämppäri ei ollut päällä), mittariston valot jatkuvasti sökönä, bensamittari näyttää mitä sattuu jne...
Mutta kuitenkin; jäähdytysnesteiden kanssa/moottorin kanssa ei ole ollut ongelmia, kuitenkin eilen koneesta lensi kaikki jäähdytysnesteet pihalle, ilman minkäänlaista varoitusta, eli mikään varoitusvalo ei palanut ennen sitä/sen jälkeen. Koneen ohjaamon puolelta oli irronnut se paksuin letku, josta vesi tulee/lähtee syyläriin? Laitoin letkun takaisin paikoilleen, uudet nesteet syyläriin, kilometrin välein syttyi nesteiden varoitusvalo, ja kone keitti, nesteet eivät kuitenkaan tulleet enää pihalle.. Olen huono koneiden kanssa, mutta korjaamoonkaan ei ole rahaa, ja auto pitäs saada maanantaiksi liikenteeseen omin avuin.. vinkkejä/kokemuksia?
Useimpien PSA:n moottorien jäähdytysjärjestelmä täytyy yleensä ilmata mikäli se on päässyt tyhjenemään. Pelkkä nesteen lisäys ei siis riitä.
Ilmaus on viisainta jättää ammatti-ihmisen tehtäväksi, sillä muuten palaa kansipahvi.