Kyllä nuo Toyota-kuskit ovat 99%;sti tientukkeita ja kehnoja kuskeja. Viikonloppuna taas reissussa sen totesi, jälleen kerran. Eräs ekan avensis-korimallin auto ajoi hivenen alle rajoituksen. Kun tuli ohituskaista, tämä torvelo ampaisi vasemmalle kaistalle ja jäi jurnuttamaan alinopeutta rekan rinnalle, päästen ainoastaan itse ennen kaistan loppumista siitä ohi, me muut takanatulijat joúduttiin vetäytymään rekan taakse uudelleen. Sama toistui seuraavalla ohituskaistalla. Pääsin tuosta urpelosta ohi vasta normaalitiellä lyhyehköllä suoralla pedaali pohjaan-menetelmällä. Mitähän tuonkin körön päässä liikkui?
Tulomatkalla taas viimeistä Corolla-farmari-mallia edustava yksilö ajoi satasen alueella yhdeksääkymppiä, takana kymmenien autojen jono. Kun ohituskaista tuli, tämä neropatti ampaisi autonsa reiluun ylinopeuteen ettei vaan ohitseen kukaan menisi. Kun ohituskaista loppui, körötys alkoi taas.
Tähän kun ynnätään se tuhannet vastaavat kokemukset vuosien ja kilometrein ajalta, niin lopputoteamus on että tojokuskit ovat nykyisin pahimpia tulppia teillä. Aikoinaan kärkeä piti yllä Lada, nyt Toyota.
Tulomatkalla taas viimeistä Corolla-farmari-mallia edustava yksilö ajoi satasen alueella yhdeksääkymppiä, takana kymmenien autojen jono. Kun ohituskaista tuli, tämä neropatti ampaisi autonsa reiluun ylinopeuteen ettei vaan ohitseen kukaan menisi. Kun ohituskaista loppui, körötys alkoi taas.
Tähän kun ynnätään se tuhannet vastaavat kokemukset vuosien ja kilometrein ajalta, niin lopputoteamus on että tojokuskit ovat nykyisin pahimpia tulppia teillä. Aikoinaan kärkeä piti yllä Lada, nyt Toyota.
Vastaukset 9
Vanhimmat
alinopeutta ajaminen, nyrkkien heristely ja tekarien näyttäminen
Se on sitä itsekästä minä-minä ajattelua. Tärkeintähän on, että MINÄ pääsen sen rekan ohitse, muista viis. Ja MINULLA on oikeus ajaa vaikka alinopeutta, muusta takana tulevasta jonosta viis. Tärkeintähän on, että ei missään tapauksessa ajeta ylinopeutta.
Huoh. Ja tämän tärkeilijän vuoksi sitten loppujono ohittaa tuota rekkaa sitten mutkaisella ja mäkisellä osuudella. Tosi turvallista?
Kuski ajoi todennäköisesti 80-alueella ylinopeutta, eli 90 km/h ja kun ohituskaista ja 100-alue alkoi, niin nosti nopeuden suurimpaan sallittuun, eli 100 km/h. Sitten kun taas 80-alue alkoi, niin ylinopeus jatkui 90 km/h muodossa.
Mitä sitä itkemään jos kuski ajoi 80-kympin alueella ylinopeutta. Sitähän tällä palstalla on haluttu!?
Kuski ajoi nimenomaan koko ajan satasen alueella eikä vastaantulijoiden vuoksi kukaan meinannut päästä hänestä ohi, tojokuski ajoi siis alinopeudella.
terv. sama alkuper. kirjoittaja
toi esimerkki oli todella ala-arvoinen tilasto-otanta... kyllä tumpeloita löytyy muistakin merkeistä, se on kyllä ihan totta et avensis on muodostunu jokseenkin pappa-autoks.
t:jenkillä ajava ja hitaista myös kärsivä
Kirjoittajan havainto on 1:1 omani kanssa, eli Toyota-kuskit köröttää selkeästi hitaammin. Onko kyse siitä että entisen Ladakuskit ovat siirtyneet rahatilanteensa helpotuttua tojoon vai onko nuo automerkin edustajat tosiaan niin epävarman tuntuisia ajettavuudeltaan ettei kuskit uskalla siksi ajaa edes rajoituksen mukaan? Vai onko kyse ehdottomasta äärinuukuudesta: merkillä on kestävän auton imago, ja tarkan markan (euron) kuski ei uskalla ajaa kovempaa ettei auto rasitu ja kulu liikaa?
Satasen alueella saa ajaa 90 km/h, oli syy siihen sitten mikä tahnsa.
Kiusata ja estellä ei kuitenkaan saa eikä ohituskaistan kohdalla turhaa nostaa nopeutta vaikeuttaakseen muiden ohituksia.
Nimenomaan kyse oli OHITUSKAISTALLA alinopeutta körötys! Opettele ensin lukemaan teksti ja tule sitten aukomaan päätäsi.
Joo kaikki tojokuskit ovat todella huonoja , samoin bemarilla, volvolla, audeilla, pösöillä ajavat ja mersukuskit myös.
Ja myös 99,9% muunkinmerkisillä ajavat.
Olen nähnyt ainakin ainakin 2 kertaa BMW,VOLVO, MERSU ja muidenkin merkkien edustajia töppäämäässä ja todella pahasti. Ovat tehneet törkeitä ohituksia yli 30km/h ylinopeudella.