millähän maalilla nuo perävetolaitteet on tehtaalla alunperin maalattu? lienee jokin
kunnon 2 komponenttimaali tai pulverimaali tms
teollisuusmaali. nyt venhon vetolaite alkaisi
kaivata huoltomaalausta 16 vuoden iässään.
hempelillä on kyllä spraymaali milledrive mutta
se on lähinnä silmänlumetta kunnollista
kestävää lopputulosta ajatellessa. eihän sitä
jokakesä viitsisi sprayta olla suihkimassa ja tuskin ne siihen tehtaallakaan sitä on suihkinnut
eikä se alkuperäinen maali painepesurillakaan pois lähde niinkuin nuo sprayt tahtoo tehdä hiljalleen
kunnon 2 komponenttimaali tai pulverimaali tms
teollisuusmaali. nyt venhon vetolaite alkaisi
kaivata huoltomaalausta 16 vuoden iässään.
hempelillä on kyllä spraymaali milledrive mutta
se on lähinnä silmänlumetta kunnollista
kestävää lopputulosta ajatellessa. eihän sitä
jokakesä viitsisi sprayta olla suihkimassa ja tuskin ne siihen tehtaallakaan sitä on suihkinnut
eikä se alkuperäinen maali painepesurillakaan pois lähde niinkuin nuo sprayt tahtoo tehdä hiljalleen
Vastaukset 5
Vanhimmat
Luulenpa, että pohjatyö on se ratkaiseva ero noissa alkuperäisissä ja jälkimaalauksissa.
Metalli on joku alumiinia sisältävä seos, joten pohjamaalin pitää olla siihen sopivaa ja sitten päälle tavallinen niin alkaa kestämään.
Mille Drive ja vastaavat maalit ovat myrkkymaaleja ja kestävät vain yhden kesän. Tarvittava määrä on purkki/kesä, jotta näkki ei tartu(kokemusta on). Vetolaitteen maalaukseen on omat maalit.
"vetolaitteen maalaukseen on omat maalit." niin..
mitkähän ne sitten olisi?
tää onyt aivan totta vaikka tuntuu pilalta...
-mä vedin tervaa keväällä vetolaitten päälle.
-Se kestää kesän. Ja keväällä taas lisää pestyn päälle !
--ei oo kaunis, mutta toimii !!
Tuota tervaa voisi kokeilla Busterinkin pohjaan. Primeriäkään ei tarvittane...