Pyyhkijät 740-86

Jeps ota tuulilasin edessä oleva pelti pois.
On kiinni 3 ruuvilla molemmat sivut ja keskellä, sekä tietysti pyyhkijän varret.

Vika saattaa olla moottorissa, otaliittimestä irti ja jos on mittari tai koitinkynä katso tuleeko pistokkeessen virta kun pyyhkijät on päällä asennossa, jos tulee OK. Silloin moottori kilahtanut.(voi korjata itsekkin jos haluaa räplätä) pitää vaan purkaa ja katsoa onko jumittanut/hiilet juminnut pesäänsä/kulunut loppuun tämä harvinaista)

Pyyhkijän vivustossa vanhemmissa pakkaa katketa vaijeri joka liikuttaa apukuskinpuoleista vartta,kuskin puoleinen on sitten pallonivelellä normaalisti ja toimii vaikka vaijeri olisikin poikki.

Vaijerin voi itse västä kuntoon mene fillari liikkeeseen ja osta sieltä vaijeria ja nippeleitä joilla saat sen kuntoon (vähän sellaista tee itse halua pitää olla)
Muuten romikselta saa koko pakettia moottoreineen päivineen 50-100 euron välillä, eikä tarvitse kuin irroittaa 2 pulttia siinä se.
tarkista ennen kuin kiinnität että moottori toimii pistoke kiinni niin ei sitten harmita kun on väsännyt paikalleen ja siinäkin moottori jumissa, rasvaa kisko jossa vaijeri liikkuu hyvin ja akselit.

Meinaan itselläni katkesi vaijeri ja romikselta sain osan jossa moottori oli jumissa mutta muuten ok. vaihtoon meni aikaa vajaa tunti sillai laiskasti duunattuna.

Näissä jotain heikkoakin. kirjoitti:

Jeps ota tuulilasin edessä oleva pelti pois.
On kiinni 3 ruuvilla molemmat sivut ja keskellä, sekä tietysti pyyhkijän varret.

Vika saattaa olla moottorissa, otaliittimestä irti ja jos on mittari tai koitinkynä katso tuleeko pistokkeessen virta kun pyyhkijät on päällä asennossa, jos tulee OK. Silloin moottori kilahtanut.(voi korjata itsekkin jos haluaa räplätä) pitää vaan purkaa ja katsoa onko jumittanut/hiilet juminnut pesäänsä/kulunut loppuun tämä harvinaista)

Pyyhkijän vivustossa vanhemmissa pakkaa katketa vaijeri joka liikuttaa apukuskinpuoleista vartta,kuskin puoleinen on sitten pallonivelellä normaalisti ja toimii vaikka vaijeri olisikin poikki.

Vaijerin voi itse västä kuntoon mene fillari liikkeeseen ja osta sieltä vaijeria ja nippeleitä joilla saat sen kuntoon (vähän sellaista tee itse halua pitää olla)
Muuten romikselta saa koko pakettia moottoreineen päivineen 50-100 euron välillä, eikä tarvitse kuin irroittaa 2 pulttia siinä se.
tarkista ennen kuin kiinnität että moottori toimii pistoke kiinni niin ei sitten harmita kun on väsännyt paikalleen ja siinäkin moottori jumissa, rasvaa kisko jossa vaijeri liikkuu hyvin ja akselit.

Meinaan itselläni katkesi vaijeri ja romikselta sain osan jossa moottori oli jumissa mutta muuten ok. vaihtoon meni aikaa vajaa tunti sillai laiskasti duunattuna.

Tuulilasin moottorin liittimeen tuli virta ja otettiin akulta johrolla virta moottoriin niiin siinä toimivat kaikki vaiheet eli pyyhkijät toimivat.Kun viiksestä liikuttaa niin käsky menee releeseen mutta ei sieltä eteenpäin moottorille.sulakkeen pohja on mitattu kaikki toimii.voiko virtalukkon pohja vaikuttaa siihen kun täs volvossa ajo valot temppuilee niin silloin pitää kääntää virta avainta parimilliä taakse päin niin valot syttyy

Viisveestä kirjoitti:

Tuulilasin moottorin liittimeen tuli virta ja otettiin akulta johrolla virta moottoriin niiin siinä toimivat kaikki vaiheet eli pyyhkijät toimivat.Kun viiksestä liikuttaa niin käsky menee releeseen mutta ei sieltä eteenpäin moottorille.sulakkeen pohja on mitattu kaikki toimii.voiko virtalukkon pohja vaikuttaa siihen kun täs volvossa ajo valot temppuilee niin silloin pitää kääntää virta avainta parimilliä taakse päin niin valot syttyy

Ilmeisesti releissä vikaa kun virranmeno tyssäää niihin .Uutta relettä peliin niitä varmaakin kaksi, toinen on tämä tihku jos en väärin muista(releiden paikan kun tiedät niin aikaa ei mene etsimiseen).Virtalukon pohjasta viellä olethan kokeilut vara-avaimella toimintoja.Tai toinen juttu on se että likaa kertynyt niihin lukon haittalevyihin ei saa kontattia normaalissa asennossa.Itse olen näissä vanhoissa käyttänyt aseöljyä ja paineilmaa lähtee lika pois haittamaasta toimitoja .Muttta ei varmaakan kallis investointi ostaa uutta jos nämä kikat ei auta.

volvo_puranen kirjoitti:

Ilmeisesti releissä vikaa kun virranmeno tyssäää niihin .Uutta relettä peliin niitä varmaakin kaksi, toinen on tämä tihku jos en väärin muista(releiden paikan kun tiedät niin aikaa ei mene etsimiseen).Virtalukon pohjasta viellä olethan kokeilut vara-avaimella toimintoja.Tai toinen juttu on se että likaa kertynyt niihin lukon haittalevyihin ei saa kontattia normaalissa asennossa.Itse olen näissä vanhoissa käyttänyt aseöljyä ja paineilmaa lähtee lika pois haittamaasta toimitoja .Muttta ei varmaakan kallis investointi ostaa uutta jos nämä kikat ei auta.

Kiitos näistä vinkeistä palaan asiaan kunhan tarkistan nää vinkit.Löytyy jemmasta toinen virtalukko