C5:sta ei näy syyskuun myyntitilastoissa 30 eniten myydyn auton joukossa, miksi kauppa ei käy, vai eikö ranskalainen ajokki kelpaa Suomen kansalle, hintakin on varsin kohtuullinen?
Miksi C5 ei myy ?
syyskuun myyntitilastot
142870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ton kokoluokan uusista autoista suurin osa menee firmojen työsuhdeautoiksi.
Ford, VW ja Toyota ovat aktiivisia yritysautopuolella. Moni firma ei anna työntekijälleen mahdollisuutta valita muista kuin niistä.
Moni odottaa jo ensi vuonna markkinoille tulevaa uutta mallia, joka vaikuttaa erittäin houkuttelevalta. Silloin kauppa käy varmasti erittäin hyvin.
lastentaudit alkaa taas alusta.Älkää ostako näitä mallisarjan ensimäisten vuosien malleja ne ovat juuri niitä vikapesiä!
Väitteellesi ei ole mitään tukea, koska ranskalaistehtailla (PSA-konsernilla) on monivuotinen laatuohjelma meneillään ja markkinoille tulevia malleja on testattu todella paljon. Aika entinen ei enää palaa...
No eipä uskoisi että on monivuotinen, ei vitosenkaan ensiesittelystä kovin montaa vuotta vielä ole, noin niinkuin keskimääräisen autoiänkään kannalta laskettuna, joka on 18 v ja paljonko olikaan vikoja vm 01 ja 02 autoissa? Paljon!
Merkistä riippumatta ensiesittelyissä oleviin, ensimmäisen ja c:n tapauksessa toisenkin vuosikerran autoihin vaan pitää suhtautua tietyllä varauksella, nyt ja jatkossakin
t. kokemusta jne
vielä parempaa! PSAn laatuohjelma ei ole ainoastaan monivuotinen vaan peräti monikymmenvuotinen. Ensimmäisiä tuloksia odotellaan ihan koska hyvänsä :D
C5 farmari on etenkin käytettynä todella haluttu auto heti kun hinta on pudonnut riittävästi koska tuo on yksi tilavimmista ja ominaisuuksiltaan parhaista farmareista hintaluokassan. Uutenakin noita taitaa mennä yli 2/3 kaikista C5:sta.
Uusi farkku on tulossa vasta 2009 joten sen odottelun ei pitäisi myyntiä paljon vielä pudottaa.
Mistä tuollaista olet kuullut? Onhan farkku ollut esillä kokoajan ja yhtä paljon...
C5 sedan on ihan kohtuullisen siedettävä muotoilultaan, mutta farkku on yksi markkinoiden ehdottomasti rumimmista autoista, erityisesti takaa katsottuna. Olisi ollut mukava tietää mitä suunnittelijoilla on ollut mielessä autoa piirtäessään.
Tuosta C5 farkun muotoilusta on kaksi teoriaa.
Ensimmäiseen kuuluu Xantia farmari jonka sisällä on räjäytetty painekäsikranaatti ja toiseen pullataikinasta saven sijaan muotoiltu prototyyppi joka jätettiin pariksi tunniksi lämpimään vedottomaan paikkaan.
Uusi farmari on kyllä huomattavasti tyylikkäämmän näköinen. Toivottavasti eivät hukanneet tiloja siihen viistompaan perän muotoiluun.
ihan huomaamatta, C5 esiteltiin vuonna 2001 ja nykyisin autojen tuotannon elinkaari on noin 6-7 vuotta. Tämän lisäksi tuon ajan puolivälissä tehdään suurempi ns. face-lift tämän lisäksi pitkin matkaa vuosittain muutetaan pieniä yksityiskohtia ja tehdään parannuksia.
Suomessa verotuskäytännöstä johtuen autoilla on järjettömän pitkä 18 vuoden keski-ikä. Vanhoissa suurissa autoilumaissa tuo ikä on lähes puolta lyhempi.
Hyvin monessa merkissä ja mallissa oli erityisesti 2000-luvun alkupuolella suuria ongelmia sähköisissä ja tietoteknisissä järjestelmiä, joita erityisesti juuri noina vuosina otettiin laajemmin uutena asiana autoissa käyttöön.
Eiköhän ole niin, ettei malli ole vieläkään vakuuttanut luotettavuudella, vikoja on.
Kuin sureva Aku Ankka naamaaltaan, hyi, kuka tuollaista ostais, itsekin masentuu siitä.
et silleen