Vaaratilanteet, jotka syntyvät nopeuseroista, ovat pääsääntöisesti ylinopeutta ajavien vika.
Syyllistämällä liikennesääntöjä noudattavan kuljettajan ylläpidämme nykyistä, hengenvaarallista liikennekulttuuria, josta seuraa satoja täysin turhia kuolonuhreja joka vuosi.
Yksittäinen terve poikkeavuus liikenteessä voi toki saattaa aikaan muissa, sääntöjen vastaisesti ajelevissa hämmennystä ja jopa vaaratilanteita. Oikean liikennekäyttäytymisen yleistyessä tästä terveestä poikkeavasta ajotavasta hyötyvät kuitenkin kaikki.
Vastaavasti jos et koskaan pese hampaita mutta yhtäkkiä innostutkin niitä harjaamaan, melko varmasti ikenesi alkavat ensin vuotaa verta. Jatkamalla oikeaa toimintaa varmistat kuitenkin sen, että vanhempana sinulla on ylipäänsä hampaat suussa.
Suojatien pyhittäminen on käytännöllinen esimerkki liikennekulttuurimme epäkohdista. Liikenneturva kertoo, että suojatiellä menehtyy lähes neljännes ja loukkaantuu melkein puolet liikenneonnettomuuteen joutuneista jalankulkijoista. Antamalla tietä jalankulkijalle autoilija voi saada takaa tulevan törtön takapuskuriinsa. Voisiko tämä kuitenkin pelkkä peltivahinko herätellä törtön ajattelemaan, että entäs jos edessä olisikin ollut ihminen. Minä uskon että voi.
Suomalaiset eivät ole mikään tyhmä kansa. Virossakin jalankulkijalle annetaan nätisti tietä. Me suomalaiset olemme vain omaksuneet toisiltamme vääriä oppeja, joista luopumisen väitetään olevan liian vaikeaa.
Jos kerran matkimme toisiamme pahassa, niin miksei myös hyvässä?
Kokeillaan edes! Kuka lähtee mukaan ajamaan sääntöjen mukaisesti?
Syyllistämällä liikennesääntöjä noudattavan kuljettajan ylläpidämme nykyistä, hengenvaarallista liikennekulttuuria, josta seuraa satoja täysin turhia kuolonuhreja joka vuosi.
Yksittäinen terve poikkeavuus liikenteessä voi toki saattaa aikaan muissa, sääntöjen vastaisesti ajelevissa hämmennystä ja jopa vaaratilanteita. Oikean liikennekäyttäytymisen yleistyessä tästä terveestä poikkeavasta ajotavasta hyötyvät kuitenkin kaikki.
Vastaavasti jos et koskaan pese hampaita mutta yhtäkkiä innostutkin niitä harjaamaan, melko varmasti ikenesi alkavat ensin vuotaa verta. Jatkamalla oikeaa toimintaa varmistat kuitenkin sen, että vanhempana sinulla on ylipäänsä hampaat suussa.
Suojatien pyhittäminen on käytännöllinen esimerkki liikennekulttuurimme epäkohdista. Liikenneturva kertoo, että suojatiellä menehtyy lähes neljännes ja loukkaantuu melkein puolet liikenneonnettomuuteen joutuneista jalankulkijoista. Antamalla tietä jalankulkijalle autoilija voi saada takaa tulevan törtön takapuskuriinsa. Voisiko tämä kuitenkin pelkkä peltivahinko herätellä törtön ajattelemaan, että entäs jos edessä olisikin ollut ihminen. Minä uskon että voi.
Suomalaiset eivät ole mikään tyhmä kansa. Virossakin jalankulkijalle annetaan nätisti tietä. Me suomalaiset olemme vain omaksuneet toisiltamme vääriä oppeja, joista luopumisen väitetään olevan liian vaikeaa.
Jos kerran matkimme toisiamme pahassa, niin miksei myös hyvässä?
Kokeillaan edes! Kuka lähtee mukaan ajamaan sääntöjen mukaisesti?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sinäkinkö viiilistelet ? Herra isä ?
Jatkan edelleen itsepäisesti sääntöjen noudattamista ja huomaavaista ajotapaa.
Toisten virheisiin lupaan olla reagoimatta ja mieltäni osoittamatta, vaikka muut rankaisisivatkin minua pienimmistäkin virhearvioista.
Valojen välkytykseen, torven töötötykseen, nyrkinheilutukseen ja muuhun ilveilyyn vastaan edelleen iloisesti nauraen ja kädellä huiskuttaen.
Tämän kaiken teen parantaakseni omaa ja muiden mukavuutta ja sujuvuutta liikenteessä.
Minulla on varaa joustaa, koska olen niin hyvä ja haluan kehittyä vieläkin paremmaksi. Ehkä olen jonain päivänä niiiiin hyvä, että hyväksyn kaaharipelletkin, enkä enää kiusaa heitä, vaan säälin lämpimästi heitä.
Mutta koska en vielä ole täydellistä valaistumista voinut saavuttaa (olen siis EPÄtäydellinen - väää!), haluan muistuttaa, että sinne saunan taakse voi mennä ihan itsenäisestikin eikä odottaa kuin mikäkin lammas, että joku tulee taluttamaan.
Sillä mitä se meille muille kuuluu, jos kaahariparkaa elämä vituttaa.
"Virossakin jalankulkijalle annetaan nätisti tietä. Me suomalaiset olemme vain omaksuneet toisiltamme vääriä oppeja, joista luopumisen väitetään olevan liian vaikeaa."
Olikos tälle joku tieteellinen todiste olemassa?
Kysyn edelleen, onko kirjoituksessasi yhtään faktaa? Vai onko kyse pelkästä provoilusta?
Virossa kuolee liikenteessä vuodessa samanverran kevyen liikenteen edustajia kuin Suomessa:
http://www.mnt.ee/atp/index.php?op=print&id=3462
Mitenkähän menee vertailu ajosuoritteiden ja ajoneuvojen määrien kohdalla?
Uskontoja on monenlaisia.
Faktojen pohjalta katsottaessa, Suomen liikenneturvallisuus on maailman huippua (ei ihan parasta, mutta melkein). Ja liikenne olosuhteet ei ehkä ole maailman parhaat, vaikka tiet onkin leveitä kuin kiitoradat.
jalakulkijaa.
Kotitehtäväksi annettakoon vertailutiedon hakeminen Suomi -nimisen maan pääkaupungin vastaavasta tiedosta. :)
Tieteellistä tilastotietoa Viron autoilijoiden pysähtymisfrekvenssistä suojatien eteen minulla ei yllättäen ole tarjota. Onko sinulla vastaavaa tilastoa Suomen liikenteestä? Jos ei ole, voitko silti todeta, että autoilijat täällä Suomen maassa eivät kylliksi kunnioita suojatietä? Voitko silti pysähtyä suojatien eteen?
Perustankin väitteeni sekä omakohtaiseen että muiden maassa käyneiden kokemuksiin, jotka toki voivat vaihdella paljonkin paikkakunnittain. Jos ihmisten kokemukset eivät riitä sinulle ja tilastoja ei ole tarjolla, parhaiten vakuutut matkustamalla itse etelänaapuriimme ja tekemään oman arviosi. Jos huomaat eron verrattuna Suomeen, lupaatko sittenkään harkita suojatien kunnioittamista vai jatkatko tilastotiedon penäämistä ja pilkun viilaamista?
Jalankulkijoiden kuolemat Virossa eivät muuten suinkaan korreloi suojatien kunnioittamisen kanssa, sillä onnettomuuksien syitä ja paikkoja on paljon muitakin.
Mitä Suomen liikenneturvallisuuteen tulee, minä ainakin olisin menettänyt monesti henkeni, jos olisin kevyen liikenteen edustajana käyttänyt edes osan lain suomista oikeuksistani.
Niin, siis mitä ihmettä nämä taas uikuttavat?
Pitäisi löytyä faktaa siitä, että autoilija voi surutta ajaa jalankulkijan päälle ilman syyllistämistä?
Minä en saatana halua ajaa edes oravan päälle, saati sitten ihmisen, vaikka tämä nimenomaan haluaisi heittäytyä alle. On se sen verran kova järkytys.
Aikoinaan (viime vuosituhannella, silloin kun ajokortitkin tehtiin tuohesta) Turussa autokoulussa opetettiin, että autoilija on aina suuremmassa vastuussa, koska jalankulkijat eivät välttämättä edes ymmärrä kaikkia sääntöjä (ts. tiedä niistä) ja koska peltilehmän sisällä on ns. paremmassa asemassa törmäyksen sattuessa.
Samaan aikaan Tampereella pari pikkulikkaa saivat sakot ja joutuivat korvaamaan autolle aiheutuneet vahingot, koska olivat juosseet päin autoa keskellä Hämeenkatua. Aikamoisia pikkulikkoja, kun osuvat liikkuvaan autoon!
Ilmeisesti jossain kohtaa menee joku "kulttuurieroraja" VARSINAISsuomen ja minkäliehitonhämäläistentaimuidensusisuomalaisten välillä?