Onko pyöräilijät omaksuneet omavaltaisesti uusia liikennesääntöjä, vai ovatko säännöt muuttuneet.
kun tämän tästä "törmää" vasenta tien reunaa ajaviin pyöräilijöihin. Viimeksikin kauppamatkalla tuli vastaan kaksikin pyöräilijää ajaen ruotsalaisittain vasenta puolta. Pilvinen ilma, harmaa katu, harmaa pyörä ja harmaat vaatteet. Pyöräilijät HOI missä oma järkenne ja itsesuojeluvaistonne on. Ainoastaan hyvällä tuurilla voi ko. systeemillä pärjätä ilman vammoja. Molemmissa kohtauspaikoissa oli vielä pyörätiekin olemassa, (tosin yhteinen jalankulkijan kanssa).Toisessa kohtaamispaikassa tiessä oli vielä kaarre ko. kohdalla ja näkyvyys hyvin heikko, tie kapea ja ko. tiellä bussiliikennekin väistää toisiaan siten , että toisen on pyshdyttävä ensin.
kun tämän tästä "törmää" vasenta tien reunaa ajaviin pyöräilijöihin. Viimeksikin kauppamatkalla tuli vastaan kaksikin pyöräilijää ajaen ruotsalaisittain vasenta puolta. Pilvinen ilma, harmaa katu, harmaa pyörä ja harmaat vaatteet. Pyöräilijät HOI missä oma järkenne ja itsesuojeluvaistonne on. Ainoastaan hyvällä tuurilla voi ko. systeemillä pärjätä ilman vammoja. Molemmissa kohtauspaikoissa oli vielä pyörätiekin olemassa, (tosin yhteinen jalankulkijan kanssa).Toisessa kohtaamispaikassa tiessä oli vielä kaarre ko. kohdalla ja näkyvyys hyvin heikko, tie kapea ja ko. tiellä bussiliikennekin väistää toisiaan siten , että toisen on pyshdyttävä ensin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pyörän ajamiseen ei tarvitse tuntea liikennesääntöjä.
Riittää, että on 50-luvulla kansakoulun alakuokilla keraan kuulut poliisisedän juttelevan liikenteestä. Monella pyöräilijällä tuo on ainoa varsinainen liikenneopetus. Loput on sitten opittu kavereilta ja katselemalla muita.
Kun alakoulussa käskettiin kävelemään tien vasenta reunaa, niin kyllä kai pyörälläkin voi ajaa samaa tuttua reunaa. Näkeehän siinä, jos joku aikoo ajaa päälle.
Liikennemerkkejähän ei vasemmalla ole, mutta a) eiväthän ne pöyräilijää koske b) eihän suuriosa pyöräilijäitä niitä tunnekaan. Suojatien merkki on ainoa, ja siitähän saa aina ajaa pyörällä.
Niin, että vastauksena kysymykseen. Eivät ne ole muuttuneet vuosikymmeniin.
On vaan lähes mahdotonta aina tajuta, että vasemmalla puolen liikkuva pyöräilijä tuleekin kovaa vauhtia kohti eikä pois päin. Löysin juuri säännön, joka itsellenkikin oli tuntematon, tosin jollakin aivoituksen tasolla tiedostettu, että pyöräilijä saa ajaa suojatiellä, jos pyörätie jatkuu suojatielle, mutta hänellä ei ole jalankulkijan oikeuksia, eli pyöräilijä väistää muuta oikealta tulevaa ajoneuvoliikennettä, vaikka autoilijat ovat velvollisia pysähtymään jalankulkijan kohdalla.
Miten hyvin mielestäsi tunnet uudet pyöräilysäännöt?
Testaa tietosi Ajoneuvohallintokeskuksen sivuilla:
http://www2.ake.fi/TOT/index3.html
Ennen kuin teet testin, muistutan, että oikealta tuleva autoilija väistää pyöräilijää, mikäli autoilija kääntyy tai tulee kolmion/stopin takaa.
Kiitos testistä, sitä on hyvä harjoitella niin pyöräilijän kuin autoilijankin. En selvinnyt täysillä pisteillä, väistin vahingossa pari kertaa liikaa.
Ei ole tässä kohdin säännöt muuttuneet. Jos joku tulee pyörällä väärällä puolella vastaan kapealla tiellä autolla ajaessani ja vastaan tulee autoja, pysähdyn tien oikeaan reunaan, jolloin vastaan tuleva pyöräilijäkin tietysti pysähtyy. Sitten katsellaan naamat vastakkain kunnes liikennetilanne sallii ohituksen ja kierrän vastaantulijoiden kaistan kautta ohi. Kyllä pyörän kuin muunkin ajoneuvon kuljettajan pitäisi ottaa säännöstä selvää ennen liikenteeseen lähtemistä, mutta kyllä autoilijan pitää tietysti varoa ettei satu törmäyksiä vaikka pyöräilijä törttöilisikin. Vastaavanlainen ongelma kyllä syntyy jalankulkijoidenkin kanssa, kun jalankulkija juoksee tai luistelee. Tästä syystä ole siirtynyt juoksemaankin kapeilla teillä oikeaan reunaan, kun liian usein on "törmätty" bussin kanssa naamat vastakkain ja jääty molemmat paikalleen odottamaan että bussin pääsee toista kaistaa ohittamaan meikäläisen juoksijan. Juoksijan perässä bussikin voi rauhassa ajella pitemmänkin matkan ja ohittaa kun vastaantulijat loppuvat.
Puhutaan sosiaalisesta älystä ja tunneälystä.
"Tilanneälykään" ei olisi haitaksi. Autoilijan Huomiokyky vaan voi pettää jos vauhti vasemmalla puolen liikkuvilla vastaantulevilla on kova.
Usein on ollut myös päinvastainen tilanne, kun esim. olen ulkoiluttanut pientä koiraani ja auton tullessa kohdalleni, olen vetänyt koiran sivuun ja jäänyt paikoilleni, liikkumatta kumpaankaan suuntaan. Jos satun olemaan oikealla puolella, vasemman sijaan olen saanut autoilijoilta viittomakielellä ohjeita. Ihmetyttää, kun paikoillani seisten vien ihan saman tilan, on kävelysuuntani kumpaan suuntaan tahansa. Kun olen jo kääntymässä kotipihaan, en oikein voi olla enää vasemmalla puolella ja koiralla sattuu olemaankin vielä asioita.
Lisäksi pensaikkoisessa mutkassa, tiellä, jossa ei ole jalkakäytäviä, käytän myös lähes aina jalankulkijana ollessani tien oikeaa reunaa vasemman sijaan, sillä pimeässä kohdassa ei kumpikaan enää ehtisi väistämään. Autoilijalla on vakuutus, mutta jalankulkijalla vain yksi henki.
Tietääkseni eivät ole muuttuneet. Kuten eivät myöskaan nopeusrajoitukset, liikennevalot tai suojatiesäännötkään.
Miten esim. juokseminen tai pyörän taluttaminen vasemmassa reunassa on turvallisempaa?
Olet varmaan tietoinen perusteluista. Silloin kun hitaasti kulkeva henkilö kulkee tien vasenta puolta, hän havaitsee vastaan tulevan oletetttavasti ajoissa ja osaa väistää vaikka ojaan tarvittaessa. (olen joskus tehnyt siten) Jalankulkijallahan ei ole taustapeiliä. Kun taas nopeasti kulkeva henkilö kulkee tien vasenta reunaa vastaan ajoneuvoja, kohtaaminen tapahtuu ehkä autoilijan kannalta liian nopeasti ja yllättäen. Usein pyöräilijällä ei ole edes valoja, saati rullaluistelijalla.