Niin, onko ne samoja myllyjä?
Kestääkö ne kuten isommat pannut?
Kestääkö ne kuten isommat pannut?
v70:n 2.0 kone 0 v40:n 2.0
wolmari-70
7779
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
V70-mallin 2.0 kone on viisisylinterinen, Ja aika matalaviritteinen.
Eikö vitonen ole hivenen nelosta vireämpi eikä siten mitenkään erityisen matalavireinen yli 70 hevosvoiman litratehollaan puhumattakaan ahdetuista 2 litraisista...
Viisisylinterinen on matalaviritteisempi kuin nelisylinterinen kaksilitrainen.
Viisisylinterisessä on 12? heposta ja nelisylinterisessä 136(?).
Vaikka tuossa oli vähemmä tehoa, niin käytännön suorityskyky oli yhtä hyvä(joissan kohdissa parempikin), kuin 2.4:lla(144hp) varustetussa
autossa.
Korjailkaa, puhtaasti perustuu muistikuviin.
ja kyseessä 10v -versio.
40:n kone on RN perustainen, eli Renaultin perua
70n on Volvon viimeinen oma kone ja 5 pyttyyinen.
Kiinnitykset erilaisia.
S/V40 bensakoneet lukuunottamatta suorasuihkutuskonetta ovat Volvon tekeleitä ja samoista paloista, kuin 5-sylinterisetkin.
näreet.Esimerkkinä otetaan vaikka renault laguna 2.0s.Ko.autossa ON volvon
2-litrainen kone.Eli siis...S/V40 koneet ovat volvon koneita.
Ainoa eroavaisuus on b4184sm koneessa joka on laihaseosmoottori ja
valmistajana mitsu.ed.mainittuja koneita on tosin liikenteessä todella vähän.
.......joo...jooo nyt vääräleuat heittää että koko auto on mitsu.No..ainoa syy
miksi S/v40:stä alettiin valmistaa mitsun tehtaalla oli volvon resurssipula
valmistuksessa...joten apua haettin mitsun tehtailta.Ja jos oikein saivarrellaan,
maailmassa tuskin on ainoatakaan täysin ns.puhdasta merkkiä jäljellä.
Ja tämä on muuten fakta.