Uusi C-Mersu kiinnostaa, mutta laatu epäilyttää. Onko Mersu saanut laatu-ongelmat kuntoon?
Uuden C:n laatu?
325i
153094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Luulempa, että opiksi ovat ottaneet vuosituhannen vaihteen jälkeisistä ongelmista.
Mulla oli entinen c vm 2004 sillä ajoin n. 60 tkm, ei mitään ongelmia. Uudella ajellu 8 tkm ja tyytyväinen oon ollu. Auton ajettavuus on bemun luokkaa. Muutenkin auto on laadukkaan oloinen, esim. melutaso on matala.
Nyt puhkiruostuminen kestää huimat 4-5 vuotta ( ennen meni 3-4v ) ja alatukivarret kestää nyt jopa 40tkm (ennen 25-30tkm). Nyt saatta päästä jopa 1000km ettei tietokone ilmoita jotain vikaa.
Elikkä laatu rupeaa saavuttamaa tason missä esim. Lada on.
käsi housuissa............
siis mun riisikuppi ruostuu 3-vuodessa ka mun käy kateeks noi hienot mersut mitkä ei ruostu ikinä.
pienen pilin omistava mersumies.
enimmäkseen, ennen faceliftattua E-sarjaa kiusanneeseen jarru-ongelmaan ja edellisen mallipolven (E) ruostumisen takia. Nämä ongelmat eivät ole niinkään vaivanneet C-sarjaa, enkä ole kuullut että samanlaisia sähkövikoja olisi ollut. Uutta C:tä on Mersun omien tietojen mukaan testattu n.14 miljoonaa kilometriä ennen myyntiintuloa, joka on kaksi kertaa enemmän, kuin minkä verran edellistä c:tä testattiin ennen sen myyntiintuloa. Eli kaikessa vähävikaisuudessaan mitä edellinen c oli, pitäisi uuden c:n olla vielä sitäkin vähävikaisempi.Mutta pitää aina muistaa että juuri markkinoille tullut auto on lapsenvikaisempi, kuin pari vuotta ensiesittelynsä jälkeen.
2000-luvun laatu on ollut niin huonoa, että ihan unohtaa sen olleen, joskus laadukas auto! Toivotaan että paranee. Toki itse kts. kyllä muita autoja(laatu), jos olisin vaihtamass! Uuso Audi a4 vaikuttaa kiinnostavalta.
.......
loppui 124-korimalliin - Väyrysestä alkaen ongelmia on riittänyt.
Mulla oli 124-koppanen 200 dieseli,vm -85 joskus
90-luvun alun paikkeilla.
200th sillä ajettu oli kun sen hommasin.
Siinä oli ihan samat kuluvat osat kun nyt tässä
hankkimassani 203-koppasessa.
Aivan samoja korjauksia tehty molempiin.
Toi juttu 124:n kestävyydestä on liioiteltua.
Ehkä se vaan on kuin ensirakkaus;sen muistaa
jokainen,muut vaan sitten kulkee siinä
samassa junassa.
En nyt vedä kotiinpäin, vaan on mennyt katsastuksista läpi.
Takajarruja olen syynännyt, ja tottakait suodattimet tulpat..ym...perusasiat.
Eipä ole mersussa tapahtunut mitään kehitystä, jos kerran vuosimallissa 1985 ja uusissa on vielä samat osat !!! - ei ihme, että mese on jäänyt kehityksessä muiden jalkoihin !
Kyllä autoissa on viimeiset sata vuotta ollut
tukivarsia,pakoputkia,iskareita ym. mukavaa
vaihdettavaa osaa.
Kumma juttu kun jotkut odottavat Mersun kestävän
tappiin asti.
Ei sellaista autoa olekaan.
Muutamille kävis sinkitty ratakisko parhaiten ja
sen kun vielä pitäis maasta irti ja hapettomassa
tilassa,niin ei ruostuisi koskaan.
Tolla rahalla saisit enemmän.
Sorry, mutta mullakin on Mese.
Niin silloin ei tarvitse täällä notkua ja kysellä vikoja, vaan menee Veholle ja tilaa sieltä uuden mersun, sekä vie korjaamolle jos tulee vikaa...
Itse omistan vuosimallia 1989 olevan 190 mb:n joten rahaa on, että ranteet paukkuu... On muuten namu kampe, enkä myy eikä sitä varmaan kukaan ostaisikaan. Ne on rahamiehet jotka ajaa mb:llä ;)