Trajet 2.0 ollaan ajeltu ja niin tyytyväinen tähän tilaihmeeseen olen ollu että taitaapi olla Hyundai seuraavakin merkki. Omalta tavaltaan tuntuu loistavasta autosta hullulta luopua mutta neliveto houkuttaisi.
Tuscon dieseliä ja Santa Fe 2.7 bensiiniä kävin koestaa ja ainakin Santa Fe tuntui loistavalta autolta... On kokoa ja liikkuu, tosin 2.7 imi aika hyvin nestettäki.
Kokemuksia Tusconista ja Santa Festa kaivattaisiin
Tuscon dieseliä ja Santa Fe 2.7 bensiiniä kävin koestaa ja ainakin Santa Fe tuntui loistavalta autolta... On kokoa ja liikkuu, tosin 2.7 imi aika hyvin nestettäki.
Kokemuksia Tusconista ja Santa Festa kaivattaisiin
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Tusconia ostoaikeissa" viestissä on joitakin kokemuksia.Löytyy ihan alapuolelta.
Itsekin olen juuri koeajanut huolellisesti useita katumaastureita ja vähän muutakin.
Jo pidemmällä koeajolla selvisi, että Santa Fe dieselinä menee selvästi pienemmällä polttoainekulutuksella kuin monet sitä pienemmät katumaasturit samassa nopeudessa ja ajo-olosuhteissa.
Hämmästyin myös auton virheettömyyttä. Olen hylännyt muita vaihtoehtoja yksi toisensa jälkeen, mutta tästä ei vikoja juuri löydy.
Hyvää on moottorin toiminta ja hiljainen matala ääni, automaattilaatikon toiminta, alusta ja ajo-ominaisuudet, auton hiljaisuus, tilat ja etenkin tavaratilan koko, hyvä varustetaso ja on vielä hyvännäköinenkin. Halvaksi tätä nyt ei voi haukkua mutta ei se ylihintainenkaan ole koko ja ominaisuudet huomioon ottaen.
Kauneusvirheinä xenonien ja ajonvalopesurien puute, joskin valot sinänsä ovat oikeinkin hyvät.
"Kanadan autotoimittajien liitto (AJAC)valitsi Hyundai Tucsonin vuoden 2005 parhaaksi uudeksi maasturin ja farmarin ominaisuuksia yhdisteleväksi crossover-malliksi. Tucson päihitti äänestyksessä mm. Nissan X-Trailin, Ford Freestylen ja Chevrolet Equinoxin."
http://www.iltasanomat.fi/autot/esittelyt.asp?ID=1133293
Tucson on kelpo auto mutta uusi Santa Fe on jotain sellaista, joka täytyy itse kokea. Sitä pitää verrata huomattavasti kalliimpiin peleihin. Varsinkin dieselinä se on kuluiltaan myös nautinto kukkarolle. Rajoituksien mukaan ajellessa manuaalina jopa alle 7l/100km.
Hintalaatu -suhde kohdallaan. Sen todistaa lukuisat testit ympäri maailmaa.
...esimerkki
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/209320/hyundai_santa_fe.html
on takana ja ainoa asia, jota moitin on aivan liian nopea ykkönen ja pakki. Kytkinlevy käryää varmasti, jos peruuttelee hiukankin raskaampaa kuormaa. Tuskin sellaista "Räikköstä" onkaan, joka suoriutuisi asiasta. Muuten tuntuu tosi mukavalta käteen. Tosin ajoitukseni vähän karvastelee, jos tuo veromuutos toteutuessaan nyt kovastikin pudottelee hintaa.