joukkoliikennettä?En näe mitään syytä ryhtyä yksityisautoilijaksi,ellei:
-asu haja-asutusalueella,jonne ei busseja mene
-tarvitse autoa työssään
-bussien ihmisjoukko ahdista vakavasti
Sitä paitsi,seutulipulla tai kaupungin sisäisen liikenteen lipulla tai näiden yhdistelmällä kulkeminen tulee PALJON halvemmaksi kuin henkilöauton käyttö(ylläpito,autovakuutukset,polttoainekulut jne.).Ruuhkaa ei olisi niin paljon kaupungeissa ja saasteet vähenisivät.
-asu haja-asutusalueella,jonne ei busseja mene
-tarvitse autoa työssään
-bussien ihmisjoukko ahdista vakavasti
Sitä paitsi,seutulipulla tai kaupungin sisäisen liikenteen lipulla tai näiden yhdistelmällä kulkeminen tulee PALJON halvemmaksi kuin henkilöauton käyttö(ylläpito,autovakuutukset,polttoainekulut jne.).Ruuhkaa ei olisi niin paljon kaupungeissa ja saasteet vähenisivät.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja aika allergisena ihmisenä koen sen hajujen ja tuoksujen sekamelskan aika pahana. Busseissa kun ei voi matkaseuraansa itse valita, omassa autossa voi.
Mutta kun Helsingissä töissä käyviä asuu paljon juuri kehyskunnissa. Siellä YTV:n alueen ulkopuolella.
Ihmiset tekevät erilaisia valintoja asumisensa suhteen. Itsekin haluan asua väljästi veden äärellä, eikä se meikäläisen tuloilla oikein onnistu Helsingissä tai Espoossa. Julkista liikennettä ei perille juuri ole, joten oma auto on luonnollinen valinta. Työmatkakin sujuu sillä nopeasti, vaikka kilometrejä kertyykin.
Siinä olet oikeassa, että julkisilla pääsee halvemmalla. Mutta vain siten, ettei laske matka-ajalle mitään hintaa.
Samoin jos vaikka aamulla viet toisen osapuolen töihin ( matka 5 km, bussilla joutuu vaihtamaan ja matka kestää kauemmin kuin tunnin)
sitten ajat töihin, mukana vaikka edellisen viikon palautuspullot, käyt matkalla kotiin hoitamassa asioita ja käytvielä kaupassa palutat pullot ja teet ostokset , haet puolison töistä.
Julkisilla tämä toimenpide kestää koko illan.
Vapaa aikaa ei jää. Tosin voisi käyttää kallista lähikauppaa jos voi tyytyä sen suppeaan valikoimaan ja kiskurihinnoitteluun. Tosin matka sinnekkin noin 1 km , bussit kulkee noin 1/2 välein.
kerran testi jossa keskiverto suomessa oleva bussi saastutti enemmän kuin toyota corolla 1,3 katalysaattoria auto yksin ajettaessa.
Koska keskiverto bussi on aika vanha lisäksi sille tulee paljon tyhjänä ajoa, lisäksi pakkasilla bussin lämmittäminen aamuisin kuluttaa tosi paljon energiaa. Vaikka bussi olisi täynnä koko ajan tulis päästöt suurinpiirtein henkilöauton tasolle / henkilö. Uusi bussi on ihan eriasia, mutta kun täällä pääkaupungisskin monet bussit vetää viimeisiään saastuttaa ne paljon enempi kuin keskiverto bussi saatikka henkilöauto / matkustaja.
- odottelu: bussien aikataulut heittää liian paljon. Joku rallikuski tulee 10 min. etuajassa ja joku hidastelija 10 min. myöhässä ja molempiin pitäisi varautua eli saa pahimmassa tapauksessa odottaa 20 min. Ei kiitos.
- jatkuva aikataulujen muuttelu: satunnaiskäyttäjän pitäisi aina varmistaa että mihin aikaan bussi tulee. vai tuleeko enää ollenkaan.
- kallis kertalippu: pitäisi käyttää bussia aina, jotta olisi edullista.
Siinä muutama syy.
Pidän joukkoliikenteestä yleisesti mutta en pidä näistä ne,so,ry ihmisistä jotka matkustavat kanssani. En kulje joukkoliikenteellä koska en halua nähdä niitä, ELI saa aika ison muutoksen tehdä ennenkuin kuljen julkisilla. METRO PIEREE!
Haluaisin tietää. Itsekin samoilla linjoilla eli en enää jaksa katella muita kanssamatkustajia jotka on bussissa kuin pellossa, tekevät mitä huvittaa muista piittaamatta.
Vanha sanontahan sanoo, että julkinenliikenne kuljettaa sinut täydellisesti paikkaan jonne et ole menossa aikaan joka ei sinulle sovi...
Mutta asiaan...
Itse en käytä julkisia juuri koskaan johtuen siitä, että matka aika ko. kulkineilla venyy kohtuuttoman pitkäksi omaan autoon verrattuna, esim työmatka omalla autolla kestää 15 min, mutta julkisia käyttäen n. 1t (ei suoraa yhteyttä vaan pitää vaihtaa).
Lisäksi joka vuoroon/vuorosta kotiin en edes pääse ilman 1-3t odottamista...
Puhumattakaan siitä, että täysin ala-arvoisesta palvelusta pitää vielä maksaa aivan sikamainen riistohinta (2,70e)
Ja mitä pidempiin reissuihin tulee, niin siinä oma auto vasta parhaaksi vaihtoehdoksi osoittautuukin, sillä yleensä meitäkin on reissussa 4-5 henkilöä, joten jos ko. lössi matkustaisi junalla/bussilla muodostuisi junaa/bussia käyttämällä hinta täysin kohtuuttomaksi omaan autoon verrattuna.
Ja pidempiä reissuja tehdessä oman auton etu vain korostuu