Autobildin testissä mainittiin että nastarenkaat alkavat menettää pitoa nopeammin nastojen kulumisen takia. Mutta ei kai ne nastat alun pyöristymisen jälkeen miksikään muutu? Eikös nastat periaatteessa kulu renkaan kanssa tasatahtia?
Sitä paitsi, eikös kitkat kulu nopeammin loppuun pehmeämmän rakenteensa takia?
Sitä paitsi, eikös kitkat kulu nopeammin loppuun pehmeämmän rakenteensa takia?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kitkat kuluu nopeammin ja kaiken lisäksi ajan myötä tapahtuva kumin kovettuminen heikentää pitoa suhteessa enemmän kuin nastarenkaissa. Näin ollen myös kitkojen elinkaari on lyhyempi. Herääkin kysymys onko kitkojen hankinta lopulta yhtään nastarenkaita ympäristöystävällisempää.
Jos vuositasolla tulee ajokilometrejä niin vähän, että kitkarenkaiden ikääntyminen muodostuu ongelmaksi, voi ongelman vallan mainiosti kiertää ajamalla niillä ympäri vuoden jättäen kesärenkaat ostamatta. Nastarenkaiden ikääntymisenkesto on vain marginaalisesti kitkarenkaita parempi, mutta niitä ei voi käyttää ympäri vuoden.
Eli jos ostat suuremman nopeusluokan kitkarenkaat, on niissä hieman kovempi seos ja parempi kulutuskestävyys, eli suosittelen ns. keski-eurooppalaisia kitkoja.
Alun pyöristymisen jälkeen nastat jatkavat pyöristymistään elleivät irtoa tai katkea. Lisäksi ne voivat liikkua kuopissaan, kääntyä vinoiksi, asettua väärin kuoppiinsa. Nastarenkaan kulutuskäyttäytyminen on kitkarenkaan kulumiskäyttäytymistä arvaamattomampaa ja epätasaisempaa ja erittäin paljon ajoalustasta riippuvaa. Muuttujia on paljon enemmän kuin kitkarenkaissa.
Ei pehmeä välttämättä tarkoita huonoa kulutuskestävyyttä. Pohjoisen kitkoillakin on ympärivuotisessa ajossa ajettu lähes 100tkm.
jakeluun se, ettei nasta katkea! Se kuluu hitaasti, erittäin hyvän materiaalinsa ansiosta. Ja nastan asennon muuttuminen kuopassa aiheutuu revittelystä, joka ei sovi millekään talvirenkaalle.
Juttusi on pääosin tuo sama ja ainainen itkuvirsi, jota täällä kylvät. Eli jonkunlaisesta ulkoa opitusta lausahduksesta on siis kyse? Tuollaisia puheita ei kuule kuin epätoivoiselta rengasmyyjältä.
Ehkei nykynastat katkea yhtä helposti kuin vuosituhannen vaihteen aikaiset nastat jotka katkeilivat tuon tuostakin, kaikista nastoista ei minulla toki kokemusta ole. Kuitenkin olen monta nastarengasta nähnyt jossa nastanrippeet ovat edelleen renkaassa, mutta kulutuspintaa syvemmällä - miten se on mahdollista ellei nasta katkea?
Nastan asennon muuttuminen kuopassa johtuu lähinnä kolmesta seikasta: Huonosta tuotteesta, "revittelystä" tai läheltä piti tilanteesta jossa nastat joutuvat oikeasti töihin esim voimakkaassa äkkijarrutuksessa.
Nasta ei kulu hitaasti jos sillä ajetaan paljaalla tiellä, se kuluu silloin nopeasti.
Totta, samaa tulee täällä aina välillä toistettua, vastauksena samoihin toistuviin typeriin väittämiin nastarenkaiden ylivertaisuudesta. En ole epätoivoinen, ei itketä, enkä ole rengasmyyjä.